高盛预测 EV 市场放缓 HEVs 和 PHEVs 崛起挑战主导地位

智通财经 APP 获悉，高盛发布的针对电动汽车 (EV) 行业的研究报告指出，EV 市场正处于转折点，混合动力电动车 (HEVs) 和插电式混合动力车 (PHEVs) 正给 EV 市场带来强烈竞争。在高盛的悲观情景中，尽管该行认为 EV 市场当前放缓，其仍预期 2024 年 EV 销量将同比增长 21%，但这种预期可能与市场实际发展情况不符。根据高盛的报告，市场的真实趋势可能是销量下降 2%，这种负增长可能导致整个 EV 供应链出现过剩现象。根据报告显示，自 2024 年初以来，欧洲的 EV 市场增长出现停滞迹象。这被归因于三个因素：二手 EV 的降价导致的 EV 资本成本问题、政府政策可预见性不佳，以及快速充电站的短缺。而这些问题改变了消费者的偏好，使他们转向 HEVs 和 PHEVs。报告进一步指出，随着各大政府减少补贴以及运行成本优势 (如燃油节省) 等因素，EV 正在接近经济可行性的转折点。另一方面，EV 二手车价格下跌引发了新的担忧。尽管难以预测二手 EV 价格何时触底，但电池创新是一个瓶颈。据了解，电池目前占 EV 成本的 30-40%。消费者认为未来的电池性能将优于目前的电池，因此二手 EV 价格可能没这么快能稳定。此外，随着 EV 渗透加速，快速充电站基础设施问题变得更加突出。例如，日产和三菱汽车等汽车制造商表示，人们回家或前往农村地区时，对续航里程和充电基础设施的担忧增加。总的来说，高盛得出结论，所有上述原因使制造商和消费者转向 HEVs 和 PHEVs。在美国，HEVs 和 PHEVs 的销量在 EV 放缓中加速增长，过去几个月的增长超过了 EV。值得一提的是，高盛在该报告还指出，市场对不同类型的电动车有不同的反应。在印度，EV 销售的下降趋势并未出现。印度政府 Vahan 门户网站的仪表盘显示，尤其是两轮 EV 的注册呈上升趋势，尽管三轮和四轮车辆略有下降。数据显示，2024 年 1 月，印度的 EV 注册量为 1,44,877，2 月略有下降至 1,41,382，但截至 3 月 30 日，本月的数据显示 32% 的上升趋势，达到 1,86,143 辆。但全球市场而言，高盛预计全球混合动力汽车的销量可能会超出预期 100 万至 200 万辆。丰田汽车官方表示，HEV 的利润率高于汽油发动机汽车。该报告认为，HEV 的额外成本可以通过节省燃油和更高的二手车价格来补偿。对于行业来说，HEV 的经济效益是更高的利润率、相对较低的资本成本以及对二手车价格的高信心。该报告补充称，如果到 2030 年实现更低的 EV 成本，EV 的优势将再次成为关注焦点。