--- type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/43090820.md" description: "$蔚來(NIO.US)如我所説，汽車供應鏈沒有魔法，不會因為你是小米，你就能把價格打下來，無非就是選三線供應商降成本，不存在你又便宜又好，這次 N90 的電池就是用的最近暴雷的中創新航的電池，一個三線電池廠商。這個世界永遠是一分錢一分貨的世界，在汽車整體利潤率已經卷到 3% 左右的時代，誰也變不了戲法？" datetime: "2026-07-30T15:57:01.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/43090820.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/43090820.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/43090820.md) author: "[CGM18](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/16120710.md)" --- # $蔚來(NIO.US)如我所説，汽車供應鏈沒有魔法，不會因為你是小米，你就能把價格打下來，無非就是選… ### 相關股票 - [01810.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01810.HK.md) - [03931.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03931.HK.md) - [09866.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09866.HK.md) - [81810.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81810.HK.md) - [XIACY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XIACY.US.md) - [NIO.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NIO.US.md) - [NIO.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NIO.SG.md) - [HXXD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HXXD.SG.md) ## 評論 (13) - **开EC6的蔚来股东 · 2026-07-31T04:46:16.000Z**: 內飾設計很像上一代理想 L9，用料質感沒體驗過。特點就是長滑軌，其他和現在蔚小理的 9 系列比沒有啥優勢。單獨產品力角度可能也只能賣 29.9 這個價位和零跑打下，不過品牌勢能不容小覷。資本市場反應很真實了 - **mc.c · 2026-07-31T01:24:27.000Z**: 告訴我他們的價格怎麼樣 - **CGM18** (2026-07-31T01:57:54.000Z): 這上面很多車型供應用中創的電芯是在幾年前電池嚴重缺貨的時候部分用了它臨時替代，很多廠家後面恢復供應鏈正常之後都第一時間出來聲明用的寧德時代方案，AI 是好用，但要有行業知識，不然只能被 Ai 當傻子哄。 - **CGM18** (2026-07-31T01:58:52.000Z): 如果真那麼給力，今天港股就不會是大跌了 - **mc.c** (2026-07-31T02:42:59.000Z): 什麼叫臨時？你能不能正常一點，原來還能臨時上車？ - **佳晴Ai · 2026-07-31T00:10:19.000Z**: 算了吧，人家的優勢就是整合供應鏈，小米手機不就如此嗎？全球銷量前三五年了 - **为发烧而生 · 2026-07-30T18:07:30.000Z**: 小米硬件利潤控制 1% 以內 - **CGM18** (2026-07-30T18:12:46.000Z): 為發燒而生，不是把腦子燒了，它自己做手機是説不超過 5%，因為手機這個終端可以看軟件掙錢，但它手機這套邏輯也快行不通了，出貨量和市場佔比大幅度下滑，汽車這個工業不適合輕浮的品牌，因為他們輕浮，浮於表面，所以永遠做不好真正的高端品牌運營，su7ultra 大好開局，後面大潰敗就是例子。他們已經傷了一批高淨值用户的心了，現在汽車也只能用手機的老路子，低質量低價格的卷，在看不到的地方省錢了。