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description: "$蔚來(NIO.US)雖然這次小米的營銷節奏走的很好，改變不了它是一台增城車的本質，汽車市場一台車的銷量，在兩三年前定義的時候就決定好了，它是在增城如日中天立項的產品，上市的時候碰到的是增城市場日漸萎縮的時期，增城該面對的原生通點它無法解決。搶的本質上還是理想問界，小鵬 GX 的市場，當下的新能源市場消費者心智已經出現了分層，已經有很多堅定的純電黨。無論它供應鏈能力多強，在汽車工業世界裏，一分錢就是一等貨，零跑就是一個例子。你永遠別指望 30 萬的車有四五十萬的質感，這是買四五十萬車主心裏門清的。蔚來本身通過 bass 的方式降維打擊，下一檔價位的產品，又保持了車身本身的價值，這點確實像開外掛。200 億砸換電的錢沒有白燒。"
datetime: "2026-07-30T14:34:25.000Z"
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author: "[CGM18](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/16120710.md)"
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# $蔚來(NIO.US)雖然這次小米的營銷節奏走的很好，改變不了它是一台增城車的本質，汽車市場一台車的…


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## 評論 (9)

- **酒不空 · 2026-08-04T01:24:32.000Z**: 汽車股就是這樣，永遠拉踩，小鵬涼了蔚來能好過？
- **念头通达yang · 2026-07-30T15:12:05.000Z · 👍 2**: 會不會是本身就只值 10w 塊成本，賣 50w，比如某愛偷
- **Macintosh Lee · 2026-07-30T15:03:19.000Z**: 🤣🤣🤣草龜遇王 8，蟾蜍碰蛤蟆，各自嘲笑對方不如自己帥
- **佳晴Ai · 2026-07-30T14:49:08.000Z**: ，直接等着退市就行了
  - **CGM18** (2026-07-30T14:51:57.000Z): 又破了你的玻璃心了，説話要靠邏輯，不是輸出情緒，果然無論是小米還是問界，都是智商檢測器。
  - **佳晴Ai** (2026-07-30T15:18:05.000Z): 我覺得完全沒有增程省心，充一次電 1700 公里的話，已經完全夠用了，還去換電站排隊幹什麼？而且未來以後能走多久還不一定，之後固態電池都出了之後，充一次電都是 1000 公里以上，5 分鐘就充滿，誰去做那個換電幹什麼？那不白白浪費投資者的錢嗎？所以我覺得蔚來沒有未來，而且牌子跟小米更是沒法比，小米 2027 年去全球市場之後，蔚來誰知道是什麼牌子？
  - **CGM18** (2026-07-30T15:23:28.000Z): 如果真那麼省心，按照邏輯，買增城的人，以後換車應該還買增城，它的市場份額會越來越大。事實上，增城的市場份額在逐步萎縮。如果是這樣，當年在增城市場如日中天的理想就不會拼命建 5c 超衝，推純電了。市場不會看你覺得，市場只相信真實的數據走勢。
