智通财经 APP 了解到，3 月 28 日，知行汽车科技 (以下简称 “知行汽车”) 发布 2023 年业绩，全年实现收入 12.16 亿元，毛利 1.21 亿元，较 2022 年同期增长 9.39%，毛利率提升 1.6 个百分点至 9.94%，归母净亏损大幅缩窄 43%。首先从业务上看，自动驾驶解决方案及产品为该公司核心业务，全年收入为 11.3 亿元，收入贡献 92.9%，仍为公司最大收入来源。2023 年该公司主动调整产品战略降低价格，因此收入略有影响，但获取更大的市场份额，期间向客户交付了 13 万套自动驾驶解决方案及产品，同比增长达 58%，保持高于行业增速，同时通过成本控制，也实现盈利水平的提升，自动驾驶解决方案及产品毛利率提升 0.79 个百分点至 8.24%。2023 年，知行汽车的收入大部分来自向 OEM 销售自动驾驶解决方案及产品 (包括自动驾驶域控制器及智能前视摄像头产品)。借助在产品设计及开发、算法及功能开发、系统集成及制造等方面的核心垂直整合能力，为 OEM 开发自动驾驶解决方案及产品。知行汽车的自动驾驶解决方案及产品可以安装在新能源汽车 (“NEV”) 及燃油车 (“ICE”) 上，并能够实现全面自动驾驶功能。知行汽车全栈自研的 iDC Mid 正加速自动驾驶域控制器的业绩释放，今年 iDC Mid 初步投产，搭载在奇瑞星途，该产品收入大辐增长，截止目前，iDC Mid 共获得 6 个车型的定点，成为新的重要产品线。目前已量产的车型为奇瑞星途揽月与星途凌云，随着两款车型的先后量产，2022 年 iDC Mid 产品销售收入由 44.1 万元增长至 1395.5 万元，未来随着 iDC Mid 6 款定点车型的全部量产，该部分收入有望进一步爆发。研发方面，知行汽车加大研发投入，加速产品迭代，满足全球市场以及多元场景需求。2023 年该公司的研发费用增长了 108.2%，研发费用率 17.81%，同比提升达 9.96 个百分点。知行汽车全栈自研的 iDC Mid 自动驾驶域控制器通过高效软硬件一体化，在成本和性能上达到了业内的领先水平，同时支持高速自动辅助导航驾驶 (“NoA”)，记忆泊车，3D 环视等功能，同时更高阶的 iDC High 预计将于 2024 年开始量产，知行汽车正在此平台上部署更先进的 BEV +Transformer 算法，在性能表现上将有极大的提升，并可支持更多自动驾驶场景，已获得了包括国内头部车企在内两家车企的定点，在智能化角逐的新能源汽车战场，iDC 系列有望成为公司爆款产品。其次从市场上看，知行汽车科技深耕国内市场，积极布局海外市场，以全球化战略，借助智能驾驶的风口，不断扩张市场份额。在国内市场，在巩固与吉利汽车深度合作的同时，开拓更多的客户资源，2023 年获得包括长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等知名 OEM 客户的 16 个定点函，凭借 iDC 系列的产品优势， 预期将在未来通过向 OEM 提供更多样化及更具成本效益的解决方案而占据更大市场份额。在海外市场，2023 年 10 月在德国设立了附属公司，主要负责欧洲自动驾驶方案业务，开拓欧洲市场。该公司为何以欧洲市场作为海外的突破口？其实主要有两点考虑：一是 2024 年 2 月搭载该公司自动驾驶产品的中国某头部车企首次成功获得了欧盟 GSR (General Safety Regulation) 法规认证，获得官方认可有出口资质较同行更具优势;二是欧洲新能源市场规模仅次于中国，且是大部分车企巨头的来源地，在新能源化智能化渗透率较低，拥有比其他地区市场更高的渗透率上升前景。而自动驾驶域控制器头部特征明显，在第三方供应商中，德赛西威及知行汽车科技两家龙头于国内市场份额合计就超过 50%，且市场份额趋于集中趋势。而在海外市场，由于新能源车及智能车发展速度较慢，基本以特斯拉为主，这也是国内造车新势力纷纷选择出海的原因，这对于第三方供应商来说也带来巨大商机。2024 年，预计该公司自研的 iDC 系列加速业绩释放;而全球市场以德国附属公司为出发点，将加快欧洲市场布局，同时不排除进军其他地区市场;未来几年，随着定点的逐渐兑现，知行汽车业绩有望进一步迎来增长。

知行科技

知行汽车科技发布 2023 年业绩，全年实现收入 12.16 亿元，毛利 1.21 亿元，业绩大幅改善。公司主要收入来自自动驾驶解决方案及产品，通过降低价格获取更大市场份额，交付量同比增长 58%。自研的 iDC Mid 产品线有望进一步爆发，已获得 6 个车型的定点。知行汽车加大研发投入，致力于技术创新。

知行汽车科技 2023 年：盈利大幅改善，自研产品爆发在即