北京，4 月 2 日（路透社）- 比亚迪，中国最大的电动汽车（EV）制造商，报告称 2024 年第一季度销量较 2023 年第四季度下降了 43％，这意味着在去年夺得这一头衔后，可能会将世界最大的 EV 销售商的称号交还给特斯拉。
比亚迪（002594.SZ）在周一晚间向深圳证券交易所提交的文件中表示，今年第一季度销售了 300,114 辆电动汽车，较之前三个月的创纪录销量 526,409 辆下降了 43％，当时超过了特斯拉。第一季度销量较去年同期增长了 13.4％。
然而，季度销量下降可能意味着特斯拉（TSLA.O）将重新夺回销售冠军头衔，根据 Visible Alpha 调查的分析师预测，特斯拉在截至 3 月 31 日的季度内将创下 458,500 辆车的历史销售记录。特斯拉将于周三报告第一季度销售情况。
由于总体需求疲软以及中国市场放缓，特斯拉的第一季度预估较前三个月下降了超过 5％，当地竞争对手比亚迪在价格战中加大了力度，领导了中国市场
特斯拉夺回销售冠军地位表明其全球影响力不容易受到挑战，尤其是考虑到两家公司都预计今年中国电动汽车销售增长将放缓。这也表明比亚迪短暂的主导地位是由于其国内降价所导致的。
比亚迪在第一季度销售了 626,263 辆各类车辆，同比增长 13.4%，但较去年第四季度创下的 944,779 辆的季度最高销量下降了 33.7%，股票交易所的文件显示。
三月份销售量为 302,459 辆，比去年同期增长 46%，是其第二高的月销量。比亚迪在去年十二月创下了历史最高的月销量，达到 341,043 辆。
纯电动车型在三月份销量达到了 139,902 辆，同比增长 36.3%，插电混动车型销量增长了 56.4%，达到 161,729 辆。
中国乘用车协会预计将在周二晚些时候公布特斯拉在中国三月份的交付数据。
自去年初特斯拉在中国发起价格战以来，比亚迪自二月份以来对其最新车型进行了 5%-20% 的价格调整，以应对竞争
上周，据路透社援引消息报道，比亚迪（BYD）设定了 2024 年 360 万辆的销售目标，比去年创纪录销量增长了 20%

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比亚迪，中国顶尖的电动汽车制造商，报告称 2024 年第一季度销售额较上一季度下降了 43%，有可能失去其世界最大电动汽车销售商的头衔，被特斯拉取代。这一情况出现在特斯拉第一季度销售预期下降超过 5%，原因是中国市场需求疲软以及来自本土竞争对手的竞争。比亚迪短暂的主导地位是由国内降价推动的。两家公司都预计今年中国电动汽车销售增长将放缓。比亚迪设定了 2024 年销售目标为 360 万辆，比去年增长了 20%

比亚迪可能在一季度销量下降后将电动汽车销量冠军地位交还给特斯拉