(对第三季度收益进行重新预测)
北京，10 月 19 日 (路透社)-周四，全球最大的电动汽车 (EV) 电池制造商中国的 CATL(300750.SZ) 表示，由于需求放缓和激烈的竞争，第三季度利润增长 10.7%，是自去年年初以来最疲弱的季度。
相比之下，该公司第二季度利润增长 63.2%，2022 年第三季度利润飙升 188.4%。
数据显示，今年 9 月，CATL 的中国市场份额跌至一年多来的最低水平，突显出该公司面临来自规模较小的竞争对手的挑战，以及全球最大电动汽车市场需求疲软。
该公司表示，第三季度净利润总计人民币 104 亿元 (合 14.2 亿美元)，同比增长 10.7%。这是自 2022 年第一季度以来增长最疲弱的季度，当时收益下降了 23.6%。
花旗分析师在一份报告中表示：“鉴于来自二线电池制造商的竞争，以及锂离子电池需求弱于预期，CATL 近期将面临压力。”
“这个…是对 CATL 提供一些降价以确保其市场份额的激励。
中国汽车电池创新联盟的数据显示，随着竞争对手加速供应，中国汽车电池创新联盟的市场份额在 9 月份降至 39%，为去年 6 月以来的最低水平，低于三个月前的 45%。
数据显示，今年前九个月，排名第二的比亚迪 (002594.SZ) 和排名第三的 Calb(3931.HK) 在中国的发货量增长了 71% 以上，远远超过了 CATL 的 18.8%。
CATL 盈利增长放缓的同时，中国的电动汽车销售疲软，引发了汽车制造商之间激烈的价格战，并随后给电池企业和其他供应商带来了削减成本的压力。
CABIA 的数据显示，今年前九个月，中国的电动汽车电池安装量增长了 32%，低于上半年 38% 的增幅和 2022 年同期约三分之一的增幅。
CATL 的合作伙伴福特汽车 (Ford Motor) 上个月表示，由于美国政界人士越来越担心这可能会为美国电动汽车税收补贴流向中国提供便利，该公司已经暂停了在密歇根州投资 35 亿美元建设电动汽车电池厂的工作，这表明该公司面临来自本土以外的挑战。
在深圳上市的 CATL 股价今年迄今已下跌约 16%，落后于大盘 8.7% 的跌幅 (.CSI300)。(1 美元=7.3155 人民币)

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(对第三季度收益进行重新预测)

中国电动汽车电池巨头 CATL 报告利润增长大幅放缓