<p>电动汽车制造商 <strong>极星汽车</strong>（NASDAQ:<strong>PSNY</strong>）生产的汽车时尚且强大。然而，这并不能确保极星的股东们能在长期内取得成功。当然，有一些积极的消息可以报道，但也存在一个重大问题，应该让任何人三思而后购买极星股票。</p>
<p>不要误会。我对极星表达了乐观情绪，并且在适当的情况下，我可能会看好这支股票。然而，目前，明智的做法是了解关于极星的所有相关事实和情况，并选择谨慎而非野心。</p>
<h2>好消息：极星没有破产</h2>
<p>在谈论警示性说明之前，我想传达一些关于极星的好消息。首先，这家汽车制造商最近推出了其动力/性能车型，极星概念 BST。这是一款定制的运动型电动汽车，看起来很棒。</p>
<p>极星在 2024 年第二季度交付了 “约 13,000 辆汽车”。这代表了季度环比增长 80%，这可不是小事。</p>
<p>此外，极星的资本实力对于一家规模相对较小的电动汽车初创公司来说相当可观。截至 2023 年 12 月 31 日，该公司的现金及现金等价物总额为 7.68927 亿美元。</p>
<p>然后，截至 2024 年 3 月 31 日，极星的现金及现金等价物总额增至 7.84021 亿美元。因此，无需担心极星会破产。这家汽车制造商似乎有足够的资本储备来在短期内资助其运营，至少是在近期内。</p>
<h2>不能忽视极星的退市威胁</h2>
<p>现在，我必须传达一些令投资者无法忽视的令人沮丧的消息。不久前，<strong>纳斯达克</strong> 交易所通知极星，这家电动汽车制造商不符合该交易所的 1 美元最低竞价要求。</p>
<p>极星必须在 2025 年 1 月 2 日之前使其股价达到或超过 1 美元，且至少连续 10 个营业日。之后，纳斯达克交易所可能会或可能不会给予极星额外的 180 天时间来恢复符合 1 美元最低竞价规则。</p>
<p>坦率地说，如果极星被纳斯达克交易所摘牌并被降级至场外交易所，那将被视为一个毁灭性的降级。</p>
<p>因此，极星的投资者应希望股价上涨至 1 美元以上并保持在那里。或者，极星可以实施股票的逆向拆分。这将是一个人为的解决方案，但至少可能会避免退市威胁。因此，请留意极星可能发布的公告。</p>
<h2>极星股票：用现实主义调和乐观情绪</h2>
<p>我希望今天能对极星百分之百乐观。该公司生产出色的外观汽车，最近报告了出色的电动汽车交付增长，并且资本实力相当雄厚。</p>
<p>与此同时，退市威胁令人烦恼。因此，虽然喜欢极星作为一家公司是可以的，但投资者需要保持现实。除非/直到极星股价上涨至 1 美元以上并保持一段时间，或者极星宣布进行股票逆向拆分，否则最好保持观望。</p>
<p>_在本文发布日期，David Moadel 对本文提及的证券没有（直接或间接）任何持仓。本文中表达的观点属于作者个人，遵守 InvestorPlace.com 的发布准则。</p>
<p>_在本文发布日期，负责编辑对本文提及的证券没有（直接或间接）任何持仓。</p>
<p>David Moadel 曾代表 Motley Fool、Crush the Street、Market Realist、TalkMarkets、TipRanks、Benzinga 以及（当然）InvestorPlace.com 提供引人入胜的内容，并偶尔越过界限。他还担任 Portfolio Wealth Global 的首席分析师和市场研究员，并主持备受欢迎的金融 YouTube 频道 Looking at the Markets。</p>
<p>消费者自由裁量权、汽车、电动汽车</p>

极星汽车

<p>极星汽车（Polestar Automotive），一家电动汽车制造商，最近发布了一些积极的消息，如汽车交付强劲和资本状况稳固。然而，公司与纳斯达克交易所的最低竞价要求合规性存在重大关注。如果股价未能上涨至 1 美元以上，极星汽车可能面临退市风险。投资者被建议保持谨慎，等待股价改善或潜在的股票拆分</p>

<p>Electric vehicle manufacturer <strong>Polestar Automotive</strong> (NASDAQ:<strong>PSNY</strong>) produces cars that are stylish and powerful. Yet, this doesn’t ensure that Polestar’s shareholders will succeed in the long run. Sure, there’s some positive news to report, but there’s also a major issue that should make anyone think twice about buying Polestar stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动汽车制造商 <strong>极星汽车</strong>（NASDAQ:<strong>PSNY</strong>）生产的汽车时尚且强大。然而，这并不能确保极星的股东们能在长期内取得成功。当然，有一些积极的消息可以报道，但也存在一个重大问题，应该让任何人三思而后购买极星股票。</p>
</div><p>Don’t get the wrong idea. I’ve expressed optimism about Polestar and, under the right circumstances, I could be bullish about the stock. For now, however, it’s wise to learn all the relevant facts and circumstances about Polestar and to choose caution over ambition.</p>
<div class="lb-trans"><p>不要误会。我对极星表达了乐观情绪，并且在适当的情况下，我可能会看好这支股票。然而，目前，明智的做法是了解关于极星的所有相关事实和情况，并选择谨慎而非野心。</p>
</div><h2>Good News: Polestar Isn’t Broke</h2>
<div class="lb-trans"><h2>好消息：极星没有破产</h2>
</div><p>Before getting to the cautionary notes, I’d like to relay some good news about Polestar. For one thing, the automaker recently debuted its power/performance vehicle, the Polestar Concept BST. It’s a customized sports EV which looks awesome.</p>
<div class="lb-trans"><p>在谈论警示性说明之前，我想传达一些关于极星的好消息。首先，这家汽车制造商最近推出了其动力/性能车型，极星概念 BST。这是一款定制的运动型电动汽车，看起来很棒。</p>
</div><p>Polestar delivered “approximately 13,000 cars” in 2024’s second quarter. This represents 80% quarter-over-quarter growth, which is nothing to sneeze at.</p>
<div class="lb-trans"><p>极星在 2024 年第二季度交付了 “约 13,000 辆汽车”。这代表了季度环比增长 80%，这可不是小事。</p>
</div><p>In addition, Polestar has a capital position that’s surprisingly large for a relatively small EV startup. As of Dec. 31, 2023, the company had cash and cash equivalents totaling $768.927 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，极星的资本实力对于一家规模相对较小的电动汽车初创公司来说相当可观。截至 2023 年 12 月 31 日，该公司的现金及现金等价物总额为 7.68927 亿美元。</p>
</div><p>Then, as of March 31, 2024, Polestar’s position of cash and cash equivalents grew to $784.021 million. Thus, there’s no need to worry about Polestar being broke. The automaker appears to have a capital runway to fund its operations in the near term, at least.</p>
<div class="lb-trans"><p>然后，截至 2024 年 3 月 31 日，极星的现金及现金等价物总额增至 7.84021 亿美元。因此，无需担心极星会破产。这家汽车制造商似乎有足够的资本储备来在短期内资助其运营，至少是在近期内。</p>
</div><h2>Polestar’s Delisting Threat Can’t Be Ignored</h2>
<div class="lb-trans"><h2>不能忽视极星的退市威胁</h2>
</div><p>Now, I must convey some distressing news that investors can’t afford to ignore. Not long ago, the <strong>Nasdaq</strong> exchange notified Polestar that the EV maker is out of compliance with the exchange’s $1 minimum-bid-price requirement.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在，我必须传达一些令投资者无法忽视的令人沮丧的消息。不久前，<strong>纳斯达克</strong> 交易所通知极星，这家电动汽车制造商不符合该交易所的 1 美元最低竞价要求。</p>
</div><p>Polestar has until Jan. 2, 2025, to get its share price at or above $1 for at least 10 consecutive business days. After that, the Nasdaq exchange might or might not give Polestar an additional 180 days to regain compliance with the $1 minimum-bid-price rule.</p>
<div class="lb-trans"><p>极星必须在 2025 年 1 月 2 日之前使其股价达到或超过 1 美元，且至少连续 10 个营业日。之后，纳斯达克交易所可能会或可能不会给予极星额外的 180 天时间来恢复符合 1 美元最低竞价规则。</p>
</div><p>Let’s be completely frank here. It would be viewed as a devastating demotion if Polestar gets booted from the Nasdaq exchange and relegated to an over-the-counter exchange.</p>
<div class="lb-trans"><p>坦率地说，如果极星被纳斯达克交易所摘牌并被降级至场外交易所，那将被视为一个毁灭性的降级。</p>
</div><p>So, Polestar’s investors should hope that the share price rises above $1 and stays there. Alternatively, Polestar could enact a reverse stock split. That would be an artificial solution, but at least it might avert the delisting threat. So, keep an eye out for potential announcements from Polestar.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，极星的投资者应希望股价上涨至 1 美元以上并保持在那里。或者，极星可以实施股票的逆向拆分。这将是一个人为的解决方案，但至少可能会避免退市威胁。因此，请留意极星可能发布的公告。</p>
</div><h2>Polestar Stock: Temper Your Optimism With Realism</h2>
<div class="lb-trans"><h2>极星股票：用现实主义调和乐观情绪</h2>
</div><p>I wish I could be 100% optimistic about Polestar today. The company produces impressive-looking vehicles, recently reported excellent EV-delivery growth and has a surprisingly solid capital position.</p>
<div class="lb-trans"><p>我希望今天能对极星百分之百乐观。该公司生产出色的外观汽车，最近报告了出色的电动汽车交付增长，并且资本实力相当雄厚。</p>
</div><p>At the same time, the delisting threat is bothersome. Consequently, while it’s fine to like Polestar as a company, investors need to be realistic. Unless/until Polestar stock rises above $1 and stays there for a while or Polestar announces a reverse share split, it’s prudent to stay on the sidelines.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，退市威胁令人烦恼。因此，虽然喜欢极星作为一家公司是可以的，但投资者需要保持现实。除非/直到极星股价上涨至 1 美元以上并保持一段时间，或者极星宣布进行股票逆向拆分，否则最好保持观望。</p>
</div><p><em>On the date of publication, David Moadel did not have (either directly or indirectly) any positions in the securities mentioned in this article. The opinions expressed in this article are those of the writer, subject to the InvestorPlace.com Publishing Guidelines.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>_在本文发布日期，David Moadel 对本文提及的证券没有（直接或间接）任何持仓。本文中表达的观点属于作者个人，遵守 InvestorPlace.com 的发布准则。</p>
</div><p><em>On the date of publication, the responsible editor did not have (either directly or indirectly) and positions in the securities mentioned in this article.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>_在本文发布日期，负责编辑对本文提及的证券没有（直接或间接）任何持仓。</p>
</div><p>David Moadel has provided compelling content – and crossed the occasional line – on behalf of Motley Fool, Crush the Street, Market Realist, TalkMarkets, TipRanks, Benzinga, and (of course) InvestorPlace.com. He also serves as the chief analyst and market researcher for Portfolio Wealth Global and hosts the popular financial YouTube channel Looking at the Markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>David Moadel 曾代表 Motley Fool、Crush the Street、Market Realist、TalkMarkets、TipRanks、Benzinga 以及（当然）InvestorPlace.com 提供引人入胜的内容，并偶尔越过界限。他还担任 Portfolio Wealth Global 的首席分析师和市场研究员，并主持备受欢迎的金融 YouTube 频道 Looking at the Markets。</p>
</div><p>Consumer Discretionary, Automotive, Electric Vehicles</p>
<div class="lb-trans"><p>消费者自由裁量权、汽车、电动汽车</p>
</div>

极星汽车股票：在具备购买价值之前必须解决的一个问题