<p>多年来，特斯拉因其车辆维修费用过高和零部件供应困难而获得了不好的声誉。然而，根据澳大利亚的一家特斯拉维修店，这家电动汽车制造商的维修成本和零部件供应已经与行业内其他参与者达到了同等水平。</p>
<p>根据墨尔本的特斯拉认证维修店 Luxury Auto Body，特斯拉实际上并不是维修费用荒谬昂贵的车辆。在接受《Drive》采访时，该店拥有超过 30 年汽车经验的钣金工人 Danny 表示，除了一些极端情况外，特斯拉的维修通常每次约为 4500 澳元（3000 美元）至 5000 澳元（3300 美元）。事实上，一些特斯拉备件实际上价格非常实惠。</p>
<p>“特斯拉的一些零部件价格令人难以置信便宜。比如保险杠之类的零部件价格便宜。当谈到气囊和悬挂时，它们（价格稍高）但仍然比宝马或奔驰便宜得多，” 钣金工人指出。</p>
<p>如果需要维修，费用比你想象的要低得多。https://t.co/ntX7T9D0NR— 特斯拉澳大利亚和新西兰 (@TeslaAUNZ) 2024 年 7 月 1 日</p>
<p>有趣的是，这位汽车维修老将表示，特斯拉的前部碰撞比后部碰撞更容易修复。根据《Drive》的报道，在店内发生重大前部碰撞的车辆维修费用约为 25000 澳元（16600 美元），即使需要更换新的仪表板并且两个气囊已经弹出，但需要后部维修的特斯拉可能会导致约 45000 澳元（30000 美元）的费用。尽管如此，钣金工人指出，对于宝马或奔驰车辆的类似维修仍然会更昂贵，约为 50000 澳元（33200 美元）至 60000 澳元（39800 美元）。</p>
<p>“如果我们谈论后部碰撞，这肯定更复杂，因为特斯拉 - 取决于型号 - 在更换四分之一车身板时是粘合和铆接的。因此，它们在维修方面与宝马或奔驰相当。前部相当基础，但后部肯定更复杂，” 钣金工人说道。他还指出，“许多传感器和摄像头可以在内部校准”，因此与其他车辆相比，特斯拉实际上并不会带来任何特别的挑战。</p>
<p>去年，特斯拉澳大利亚为支持客户开设了奥克兰的销售、服务和交付零部件中心，旨在加快损坏车辆的维修速度。特斯拉认证维修店还可以访问公司的电子零部件目录，其中包含修复特斯拉所需的所有必要信息。虽然某些零部件仍然需要等待，但损坏特斯拉的备件供应已经普遍良好。</p>
<p>“零部件的供应和到货率非常好，只有少数几次需要等待零部件。有一次我们不得不等待六周，” Danny 说道。钣金工人还提到，到目前为止，特斯拉的制造质量已经基本与大众市场汽车相媲美。“制造质量与大众市场汽车一致 - 这并不是坏事。它们是日常使用的全能好车，” 他说。</p>
<p>尽管电动汽车起火的消息往往会像野火般传播，但钣金工人解释说，到目前为止，该店尚未经历过电池起火的情况。这相当令人印象深刻，因为该店处理的是损坏的特斯拉。“我们没有遇到（电池起火）的经历。汽车进店时（即使）经历了重大碰撞，也没有风险。对于 Model Y，他们实际上配备了第一响应者的线束，以确保安全...在事故发生时，它们会进入关机模式，” 他说。</p>
<p>观看《Drive》关于特斯拉维修的视频。</p>
<p><em>如果有新闻提示，请随时与我们联系。只需发送消息至 simon@teslarati.com 告诉我们。</em></p>
<p>这篇文章最初发表在 TESLARATI 上，特斯拉澳大利亚店揭示了关于零部件和维修的误解。</p>

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特斯拉

<p>特斯拉澳大利亚店揭示了关于零部件和维修的误解。特斯拉的维修成本和零部件供应已经与行业内其他竞争对手达到了同等水平。一些特斯拉的备件价格实惠，维修费用也比预期的要低。特斯拉前部碰撞比后部碰撞更容易修复。特斯拉的制造质量与大众市场汽车制造商相媲美。该店没有遇到过电池起火的情况。受损特斯拉的备件供应情况通常良好</p>

<p>Over the years, Teslas have garnered an unfortunate reputation for being a carmaker whose vehicle repairs are unreasonably expensive and whose parts availability is a nightmare. As per a Tesla repair shop in Australia, however, the electric vehicle maker’s repair costs and parts availability have reached parity with industry players.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年来，特斯拉因其车辆维修费用过高和零部件供应困难而获得了不好的声誉。然而，根据澳大利亚的一家特斯拉维修店，这家电动汽车制造商的维修成本和零部件供应已经与行业内其他参与者达到了同等水平。</p>
</div><p>As per Luxury Auto Body, a Tesla-certified repair shop in Melbourne, Teslas are actually not ridiculously expensive to repair. In comments to <em>Drive</em>, Danny, one of the shop’s panel beaters who has over 30 years of automotive experience, stated that with the exclusion of major outliers, Teslas typically cost about AU$4500 (US$3000) to AU$5000 (US$3300) per repair. In fact, some Tesla spare parts are actually very affordable.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据墨尔本的特斯拉认证维修店 Luxury Auto Body，特斯拉实际上并不是维修费用荒谬昂贵的车辆。在接受《Drive》采访时，该店拥有超过 30 年汽车经验的钣金工人 Danny 表示，除了一些极端情况外，特斯拉的维修通常每次约为 4500 澳元（3000 美元）至 5000 澳元（3300 美元）。事实上，一些特斯拉备件实际上价格非常实惠。</p>
</div><p>“Some of the parts on Teslas are unbelievably cheap. Something like a bumper bar – those parts are cheap. When we talk about airbags and suspension, they’re (a bit pricier) but still considerably cheaper than a BMW or a Mercedes-Benz,” the panel beater noted.</p>
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<div class="lb-trans"><p>“特斯拉的一些零部件价格令人难以置信便宜。比如保险杠之类的零部件价格便宜。当谈到气囊和悬挂时，它们（价格稍高）但仍然比宝马或奔驰便宜得多，” 钣金工人指出。</p>
</div><p>Repairs, if needed, are much less costly than you thinkhttps://t.co/ntX7T9D0NR— Tesla Australia &amp; New Zealand (@TeslaAUNZ) July 1, 2024</p>
<div class="lb-trans"><p>如果需要维修，费用比你想象的要低得多。https://t.co/ntX7T9D0NR— 特斯拉澳大利亚和新西兰 (@TeslaAUNZ) 2024 年 7 月 1 日</p>
</div><p>Interestingly enough, the auto repair veteran stated that front impacts on Teslas are significantly easier to repair than rear impacts. As per <em>Drive</em>, a vehicle with significant frontal impact in the shop costs about AU$25000 (US$16600) to repair even if it needs a new dash and both its airbags have deployed, but a Tesla that needs repairs in the rear could result in charges of about AUS45000 (US$30000). Despite this, the panel beater noted that similar repairs for a BMW or Mercedes-Benz vehicle would still be more expensive at about AU$50000 (US$33200) to AU$60000 (US$39800).</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，这位汽车维修老将表示，特斯拉的前部碰撞比后部碰撞更容易修复。根据《Drive》的报道，在店内发生重大前部碰撞的车辆维修费用约为 25000 澳元（16600 美元），即使需要更换新的仪表板并且两个气囊已经弹出，但需要后部维修的特斯拉可能会导致约 45000 澳元（30000 美元）的费用。尽管如此，钣金工人指出，对于宝马或奔驰车辆的类似维修仍然会更昂贵，约为 50000 澳元（33200 美元）至 60000 澳元（39800 美元）。</p>
</div><p>“If we talk about a rear impact, it’s definitely more involving because Teslas – depending on the model – are glued and riveted on when you’re replacing a quarter panel, for example. So they’d be more on par with repairing a BMW or a Mercedes. They’re pretty basic at the front, but the back is definitely more involving,” the panel beater said. He also noted that “a lot of the sensors and cameras can be calibrated in-house” so Teslas do not really pose any particular challenges compared to other vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果我们谈论后部碰撞，这肯定更复杂，因为特斯拉 - 取决于型号 - 在更换四分之一车身板时是粘合和铆接的。因此，它们在维修方面与宝马或奔驰相当。前部相当基础，但后部肯定更复杂，” 钣金工人说道。他还指出，“许多传感器和摄像头可以在内部校准”，因此与其他车辆相比，特斯拉实际上并不会带来任何特别的挑战。</p>
</div><p>Last year, Tesla Australia put some effort into supporting its customers by opening a sales, service, and delivery parts hub in Auckland with the goal of expediting the repairs of damaged vehicles. Tesla-certified repair shops also have access to the company’s electronic parts catalog, which includes all the necessary information needed to repair a Tesla. And whilethere are still wait times for some parts, the availability of spare parts for damaged Teslas has become generally good.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，特斯拉澳大利亚为支持客户开设了奥克兰的销售、服务和交付零部件中心，旨在加快损坏车辆的维修速度。特斯拉认证维修店还可以访问公司的电子零部件目录，其中包含修复特斯拉所需的所有必要信息。虽然某些零部件仍然需要等待，但损坏特斯拉的备件供应已经普遍良好。</p>
</div><p>“The availability of parts and strike rate are really good, and there’s only been a couple of occasions where you have to wait for parts. On one occasion we had to wait six weeks,” Danny said. The panel beater also mentioned that so far,Tesla’s build quality has generally become comparable to mass market automakers. “Build quality is in line with a mass-produced car – not that that’s a bad thing. They’re a good all-rounder for everyday use,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“零部件的供应和到货率非常好，只有少数几次需要等待零部件。有一次我们不得不等待六周，” Danny 说道。钣金工人还提到，到目前为止，特斯拉的制造质量已经基本与大众市场汽车相媲美。“制造质量与大众市场汽车一致 - 这并不是坏事。它们是日常使用的全能好车，” 他说。</p>
</div><p>And while electric vehicle fires tend to spread like wildfire in the news, the panel beater explained that so far, the shop has not experienced a battery fire. This is quite impressive as the shop deals with damaged Teslas. “We haven’t had experience with (batteries catching fire). The way the cars come in, (even when) they’ve been in major collisions, there’s been no risk. With the Model Y, they’ve actually got a first responders’ wiring harness that (you can) cut for safety reasons… They go into a shutdown mode in the event of an accident,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管电动汽车起火的消息往往会像野火般传播，但钣金工人解释说，到目前为止，该店尚未经历过电池起火的情况。这相当令人印象深刻，因为该店处理的是损坏的特斯拉。“我们没有遇到（电池起火）的经历。汽车进店时（即使）经历了重大碰撞，也没有风险。对于 Model Y，他们实际上配备了第一响应者的线束，以确保安全...在事故发生时，它们会进入关机模式，” 他说。</p>
</div><p>Watch Drive’s video about Tesla repairs below.</p>
<div class="lb-trans"><p>观看《Drive》关于特斯拉维修的视频。</p>
</div><p><em>Don’t hesitate to contact us with news tips. Just send a message to simon@teslarati.com to give us a heads up.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>如果有新闻提示，请随时与我们联系。只需发送消息至 simon@teslarati.com 告诉我们。</em></p>
</div><p>The post Tesla Australia shop debunks misconceptions about parts and repairs appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>这篇文章最初发表在 TESLARATI 上，特斯拉澳大利亚店揭示了关于零部件和维修的误解。</p>
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Tesla Australia shop debunks misconceptions about parts and repairs

- 特斯拉维修费用和零部件可用性已与行业竞争对手达到平价。澳大利亚特斯拉认证维修店 Luxury Auto Body 表示，特斯拉维修费用通常约为 AU$4500 (US$3000) 至 AU$5000 (US$3300)，部分零部件价格实惠。  
- 特斯拉前撞损坏较易修复，费用约为 AU$25000 (US$16600)，而后撞损坏修复费用可能达到 AUS45000 (US$30000)，仍低于宝马或奔驰。  
- 特斯拉零部件可用性良好，维修等待时间短，维修店称特斯拉质量已与大众汽车媲美，未遇电池起火情况。

特斯拉澳大利亚商店澄清了关于零件和维修的误解