“伪华为概念股” 圣龙股份，股价 3 个月涨 3 倍多

斑马消费 范建

A 股出奇事，今年特别多。

近段时间，当很多上市公司艰难保卫股价之时，突然冒出了一批 “龙字辈”，股价逆势蹭蹭上涨。

其中，又以总龙头圣龙股份最为耀眼，从 9 月底至今，股价已涨了 3 倍有余。

可是，公司的基本面，断难撑起过百亿的市值。市场给它强加的 “华为概念”，只是给赛力斯做配套，一年收入不过 2000 万。

从交易数据来看，圣龙股份游资炒作的氛围浓厚。或许，有一部分小散，借助这一波行情，在圣龙股份身上打了一个翻身仗。但到最后，总有人要当接盘侠。

自我预警

今年，很多上市公司都在为保卫股价犯愁，增持、回购等，能用得上的手段都用上了，结果，还是不如人意。

就在这样的大行情下，突然出现了一批 “龙字辈” 个股，股价逆势大幅上涨，让很多专业人士都感觉一阵茫然。

其中，主营汽车零部件的圣龙股份（603178.SH），短期内的股价涨幅更是惊人，被誉为 “龙字辈” 总龙头。期间，公司多次自我预警，仍挡不住股价飞升的势头。

圣龙股份的这一轮异常行情，从 9 月底开始启动。9 月 27 日，公司收于 10.96 元/股，下一个交易日即以涨停为 9 月收尾。

未曾想，过了一个十一长假后，公司的市场热度依旧不减。连续 13 个交易日涨停，直接刷新了自身的股价历史。

其后，经过了短暂调整，公司股价依旧高位运行。11 月 17 日起，再度转头直上，又是连续 4 个涨停，股价再创新高。

自 9 月 28 日至 11 月 22 日，公司股票收盘价累计涨幅高达 360.31%，而同期申万汽车零部件行业平均涨幅为 14.65%，上证指数下跌 2.05%。

圣龙股份在股票交易异常波动公告中，作出了自我预警：11 月 22 日，公司股票市盈率（TTM）为 243.70，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为 48.44，公司股价严重偏离同行业上市公司估值。

当前，实际控制人罗玉龙、陈雅卿、罗力成直接或间接合计控制公司 1.56 亿股，占总股本的 65.99%，外部流通股占比较小，可能存在非理性炒作风险。

从最近几日圣龙股份的龙虎榜数据看，这一轮行情仍是以游资炒作为主，买卖前五席均为营业部。

昨日早盘，圣龙股份再度涨停，然后陡然下降，盘中争夺异常激烈，波动明显。尾盘终于未能守住涨势而翻绿，收于 47.60 元/股，跌 5.65%，总市值 112.5 亿元，全天交易额达 35.21 亿元。

伪华为概念股

支撑起圣龙股份这一轮暴涨的，是两个概念，汽车和华为。

公司的主营业务是汽车零部件，产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力系统、传动系统、热管理系统、电驱系统及电控系统，是国外内多家主要主机厂商的一级零部件配套商。

当前，公司的产品主要用于传统燃油车，虽然对新能源汽车零部件也有涉足，但对营业收入的贡献较小。公司明确，短期内，收入结构不会发生较大变化。

公司华为概念股的产生，是因为赛力斯提供相关零部件。

在前期的定期报告中，公司披露，通过青山工业、重庆小康等，为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。

事实上，2022 年和 2023 年上半年，公司给赛力斯配套油泵等产品，分别仅实现收入 1915.10 万元和 1022.88 万元，对公司总营收的贡献分别仅为 1.29% 和 1.50%。

更值得注意的是，圣龙股份自 2017 年上市以来，业绩表现一直不温不火。

上市首年，公司营业收入达到巅峰，为 15.76 亿元，此后，连续两年下滑。最近两个年度，营业收入虽有小幅回升，但始终未能突破 15 亿元。

特别是 2019 年，受主要客户长安福特、神龙汽车、奇瑞捷豹路虎产销量大幅下滑影响，公司产品销售收入、毛利率和主营利润大幅降低。带来的连锁反应是，公司部分固定资产闲置，导致固定资产减值损失达 1.30 亿元。当期，公司一举亏损 2.10 亿元。

2021 年，公司归母净利润实现历史性突破，达到 1.03 亿元，可体现公司主营业务的扣非净利润仍仅有 5020 万元。

2022 年，公司再度录得营收和归母净利润双降。今年，这一趋势仍没有改观，甚至有进一步恶化的迹象。前三季度，实现营业收入 10.51 亿元，同比下滑 3.16%，归母净利润大降 53.2% 至 3531 万元，扣非净利润甚至亏了 490.9 万元。

在圣龙股份的股吧里，小散们个个情绪激动。有的踩中高点，全身而退，资金落袋为安；有的中途下车，懊恼不已。

更多人，则盯着 K 线图，试图找到了一个合适的机会，一头冲进去，逮住他们幻想中的 “跨年龙”。