美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示周五表示，已经针对特斯拉启动调查，以确定该公司在去年 12 月宣布的涉及超过 200 万辆车的召回是否充分。
特斯拉此次召回旨在安装新的自动驾驶辅助系统保护措施。但 NHTSA 表示，一些车辆在安装召回更新软件后仍然发生事故，而且 NHSTA 对修复后的车辆进行了初步测试，测试结果也支持开启调查。
NHTSA 称，发现 “特斯拉驾驶员介入系统薄弱，不适用于过于宽松的自动驾驶操作能力”，导致 “关键的安全缺口”。NHTSA 还援引特斯拉的声明，“部分修复措施需要车主选择加入，并且驾驶员可以轻易地撤销它。”
该机构指出，虽然特斯拉已经发布了软件更新以解决相关问题，但没有将它们 “纳入召回范围，或以其他方式确定为解决存在不合理安全风险的缺陷。”
新的召回调查涵盖了美国市场上装备有自动驾驶系统的 Model Y、X、S、3 和 Cybertruck 车型，涉及 2012 至 2024 年间生产的车型，NHTSA 表示。
此外，NHTSA 还在周五提出了对特斯拉自动驾驶系统名称 “Autopilot” 的担忧，“可能会让驾驶员误以为自动化能力比实际大，从而过度信任自动化系统。” 实际上，特斯拉的自动驾驶旨在使汽车能够在车道内自动转向、加速和刹车，而增强版自动驾驶可在高速公路上协助变道，但不会使车辆完全自动化。
特斯拉尚未立即回应置评请求。
特斯拉股价美股周五盘中上涨 0.27%，报 170.64 美元，表现不及美股大盘。特斯拉此前公布财报显示，营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收为四年里首次同比下滑并创十二年最大降幅，利润腰斩，自由现金流疫情以来首现负值，但称最快明年初加速推出更廉价车型和加大 AI 投资。今年迄今，特斯拉股价已经下跌超过 30%。
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示周五表示，已经针对特斯拉启动调查，以确定该公司在去年 12 月宣布的涉及超过 200 万辆车的召回是否充分。该机构说，一些车辆在安装召回更新软件后仍然发生事故，而且 NHSTA 对修复后的车辆进行了初步测试，测试结果也支持开启调查。

特斯拉又遇麻烦！美国对全系车型展开调查，直指自动驾驶软件