<div id="readability-page-1"><div>布局 11 年，萝卜快跑终于在这个夏天秀了把肌肉。如今连华尔街各大行都在为它 “打擂台”，争论它在武汉的初步成功是否能代表可以异地复制，最终剑指出租车行业？16 日，高盛在最新研报中对萝卜快跑的发展前景表示看好。分析认为，随着无人驾驶车队的扩大，萝卜快跑最早在 2025 年就能实现盈利。摩根大通此前曾表示，如果萝卜快跑业务提高盈利能力，有望在 2024 年下半年带来单个城市盈亏平衡。</div> <h2>市场最关心的：萝卜快跑到底赚不赚钱？</h2> 先上高盛的结论：百度的目标是将其在武汉的车队规模扩大到 1000 辆 RT6（颐驰 06），并预计未来 2-3 个季度，萝卜快跑业务将在在武汉实现单位经济效益盈亏平衡，在 2025 年实现盈利。 在单位利润方面，高盛认为提高的关键因素有三点： <blockquote> ▲平均每次出行价格。即与普通出租车或叫车相比的折扣水平（百度 Robotaxi 目前提供 80% 的折扣），预计到 2025 年折扣达 40%。 ▲汽车利用率/出行次数（目前为 60% 以上）。 ▲每辆车的安全人员数量。目前为 1 人监控 2 辆车。预计随着技术的进步，每位安全人员的汽车数量将逐渐增加到 3 辆。 </blockquote> 此外，高盛十分看好下一代RT6 的发布，该车总成本约为 25 万元人民币，与 RT5 相比成本降低了约 50-60%。高盛预计到 2025 年，每辆 RT6 的单位经济效益将转为正值，每辆车每天的平均营业利润可能在 25 元至 300 元人民币之间，1000 辆 RT6 的年利润为 900 万元人民币。 高盛进一步表示，随着运营区域扩大和运营时间增加，武汉市 2025 年的日订单数量将攀升至 22 笔，与传统网约车服务处于相似水平。随着优惠力度将逐渐减少，2025 年每笔订单的平均收入达 14 元人民币，每辆 RT6 版本的萝卜快跑日收入为 308 元人民币。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/4c2918cf-1d51-46ee-9697-9bcb00d6b3fa.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="640" height="607" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/4c2918cf-1d51-46ee-9697-9bcb00d6b3fa.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw"/> 并且得益于在武汉试运营的成功，全无人驾驶正在快速普及，高盛在研报中写道： <blockquote> 2024 年第一季度，百度 Apollo Go 服务在武汉运营了 300 辆无人驾驶出租车，当时约 70% 的订单为全无人驾驶。到了第二季度，更多的无人驾驶出租车投入运营，全无人驾驶的普及率不断上升。 </blockquote> <h2>摩根大通：提高盈利能力的 “关键变量”</h2> 在 11 日发布的财报中，摩根大通分析师指出，提高萝卜快跑盈利能力的关键变量为：定价、车辆成本以及车辆安全员比例，在提高以上三点的基础上，萝卜快跑或许能在 2024 年下半年实现单个城市盈亏平衡。 摩根大通认为，尽管目前上海无人驾驶出租车业务面临严重的财务亏损，但是如果加强这三点变量的商业部署，在 2024 年下半年，百度的单个城市利润率有望大幅上升。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/cf554d7a-4635-45b3-9c21-d3710806fa13.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="640" height="454" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/cf554d7a-4635-45b3-9c21-d3710806fa13.png/query-aW1hZ2VWaWV3Mi8yL3cvNjQw"/> </div>

百度-SW

百度

百度集团-SWR

高盛预测，未来 2-3 个季度，萝卜快跑将在武汉实现盈亏平衡。随着无人驾驶车队的扩大，2025 将实现盈利。

- 高盛看好萝卜快跑发展前景，预计 2025 年实现盈利，关键因素包括出行价格、汽车利用率和安全人员数量。
- 高盛预计每辆 RT6 车辆每天的平均营业利润可能在 25 元至 300 元人民币之间，年利润为 900 万元人民币。
- 全无人驾驶正在快速普及，百度 Apollo Go 服务在武汉运营了 300 辆无人驾驶出租车，全无人驾驶的普及率不断上升。

华尔街热议萝卜快跑！高盛：2025 年就能盈利