作者 | 黄昱 编辑 | 周智宇 在距离完成全年 23 万辆交付目标,还剩四个多月的时间点,极氪再派出两支王牌军,势要取得销量大捷。 8 月 13 日晚,极氪正式发布 2025 款极氪 001 与 2025 款极氪 007,官方起售价分别为 25.9 万元和 20.99 万元。无论是从售价,还是配置来看,都释放出极氪要背水一战的决心。 相较上一代同等续航里程车型,2025 款极氪 001 在售价不变的前提下,全系智驾能力得到升级,智能驾驶芯片 替换成为英伟达双 OrinX 智驾芯片,算力从此前 48TOPS 升级到 508TOPS,单片算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍。 此外,2025 款极氪 001 还新增入门款车型,继续采用 Mobileye 智驾方案,将起售价从 26.9 万元拉低到 25.9 万元。 如今推出的 2025 款极氪 007,除了顶配四驱性能版,其他版本均有 2-3 万元降价幅度,且配置升级。 极氪全栈自研的第二代金砖电池,极氪 AI OS 智能座舱系统,以及极氪全栈自研的浩瀚智驾 2.0,这些最新进化成果,都将在 2025 款极氪 001 和 2025 款极氪 007 上首发搭载。 据极氪三电系统技术专家潘福中介绍,极氪全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率可达 5.5C,从 10% 充到 80% 最快仅需 10.5 分钟,第二代金砖电池是全球量产充电速度最快的动力电池,第一次让磷酸铁锂的充电速度超越了当前所有量产的三元锂电池。 目前,极氪旗下有极氪 001、极氪 007、极氪 009 以及极氪 X 四款主力车型,其中极氪 001 和极氪 007,算得上两大台柱子。 作为极氪推出的首款车型,极氪 001 至今仍撑起其销量的半壁江山,在今年 2 月份才刚推出了 2024 款极氪 001。如今随着 2025 款极氪 001 推出,仅半年时间,极氪 001 已经迭代了两次。 去年底上市的极氪 007,是极氪旗下第四款车型,如今也是其销量支柱,占比上仅次于极氪 001,达到百分之二十几。 公开数据显示,今年 1 月,极氪 001 整体月销量销量已经从高峰时期的破万台,回落到 5000 多辆,自今年 2 月 2024 款上市后销量猛增,4-6 月连续月销破万,7 月销量虽然有所下降但依然超过 9000 辆。极氪 007 销量上半年月销量则维持在 4000 辆左右的水平。 据极氪方面透露,2024 款极氪 001,已在 5 个月累计交付超过 5 万台,成为 25 万元以上纯电车型的销量冠军。 在两款车型都并不缺市场热度的情况下,极氪为何要冒着惹老车主不满的风险,迅速迭代新款车型? 对于今年独立上市不久的极氪而言,其要尽快扭亏为盈,要实现今年全年 23 万辆这一翻倍的交付目标,因此,仅仅维持正常的热度远远不够,极氪急于寻求销量上的进一步突破。 极氪公布最新交付量显示,在 6 月首次单月交付破 2 万辆之后,其交付量在 7 月下滑至约 1.6 万辆。1-7 月累计交付 103525 辆,同比增长 89%,年度销量达成率约为 45%,离完成全年销量目标还有不少压力。 面对眼下国内新能源汽车行业的极度 “内卷”,极氪必须要拿出更有魄力的举措,于是在 7 月初推出了更具性价比的 2025 款极氪 X 后,将目光瞄准了最有市场竞争力的 001 和 007。 与此同时,极氪还将进一步丰富产品线,下半年计划推出极氪 7X 和极氪 MIX 等多款新车。 极氪方面前不久透露,为了满足多款新车上市带来的产能需求,极氪正利用夏季高温设备检修期,进行为期约三周(7 月下旬至 8 月中旬)的产线升级改造,满足新品和定单的持续增长,并为今年四季度单月交付挑战 3 万台的产能需求提前布局。 在冲击销量的同时,极氪也需要做好忠诚用户的维护,这是一座富矿,尤其在当前新能源汽车行业激烈竞争的环境下,决定着每家车企未来能否走的更远。 为了平息老车主被 “背刺” 的争议,8 月 14 日,极氪回应称,2024 款极氪 001 上市发布后,极氪 007 搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评,很多极氪 001 的潜在用户呼吁能够选择浩瀚智驾方案,因此,原计划今年年底实现的浩瀚智驾版提前实现了第一阶段功能上车。 同时,极氪表示,老款车型确实无法更换为浩瀚智驾。因为 2025 款极氪 001 采用浩瀚智驾方案的版型,与原 Mobileye 智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案,在系统和硬件层面是两套方案。 这一回应显然难以让老车主满意。 要知道,刚成立那会的极氪将用户放在第一位,在 2022 年款极氪 001 上市时,还免费给老车主换装升级的 8155 芯片,因此备受称赞,也助力其在激烈的新能源汽车赛道中脱颖而出。 极氪必须把目光放的更长远一些。对于极氪而言,其目的地不仅是国内,而是成为一家全球化企业。截至目前,极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近 30 个国际主流市场,到年底要进入全球 50 个国家和地区,2025 年还计划进入日本市场。 极氪的路还很长,上市并非终点,而是新阶段的起跑线。新的赛程上,极氪每走一步都需谨慎。