国内外无人出租车发展迅速，特斯拉也将在 8 月重磅入局

7 月 9 日，无人驾驶板块大涨，天迈科技、光洋股份、星网宇达等多股涨停。

催化上，北京日报 7 月 8 日报道，近日北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。《条例》指出，北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

其次，在日前结束的 2024 世界人工智能大会上，上海市发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，标志着沪上无人驾驶技术迈向了商业化应用的新阶段。

此外，有媒体报道称，百度在武汉投入 1000 辆萝卜快跑无人出租车，已经累计拿下 500 万个订单

根据百度今年 5 月公布的第一季度财报，旗下无人驾驶出租车公司萝卜快跑供应的自动驾驶订单约 82.6 万单，同比增长 25%。

在财报电话会上，李彦宏称第一季度武汉全无人驾驶订单比例已超 55%，并在 4 月份继续上升至 70%，预计未来几个季度将快速上升至 100%。

海外巨头也有大动作

去年 8 月，美国加州公用事业委员会（CPUC）批准 Cruise（通用）和 Waymo（谷歌）在旧金山提供全天候无人驾驶出租车收费服务。Waymo 公司近日宣布，自其在旧金山首次开放自动驾驶服务等候名单以来，已有约 30 万人注册了 Waymo 的服务。

另外，备受关注的特斯拉也表示将在 8 月 8 日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。马斯克称，Robotaxi 业务将创造 5-10 万亿美元估值；在 FSD 的加持下，特斯拉未来可以像 Uber 一样，自动载客为车主赚钱。

长江证券指出，特斯拉入局 Robotaxi，一方面能够提升车辆无人驾驶功能使用率，加速规模优势下的自动驾驶数据闭环运行，提升数据采集量，反哺模型训练，加快模型优化。另一方面，通过创新 Robotaxi 商业模式，进一步实现靠软件和运营服务盈利，增强 FSD 变现能力。

展望来看，Robotaxi 出行服务属于高阶完全智驾功能在乘用车领域商用化变现模式最直接的方式之一，远期市场空间广阔，预期 2030 年全球 Robotaxi 市场规模超过 2 万亿美元。

相关产业上，信达证券指出，智能驾驶产业链主要包括零部件供应商与智驾解决方案供应商。

零部件供应商可以分为感知层、决策层、执行层，其中感知层包含各类传感器，决策层包含芯片、域控、计算平台等零部件，执行层包含线控底盘。此外解决方案供应商可为整车厂提供整套自动驾驶解决方案，并为各种商业化用途提供方案。