安全问题持续不断，让波音大客户阿联酋航空失去了信心。
2 月 5 日据媒体报道，波音 “大客户” 阿联酋航空的首席执行官警告称，这是波音的 “最后一次机会”，并准备派自己的工程师去监督波音生产线，波音管理层应该优先整治飞机安全和质量问题，而非财务业绩。
据美联社报道，当地时间 1 月 5 日，一架波音 737 Max 9 飞机在飞行途中舱门脱落，导致美国联邦航空管理局（FAA）下令 Max9 全系停飞。该事件对波音的声誉造成了重大打击，市场对波音飞机安全质量问题存疑。
阿联酋航空公司的高层领导对美国飞机制造商波音公司提出了严厉的批评，阿联酋航空首席执行官 Tim Clark 爵士在接受媒体《金融时报》采访时提到，他已经目睹了波音制造标准的 “逐渐下滑”，并将其归咎于长期的管理和治理失误，包括将财务业绩表现置于追求高标准制造质量之上。Clark 强调：
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“管理层应将财务表现的担忧放在一边，专注于如何改进飞机的生产和设计，这应当成为董事会每个人的优先事项。波音需要从根本上审视生产飞机的流程和地点，这是良好管理、良好治理的体现。我相信波音高层正在重视这点，这是波音最后一次机会了。”
“为了确保波音飞机的生产质量，我们将首次派遣自己的工程师监察波音及其供应商 Spirit AeroSystems 的 777 生产线。
“派人过去监察在过去是不被批准的，之前我们完全相信这些人会把事情办好，但现在我们不得不这样做。”
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阿联酋航空是一家享誉全球的航空公司，以其豪华的服务和卓越的飞行体验而闻名，阿联酋航空和波音之间已经合作多年，是波音公司的大客户之一，去年 11 月阿联酋航空还下了一笔价值 520 亿美元的订单，以购买了 95 架用于长途飞行的宽体波音 777 和 787 喷气机。双方在技术研发、客户服务和市场推广等方面都有着良好的合作。
波音的其他客户，包括全球最大的飞机租赁公司 AerCap 的首席执行官 Aengus Kelly 也称：“这个月，波音需要搁置财务目标，首要关注飞机的安全和质量问题。”
Clark 表示，波音的前任管理层屡屡犯错，为了削减成本，波音公司将部分制造业务外包，并将 787 的部分生产转移到南卡罗来纳州。Clark 指出，波音通过这一举措让使得生产效率和产品质量下滑。
当被媒体问到 “波音公司会恢复昔日的辉煌吗？” 这一问题时，Clark 表示：
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“当然会，我相信波音会把质量作为优先级并做出重大改变。”
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波音

波音 “大客户” 阿联酋航空公司 CEO Tim Clark 给波音下达 “最后通牒”，并准备派自家工程师监督波音生产线。该航空业资深人士的言论加剧了市场对波音生产安全问题的担忧。

大客户阿联酋航空：别过度关注财务表现，波音要关心 “如何造好飞机” 了