不仅是特斯拉,保时捷也警告欧美央行的大幅加息正在逐步侵蚀消费者的购车需求。 10 月 25 日,保时捷公布了公司今年第三季度财报。数据显示,保时捷今年前 9 个月营收同比增长 12.6% 至 301 亿欧元,超出分析师预期。汽车销售额 277.85 亿欧元,同比增长 13.6%。 数据显示,前九个月,保时捷累计交付车辆数量增长 9.6%,达到 24 万辆;全电动 Taycan 跑车的交付量增长了 11%,达到 2.8 万辆,超过该公司 2 万辆的目标。 保时捷首席财务官 Lutz Meschke 却对前景发出警告,称政府大幅提高利率后,造成了消费者不愿购置新车的情况: 随着库存下降,保时捷汽车生产的供应链正逐步改善,但高通胀加上 2024 年即将推出的一系列新产品意味着成本仍然很高,我们预计 2024 年将是充满挑战的一年。 但保时捷仍维持 2023 财年指引不变,预计全球销售收入在 423-444 亿美元之间,销售回报率则在 17-19% 之间。 对前景的悲观预期也让保时捷的股价下跌,截至发稿,保时捷的股价下跌 2.25%,触及 84.40 欧元的历史低位,一年时间,保时捷的股价下跌 15.4%。 而在上周特斯拉公布财报后,其 CEO 马斯克也表达了相似的观点,马斯克称,若利率居高不下,人们会没钱购置汽车。马斯克认为,尽管特斯拉在三季度祭出了降价大招,但对于大量贷款买车的消费者而言,高利率让降价对需求的刺激大打折扣。 此外,全球对奢侈品的需求都出现了变化,华尔街见指出,奢侈品大牌们 “闭眼赚钱” 的日子结束了,LVMH、Prada、卡地亚母公司历峰集团都报告称销售增长放缓。分析师普遍认为,奢侈品行业的需求不振已是现实,而这或许也会对保时捷的未来不利。