埃隆·马斯克暗示特斯拉在中国的全自动驾驶（FSD）可能很快就会实现

特斯拉（NASDAQ：TSLA）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在回答用户关于 FSD（全自动驾驶）何时进入中国的问题时表示，很快可能会实现。这一表态发生在当地电动汽车制造商的驾驶辅助功能迅速演进的时刻。 马斯克在自己拥有的 X 平台上回答了一位用户关于 FSD 何时进入中国的问题时表示：“很快可能会实现。” 这位用户在马斯克发布有关美国 Model Y 价格下调的帖子中留下了这些问题： 马斯克先生，我是中国的特斯拉车主。我期待特斯拉 FSD 尽快进入中国。这将何时实现？HW3.0 系统何时可以使用 3D 建模图像？新的倒车辅助功能何时会推送给中国的特斯拉 HW3.0 车主？ 这条评论包含了几个问题，而马斯克的回复似乎是在回应关于 FSD 的第一个问题 2024 年 4 月 20 日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示：“很快可能会实现。” 2023 年 11 月 22 日，中国媒体《中国基金新闻》援引特斯拉消息人士的话称，推动全自动驾驶（FSD）技术进入中国的工作正在积极推进。 中国多个政府部门在去年 11 月联合发布通知，允许支持 L3 和 L4 级别自动驾驶的车辆在有限区域进行道路测试，并首次明确了事故责任的界定。 报道称，在这一背景下，特斯拉 FSD 技术进入中国市场，作为智能驾驶技术的主要参与者之一，被视为进入倒计时阶段。 报道指出，为引入 FSD 技术到中国，特斯拉此前已进行了大量的准备工作。 2021 年，特斯拉在上海建立了一个数据中心，所有中国业务产生的数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据，均完全存储在中国，以符合监管要求 特斯拉还在上海设立了 FSD 运营团队和数据标注团队，并派遣总部工程师进行培训，报告称。 据报道，特斯拉中国还在协助监管机构推动高级别自动驾驶法律法规。 值得注意的是，中信证券的分析师在去年六月的研究报告中表示，特斯拉 FSD 在进入中国面临两个主要问题 -- 数据收集资质和超级计算中心。 在中国，即使特斯拉获得了数据收集资质，该团队表示，很可能只能在中国本地训练模型，数据可能不被允许传输回美国。 中信证券表示，这意味着为了达到在美国的相同训练效率，特斯拉需要在中国建立类似 Dojo 的超级计算中心，这将需要一定的发展周期和成本。 蔚来将于 4 月 30 日为近 23 万辆电动汽车推出 NOP+ 驾驶辅助系统