“MPV 一哥” 加入新能源战局

长期制霸 MPV 市场的别克 GL8，在新势力们的围追堵截之际，加入了新能源战局。2024 年北京国际车展上，上汽通用旗下别克品牌展示了自家准旗舰 MPV 的 GL8 陆尊。该车推出了首款新能源插混版车型，定价 35.99 万-41.99 万元。它欲夺回高端 MPV 市场的王者光环。上汽通用自研的新 PHEV 系统在该车上首发，纯电和综合续航分别做到了 138km、1370km；新别克 GL8 陆尊 PHEV 也继承了安全、舒适性等传统强项能力。新别克 GL8 陆尊 PHEV 的另一个变化，在于智能化。文心一言大模型加持的智能语音助手、兼容主流手机的的车机系统、AI 算法下的热管理系统、L2 级别智驾的硬件预埋，别克甚至还请来禾赛科技、地平线、Momenta 这些激光雷达、智驾芯片、解决方案龙头供应商助阵。别克迫切地想改变市场对其 “顽固派” 的印象，也重新调整了对市场需求的判断。近两年来，在汽车行业狂卷的氛围下，SUV、轿车这些主流细分市场已经成了红海，同时则是自主品牌在新能源时代逐渐掌握了核心的技术，它们也盯上了 MPV 等曾经的冷门赛道。腾势 D9、极氪 009、传祺 M8、岚图梦想家、理想 MEGA、小鹏 X9 等后浪迅速涌入，试图分得一杯羹。这样的趋势下，比亚迪旗下的混动腾势 D9，在去年以 11.8 万台的销量，打败了霸榜国内 MPV 市场多年的别克 GL8，成了 MPV 领域的新销冠；极氪甚至把目光投向百万级 MPV 序列，近期也推出了四座版的 009 光辉，定价高于别克的旗舰 MPV 世纪。深耕高端 MPV 市场多年的 GL8，是别克品牌的门面，虽然它目前仍能凭借过去多年以来积累的口碑，以及产品换代保持一定销量，但别克不甘安于现状，更不肯将 MPV 市场 “老大” 的位置就此拱手让人。这一战，别克不能输。新 GL8 陆尊 PHEV，是它彻底打响反击战的一枪，上汽通用总经理庄菁雄在台上直呼 “能超越 GL8 的只有 GL8”，展示出别克的信心。新 GL8 只是 “开胃菜”，此次发布会上，庄菁雄还 “剧透” 了纯电版 MPV 的计划和布局。别克正酝酿着 CTP 电池架构、准 900V 高压平台、5C 倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等目前纯电领域的王牌技术，以概念版纯电 GL8 的形象亮相舞台。庄菁雄表示，纯电 GL8 很快将与世纪 CENTURY、GL8 陆尊 PHEV、GL8 ES 陆尊等一同覆盖 MPV 市场。这将是别克收复失地的一场全面战。不只是产品，在这款肩负重任的 GL8 上市前，上汽通用就已经对别克高层进行了调整，以匹配市场的风云变幻。有接近别克方面的人士向华尔街见闻透露，此次发布会上首次登台的别克市场部部长沈利，就是位 80 后能将，年初才刚刚履新这一要职。从产品、技术到组织架构的更新迭代，别克这个有着百年历史的美系车企巨头，正迫切地融入时代，重塑自己的品牌价值，重拾市场的荣耀。