去年 BBA 中的 “销冠” 宝马，意外被 “315 晚会” 点了名。 据 315 晚会的 “令人不安的宝马传动轴” 专题中介绍，很多宝马 530Li 新车，刚提不久传动轴就有异响，在档位切换时，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。4S 店相关负责人则表示宝马厂家正在针对传动轴进行优化，车主需要做的就是耐心等待。 对此，宝马集团方面向华尔街见闻称，目前正在积极处理。 随后，宝马中国进一步表示，针对部分宝马 530Li 用户提出的 “传动轴异响” 问题，已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马将承担所有相关维修费用。后续将展开进一步开展技术复查和深入分析。 尽管宝马在回应中再三致歉，这却已不是宝马第一次因传动轴方面问题被点名批评。此前宝马就因此启动过多轮召回，涉及部分进口宝马 X5 和 X6 系列、M3 及 M4 系列，数量达 8、9 万台。在召回备案中，宝马承认了设计失误。 据宝马集团近期公布的财报显示，中国依旧是其最大的销售市场，去年贡献了 82.4 万台，远超第二、三名的美国（39.5 万台）、德国（28.1 万台）市场。 中国市场对宝马的重要性不言而喻，而宝马近年来也一直在华加码，并提出 “家在中国，刻在心里” 的口号，欲继续保持其在国内豪车赛道的地位与规模。为此，2022 年宝马就将其在华晨宝马中的股份从 50% 提高到 75%。 如今，中国不仅是宝马在全球范围内最大的单一市场，同时也是其电动化最强的发力点。靠着 i3 与 iX3 两款纯电产品，宝马成为新能源车销量领跑 BBA 的传统豪车品牌。 面对这片最重要的市场，宝马更得心怀诚意与敬意，才能取得车主的投票。因为在其身后，以服务、技术发力的国内自主品牌，正欲寻找突破口，将原先固有的 BBA 格局颠覆。
