分析师试用特斯拉 FSD 时险些撞车：技术令人惊叹，但离全自动还很远

智通财经 APP 获悉，埃隆·马斯克在特斯拉 (TSLA.US) 最近两次财报电话会议上表示，除非投资者使用被称为 “全自动驾驶”(FSD) 的驾驶辅助系统，否则他们不会了解该公司。Truist Securities 分析师 William Stein 以此为契机试驾了一辆特斯拉汽车，并险些撞车。Stein 维持对特斯拉股票的 “持有” 评级，目标价为 215 美元。

Stein 在周一的报告中写道:“当我们前面的车才完成右转，Model Y 就加速通过了十字路口。我的快速干预是绝对必要的，否则肯定会发生事故。”

Stein 强调：“我们观察到的缺陷让我们很难想象特斯拉将在 10 月份的 RoboTaxi 活动中展示什么。” 根据马斯克的说法，特斯拉将在 10 月 10 日的一场活动中展示专门打造的 “机器人出租车” 原型，此次发布会原定于 8 月 8 日举行。

Truist Securities 表示，对特斯拉将继续提供更安全的自动驾驶功能充满希望和乐观，但警告投资者，这些进展可能无法在计划于 10 月举行的 RoboTaxi 活动之前完成。

特斯拉没有立即回应就 Stein 的报告置评的请求。马斯克周一在 X 上发布消息称，特斯拉正在部署升级版的 “全自动驾驶”，但这并不会让该公司的汽车实现自动驾驶。

随着电动汽车销售放缓，马斯克更加重视 FSD 和特斯拉更广泛的人工智能工作。这位首席执行官的言论帮助支撑了特斯拉的股价。截至上周收盘，特斯拉股价年内下跌了 12%。不过，在摩根士丹利将特斯拉列为美国汽车股的新首选股后，特斯拉周一大涨近 6%。

今年 4 月初，在特斯拉第一季度财报电话会议之后，Stein 曾尝试使用 FSD，本月又尝试了一次。他在第一次测试中写了一个好坏参半的评论——“非常棒，但今天没什么用”——并将第二次测试总结为 “没有更好，可以说更糟了”。

Stein 的两次驾驶都是在纽约郊区附近，天气晴朗干燥。在最近的测试中，FSD 对车道封闭、坑洼和交通流量的适应能力给他留下了深刻的印象，他表示，与之前的测试相比，这次驾驶 “总体上感觉更自然”。

他表示，令人惊讶且糟糕的是系统的宽容度——他不再需要拉方向盘来保持 FSD 接合，甚至可以在视线离开道路的情况下继续使用它。

Stein 写道:“我完全把视线从路上移开了。” 他补充说，他的儿子一直在留意着任何危险。“系统在发出警告之前持续运行了 20-40 秒。”

Stein 表示，除了干预以避免追尾一辆只完成了部分右转的汽车外，当一名警察用手势示意他需要靠边让葬礼队伍通过时，他还需要进行另一次干预。

“最后，在我们行驶的一段路中，高速公路弯弯曲曲且狭窄，车道之间有一条白色实线，表示禁止变道，” Stein 写道。“尽管如此，Model Y 还是在这种情况下变道了两次。”

Stein 总结道，他测试的 FSD 版本 “确实令人惊叹，但还远远没有达到 ‘完全’ 自动驾驶” 的程度。