阿拉斯加航空波音客机发生的舱门脱落事故,对波音声誉造成了损害,但一些华尔街分析师目前还是淡化了事故对波音的财务影响。 美国银行分析师在最近的一份研究报告中表示: “目前,由于行业的双头垄断性质(波音和空客),我们认为这不会影响任何 737 MAX 机型的订单。不过,如果类似的问题继续发生……在某个时候,旅客可能会对 737 MAX 失去信心,并最终可能会影响飞机的销售。” 美银分析师说,目前还不清楚该事故发生的具体原因。波音公司的装配错误、机身制造商 Spirit AeroSystems 公司的安装不当或者其他方面的疏忽,都有可能导致事故发生。但他们指出,这架飞机相对较新,交付时间为 10 月 31 日。他们还说,"对监管机构也必须保留一些审查责任,因为美国联邦航空局在这些飞机交付前对其进行了安全认证"。 投资银行 William Blair 的分析师也表示,他们预计波音的财务状况不会受到重大打击。他们在周一的报告中表示: “虽然阿拉斯加航空的舱门事故令人恐惧,但我们认为这不会对波音产生重大财务影响,除非飞机恢复服务后再次发生事故。” William Blair 分析师估计,在过去两个月中,737 Max 9 的交付量不到波音公司总交付量的五分之一。 根据金融数据服务商 FactSet 的数据,在对波音股票给出评级的 23 名分析师中,有 18 名是买入评级或同等评级。 值得一提的是,美国监管机构已向航空公司发出停飞令,全球范围内 171 架 737 MAX 9 停飞,从美国、巴拿马到土耳其的全球多家航司对该机型进行停飞检查。