<div id="readability-page-1">第一季度销售数据 “令人失望” 的特斯拉下调了其电动汽车在中国、美国和欧洲市场的售价。美国《投资者商业日报》21 日报道称，“这是这家陷入困境的电动汽车巨头定价策略的最新转变。” 21 日起，特斯拉 Model 3/Y/S/X 全系在中国大陆地区降价 1.4 万元。其中，Model Y 售价降至 24.99 万元，Model S 售价降至 68.49 万元，Model X 售价降至 72.49 万元。然而就在不久前，特斯拉还将 Model Y 全系售价上调了 5000 元。 降价同样发生在欧美市场。20 日，特斯拉将 Model Y、Model S 和 Model X 在美国的售价下调了 2000 美元，调价后，Model Y 的起价为 4.299 万美元（不含税费）。在 2 月份的大部分时间里，特斯拉为消费者提供 1000 美元的临时折扣，使价格降到 4.299 万美元。4 月 1 日，特斯拉将该车型价格上调 1000 美元。目前，Model Y 的标价又回到了最低点。赛博皮卡和 Model 3 的价格保持不变，不过这两款电动汽车的产量仍然很低。 与此同时，20 日起，在其欧洲主要市场——德国、法国、挪威和荷兰，特斯拉将 Model 3 的价格下调约 4% 至 7%，即 2000 美元至 3200 美元。几天前，特斯拉在包括德国在内的几个欧洲国家开始提供低息或零息贷款。 彭博社 21 日报道称，降价为这家总部位于奥斯汀的汽车制造商疯狂的一周画上了句号。上周，特斯拉宣布，在全球范围内裁员 10%，裁员人数将达 1.4 万人。此次裁员行动也将波及中国，包括销售、技术等部门。上周五，该公司宣布召回近 3900 辆赛博皮卡，原因是当车辆的加速踏板受到挤压时，踏板垫可能移位，导致车辆意外加速，增加撞车风险。受此影响，特斯拉股价在上周五收盘时下跌 1.92%。上周六，马斯克宣布推迟原定于本周前往印度与印总理莫迪会面的行程，原因是 “特斯拉的工作非常繁重”。 彭博社称，由于销量下滑、中国市场竞争加剧以及马斯克在自动驾驶方面 “走极端” 的冒险计划，特斯拉的股价今年下跌了 40% 以上。自疫情初期以来，特斯拉的销量首次出现同比下降。特斯拉第一季度交付了 38.681 万辆汽车，远低于分析师的预期。特斯拉在中国的市场份额从去年第一季度的 10.5% 缩减至 2023 年第四季度的 6.7% 左右。特斯拉最近削减了其上海工厂的生产计划。尽管中国的乘用车总体销量有所增长，但该公司上海工厂今年前两个月的发货量与去年同期相比有所下降。该工厂不仅为中国生产电动汽车，还出口到加拿大、欧洲和亚洲其他地区。 《投资者商业日报》称，特斯拉在中国市场面临巨大压力，竞争对手正在推出功能先进、价格更低的新车型。特斯拉之前的提价似乎是为了提高利润率，甚至不惜以牺牲销量为代价，但上周末的降价策略表明，特斯拉担心需求下降得太快。现在，投资者的目光都聚焦在将于 4 月 23 日举行的特斯拉第一季度财报电话会议上，他们想知道特斯拉准备如何重振业绩。 本文作者：刘一然、任重，来源：环球时报，原文标题：《价格战？特斯拉下调中美欧市场售价，全系在中国大陆地区降价 1.4 万元》 </div>

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特斯拉下调中美欧市场售价，全系在中国大陆地区降价 1.4 万元！周末的降价策略表明，特斯拉担心需求下降得太快。现在，投资者的目光都聚焦在将于 4 月 23 日举行的特斯拉第一季度财报电话会议上，他们想知道特斯拉准备如何重振业绩。

解读公司 | 特斯拉再次开打价格战？