Abhirup Roy 著
路透 2 月 12 日电 - 加州议员和工会周一举行集会，呼吁立法禁止无人驾驶卡车。通用汽车 (General Motors) 和 Alphabet 的自动驾驶出租车发生事故后，人们对安全的担忧日益加剧。
周六，一辆来自 Alphabet‘s Waymo 的机器人出租车被庆祝中国新年的人们点燃，这是美国迄今为止对无人驾驶汽车最具破坏性的袭击。上周，一辆 Waymo 汽车在城市十字路口撞上了一名骑自行车的人，10 月份发生了一起重大事故，通用汽车 (GM) 的一辆 Cruise 机器人出租车撞上并拖拽了一名行人 20 英尺 (6 米)。
这起破坏公物的行为反映了旧金山机器人出租车的混乱环境，在拖车和骑自行车的事故发生后，那里的公众愤怒情绪上升。州议员正在推动通过两项法案进行更严格的控制。
参议员戴夫·科尔特斯是一项法案的发起人，该法案还将赋予城市对自动驾驶许可证和反车辆相关法律执行的控制权。现在，只有州监管机构控制着许可。
另一项法案要求，重量超过 10001 磅的自动驾驶车辆必须有训练有素的人类司机在方向盘后面，这一分类包括商用卡车。
州议会议员塞西莉亚·阿吉亚尔 - 库里在周一的集会上表示：“这是一种常识性措施，让人类留在卡车上，直到我们为我们的工人制定出计划，我们确信科技兄弟不会把不安全的技术强加给我们。”
去年，州议员通过了同一卡车法案的早期版本，但州长加文·纽瑟姆否决了该法案，称目前的监管框架足以确保安全。鉴于邮轮事故，该法案于周四在州议会重新提出。
美国最大的工会之一卡车司机长期以来一直以安全风险和失业为由反对部署自动驾驶汽车，并支持这两项法案。
该工会的副主席彼得·芬恩说，克鲁斯和 Waymo 事件 “表明，这项技术还没有做好黄金时间的准备，我们不能相信这些大型科技公司会自我监管。”
科技公司是加州经济的主要贡献者，一些人认为收紧对自动驾驶汽车的监管是复杂的。
Waymo 没有立即回应就加强监管和日益加剧的安全担忧置评的请求。克鲁斯表示，其对 10 月事故的处理是一个错误，并已提出就州监管机构的调查达成和解。
包括德克萨斯州和阿肯色州在内的许多州都允许测试和运营自动驾驶卡车。加州已经禁止重型自动驾驶卡车，但正在制定允许这一规定的法规。重新提出的卡车法案将推迟这一进程。
纽瑟姆州长的一位发言人告诉路透社，如果该法案提交到他的办公桌上，他将对其价值进行评估，但拒绝进一步评论悬而未决的立法。
自动驾驶卡车大多在固定的路线和高速公路上运行，避免了备受瞩目的事故。
虽然克鲁斯正面临多项调查，其中包括司法部的一项调查，但韦莫事件正在由该市警方进行调查。

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加州立法者和工会呼吁对自动驾驶汽车，特别是自动驾驶卡车进行更严格的监管。最近发生的涉及通用汽车和 Alphabet 自动驾驶出租车的事故引发了安全担忧。州议员正在推动立法，要求自动驾驶卡车上有人类司机，并赋予城市对自动驾驶汽车许可证的控制权。反对部署自动驾驶汽车的卡车司机工会支持这些法案。如果提案送到州长加文·纽瑟姆的办公桌上，他将对其进行评估。

加州议员呼吁对自动驾驶汽车进行更严格的监管