在一项大胆的举措中，比亚迪（OTC：BYDDY）和 小米（OTC：XIACF）发起了一场竞赛，旨在使电动汽车的价格比传统汽油车更加实惠，这可能重新定义汽车行业格局。
事件经过：比亚迪在 2023 年最后一个季度超过 特斯拉（NASDAQ：TSLA），成为全球最大的电动汽车制造商后，现在将重点放在与内燃机车辆竞争，而不是其他电动汽车制造商。根据 36 氪的报道，Electrek 指出，比亚迪据称正集中发挥其在技术和上下游产业链方面的所有优势，计划在未来三年内展开一场 “解放战争”。这一决定是在一次内部会议上做出的，旨在使电动汽车的价格比汽油车更加实惠。
据报道，比亚迪将升级其双模混合动力系统和全电动 e 平台。
大部分车型都基于 e-Platform 3.0，最大续航里程可达 620 英里。
上个月，比亚迪推出了秦 Plus 电动车和插电混动车型，起价低至 11,000 美元。此外，他们最近将新版海鸥 EV 的起售价下调了 5.4%，降至约 9,696 美元，相比于之前在中国的版本。
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与此同时，小米 正准备在 3 月 28 日推出 SU7 电动轿车，进军竞争激烈的电动车市场。据证券时报报道，该公司已表示愿意应对中国电动车领域的价格战。
为什么重要：中国的电动车市场正在迅速扩大，包括神蓝 SL03、蔚来（NYSE: NIO）ET5 和极氪 007 等多种选择。这种竞争激增伴随着新车型涌现，提供更优秀的功能，价格更低。
推动持续的价格战。
根据 凯利蓝皮书 的数据，2024 年 2 月，电动汽车的平均交易价格大幅下降，这一价格降低使得电动汽车更加易于购买，尽管电动汽车车主可能面临潜在的隐藏税收负担。
然而，在中国电动汽车市场的竞争格局导致交付量下降。在 3 月份，包括比亚迪和特斯拉在内的主要电动汽车制造商，在中国乘用车协会发布 2 月交付数据后股价下跌。
在这种市场放缓的情况下，中国电动汽车制造商正在创新吸引买家。各公司正在 推出车内床铺和厨房等功能，挑战西方汽车制造商，可能改变消费者的期望。
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比亚迪股份

比亚迪

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特斯拉的中国竞争对手比亚迪和小米正在竞相推出比汽油车更实惠的电动汽车（EVs）。比亚迪计划升级其混合动力系统和电动平台，推出更便宜的 EV 车型，而小米则准备推出其电动轿车。中国的电动汽车市场正在扩大，新车型提供更好的功能，价格更低，引发了价格战。然而，竞争也导致主要电动汽车制造商的交付量下降。中国制造商正在推出创新功能，以吸引购买者。

特斯拉的中国竞争对手们已经准备好展开激烈的电动汽车价格战：比亚迪、小米等公司已经磨刀霍霍，准备全面进攻。