特斯拉的中国竞争对手们已经准备好展开激烈的电动汽车价格战：比亚迪、小米等公司已经磨刀霍霍，准备全面进攻。

在一项大胆的举措中，比亚迪（OTC：BYDDY）和 小米（OTC：XIACF）发起了一场竞赛，旨在使电动汽车的价格比传统汽油车更加实惠，这可能重新定义汽车行业格局。

事件经过：比亚迪在 2023 年最后一个季度超过 特斯拉（NASDAQ：TSLA），成为全球最大的电动汽车制造商后，现在将重点放在与内燃机车辆竞争，而不是其他电动汽车制造商。根据 36 氪的报道，Electrek 指出，比亚迪据称正集中发挥其在技术和上下游产业链方面的所有优势，计划在未来三年内展开一场 “解放战争”。这一决定是在一次内部会议上做出的，旨在使电动汽车的价格比汽油车更加实惠。

据报道，比亚迪将升级其双模混合动力系统和全电动 e 平台。 大部分车型都基于 e-Platform 3.0，最大续航里程可达 620 英里。

上个月，比亚迪推出了秦 Plus 电动车和插电混动车型，起价低至 11,000 美元。此外，他们最近将新版海鸥 EV 的起售价下调了 5.4%，降至约 9,696 美元，相比于之前在中国的版本。

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与此同时，小米 正准备在 3 月 28 日推出 SU7 电动轿车，进军竞争激烈的电动车市场。据证券时报报道，该公司已表示愿意应对中国电动车领域的价格战。

为什么重要：中国的电动车市场正在迅速扩大，包括神蓝 SL03、蔚来（NYSE: NIO）ET5 和极氪 007 等多种选择。这种竞争激增伴随着新车型涌现，提供更优秀的功能，价格更低。 推动持续的价格战。

根据 凯利蓝皮书 的数据，2024 年 2 月，电动汽车的平均交易价格大幅下降，这一价格降低使得电动汽车更加易于购买，尽管电动汽车车主可能面临潜在的隐藏税收负担。

然而，在中国电动汽车市场的竞争格局导致交付量下降。在 3 月份，包括比亚迪和特斯拉在内的主要电动汽车制造商，在中国乘用车协会发布 2 月交付数据后股价下跌。

在这种市场放缓的情况下，中国电动汽车制造商正在创新吸引买家。各公司正在 推出车内床铺和厨房等功能，挑战西方汽车制造商，可能改变消费者的期望。 阅读下一篇：伊隆·马斯克的兄弟金巴尔表示，他对通用汽车放弃其 “丑陋至极” 的电动车感到不满

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