在人型机器人领域的试点季正式拉开序幕。继亚马逊去年开始在部分物流中心测试 Agility 的 Digit 机器人，而 Figure 公司今年 1 月也与宝马达成合作协议之后，人型机器人初创公司 Apptronik 近日也加入了这一阵营，与奔驰汽车展开合作。
根据协议，Apptronik 将与奔驰一起确定高度智能化机器人 “阿波罗” 在后者制造业务中的应用场景。此类协议通常都会对具体细节保密，双方尚未披露试点项目的具体规模和金额。且一般而言，早期试点项目通常只会投放少量机器人系统。
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不过，这项合作对两家公司而言意义都非常重大。对 Apptronik 来说，这代表它获得了来自汽车制造行业领军企业的背书；而对奔驰而言，此举也向客户和股东们传递出公司在紧跟未来科技发展趋势的信号。
真正至关重要的是，接下来这些试点项目是否能够取得成功。一旦获得汽车制造商的大规模订单，那无疑将是 Apptronik 乃至整个人型机器人行业的重大突破。
近期，人型机器人公司备受资本青睐，比如 Figure 公司最近就完成了高达 6.75 亿美元的融资。在未来几年里，这些公司都将面临着关键的考验，需要证明人型机器人真正具备可观的投资回报率。
至于这些机器人将在制造车间承担何种具体工作，Apptronik 公司的联合创始人兼 CEO 杰夫·卡德纳斯在声明中表示：
<blockquote>
梅赛德斯计划利用机器人和我们的 Apollo 系统来实现一些低技能、体力要求较高的手工劳作自动化。这将成为未来数月乃至数年内，其他企业广泛复制的一种典型使用场景。
</blockquote>
参数显示，将投放到奔驰车厂中的 “阿波罗” 机器人身高 1.72 米，重约 144 斤，理论上的承重极限接近 50 斤。
媒体推测，可能机器人可能会负责将货箱或物品从 A 点转移到 B 点等重复性且体力消耗较大的工作，这些工作虽然基础但却是制造业务中不可或缺的一环，而且相对容易实现自动化。

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将投放到奔驰车厂中的 “阿波罗” 机器人身高 1.72 米，重约 144 斤，理论上的承重极限接近 50 斤，可能主要被用来搬运重物。

体力活有人干了！奔驰工厂试点引入人型机器人