<p>南非的安格洛美（AAL.L）铁矿业务部门表示，由于持续存在的铁路和港口限制，该公司继续在其矿山建立库存。</p>
<p>Kumba 铁矿石（KIOJ.J）表示，由于铁路和港口挑战加剧，其矿山的铁矿石库存在今年上半年从去年同期的 710 万吨增加到 820 万吨。</p>
<p>持续存在的物流限制可能会对母公司安格洛造成影响，该公司在成功抵制全球第一矿业公司 BHP 集团（BHP.AX）490 亿美元的收购尝试后，正在对其业务进行重组。</p>
<p>安格洛表示，尽管正在对其南非铂金业务进行拆分，同时计划出售或剥离其南非铁矿石业务以及其南非钻石业务和澳大利亚炼钢煤炭资产。</p>
<p>作为非洲最大的铁矿石生产商，安格洛将产品运输至距其南非北开普省的巨大西申矿山 861 公里（535 英里）的萨尔丹哈港的铁路线。</p>
<p>Kumba 首席执行官 Mpumi Zikalala 表示，由南非国有的 Transnet 管理的这条线路在上半年 “由于多次脱轨和设备故障” 而受到限制。</p>
<p>由于难以将铁矿石运往包括中国和欧洲在内的市场出口，该公司不得不限制采矿生产并裁减部分工作岗位以节约成本。</p>
<p>Kumba 截至 6 月 30 日的六个月内每股基本盈利下滑 26%，至 22.27 兰特，受到较低的铁矿石价格和物流挑战的影响。</p>
<p>该矿商宣布每股派息为 18.77 兰特。</p>

RAIL

<p>安哥洲际公司旗下南非铁矿业务 Kumba Iron Ore 正面临持续的铁路和港口限制，导致库存增加。这些物流挑战预计将影响母公司安哥洲际，后者正在进行重组。Kumba 的每股收益也受到影响，导致下跌 26%。该公司宣布每股派息为 18.77 兰特</p>

<p>JOHANNESBURG, July 23 (Reuters) - Anglo American’s (AAL.L) South African iron ore unit said on Tuesday it continues to build stockpiles at its mines due to persistent rail and port constraints.</p>
<div class="lb-trans"><p>南非的安格洛美（AAL.L）铁矿业务部门表示，由于持续存在的铁路和港口限制，该公司继续在其矿山建立库存。</p>
</div><p>Kumba Iron Ore (KIOJ.J) said iron ore stockpiles at its mines swelled to 8.2 million metric tons in the first half of this year from 7.1 million during the same period last year as rail and port challenges worsen.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kumba 铁矿石（KIOJ.J）表示，由于铁路和港口挑战加剧，其矿山的铁矿石库存在今年上半年从去年同期的 710 万吨增加到 820 万吨。</p>
</div><p>The persistent logistics constraints will likely weigh on parent Anglo, which is restructuring its businesses after fighting off a $49 billion attempted takeover by the world’s No. 1 miner, BHP Group (BHP.AX) .</p>
<div class="lb-trans"><p>持续存在的物流限制可能会对母公司安格洛造成影响，该公司在成功抵制全球第一矿业公司 BHP 集团（BHP.AX）490 亿美元的收购尝试后，正在对其业务进行重组。</p>
</div><p>Anglo has said it wants to retain the South African iron ore business even as it unbundles its platinum unit in the country, and also plans to divest or sell its De Beers diamond business and its Australian steelmaking coal assets.</p>
<div class="lb-trans"><p>安格洛表示，尽管正在对其南非铂金业务进行拆分，同时计划出售或剥离其南非铁矿石业务以及其南非钻石业务和澳大利亚炼钢煤炭资产。</p>
</div><p>Africa’s top producer of iron ore hauls the product on an 861 km (535 mile) rail line that runs from its giant Sishen mine in South Africa’s Northern Cape province to Saldanha port.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为非洲最大的铁矿石生产商，安格洛将产品运输至距其南非北开普省的巨大西申矿山 861 公里（535 英里）的萨尔丹哈港的铁路线。</p>
</div><p>The line, managed by South Africa’s state-owned Transnet “continued to be constrained by a number of derailments and equipment failures” in the first-half, said Kumba CEO Mpumi Zikalala.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kumba 首席执行官 Mpumi Zikalala 表示，由南非国有的 Transnet 管理的这条线路在上半年 “由于多次脱轨和设备故障” 而受到限制。</p>
</div><p>The company has been forced to curb mining production and cut some jobs to save costs as it struggles to move the iron ore to ports for export to markets including China and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于难以将铁矿石运往包括中国和欧洲在内的市场出口，该公司不得不限制采矿生产并裁减部分工作岗位以节约成本。</p>
</div><p>Kumba’s headline earnings per share in the six months ended June 30 slumped 26% to 22.27 rand, hit by softer iron ore prices and the logistics challenges.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kumba 截至 6 月 30 日的六个月内每股基本盈利下滑 26%，至 22.27 兰特，受到较低的铁矿石价格和物流挑战的影响。</p>
</div><p>The miner declared an interim dividend of 18.77 rand per share.</p>
<div class="lb-trans"><p>该矿商宣布每股派息为 18.77 兰特。</p>
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由于铁路和港口的限制持续存在，英美资源的 Kumba 铁矿石部门库存增加