波音舱门脱落事故的负面效应仍在蔓延。
根据波音公布的数据，该公司在一季度仅交付了 83 架商用飞机，与去年同期相比下降了 36%。而空客同期则交付了 142 架商用飞机，较 2023 年第一季度的 127 架有所增加。
波音和空客是全球商用飞机制造领域的两大巨头，也是彼此的主要竞争对手，其交付量远超其它制造商。
据媒体报道，自今年 1 月发生 737MAX9 型客机舱门脱落事件以来，波音就陷入了一系列安全问题。美国联邦航空管理局（FAA）因此要求，在确保正确遵守质量和安全程序前，波音公司每月只能生产 38 架 737 系列飞机，这导致该公司生产大幅放缓。
Statista 的数据显示，2019 年前，波音公司的交付量一直高于空客公司，但自 2018 年和 2019 年波音发生两起 737 MAX 8 坠机事件并随后临时停产该机型以来，该公司一直以来的领先地位便不复存在。
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波音公司的首席财务官 Brian West 表示，一旦公司做到 “合规”，就会提高产量，预计下半年的交付数据会有所改善。

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波音

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波音 2024 年一季度交付量下降，被空客反超。波音交付了 83 架商用飞机，而空客交付了 142 架。波音舱门脱落事故对其产生了负面影响，并导致交付量下降。波音和空客是全球商用飞机制造领域的竞争对手。根据数据显示，波音在 2019 年之前一直是交付量领先的，但由于两起 737 MAX 8 坠机事件的发生，波音的领先地位不复存在。预计波音的交付数据将在下半年得到改善。

危机继续，波音 2024 年一季度交付量被空客反超