智通财经 APP 获悉，欧盟周二披露了试图抵制中国向电动车行业提供补贴的最新举措，即对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。欧盟表示，计划对从中国进口的特斯拉汽车 (TSLA.US) 额外征收 9% 的关税，低于之前预期的 20.8%。MG 制造商上汽集团、沃尔沃母公司吉利以及比亚迪则分别面临 36.3%、19.3% 和 17% 的额外关税，均略低于此前宣布的水平。官员们表示，在成员国就将于 11 月开始实施的关税进行投票之前，他们将继续与制造商进行磋商。其他与欧盟调查合作但未被调查人员抽样的公司将被征收 21.3% 的关税，而其他不合作的制造商将面临 36.3% 的关税。这些税率将在中国出口商已经缴纳的 10% 关税的基础上征收。对特斯拉来说，9% 的关税是相对受欢迎的消息，因为这比其他制造商面临的关税要低。欧盟官员表示，这种计算背后的一个因素在于，中国政府似乎减少了对外资企业的补贴。欧盟官员表示，特斯拉获得的大部分好处是以低于市场价值的价格提供电池。此外，该公司还获得了土地使用权、所得税减免和各种形式的补助，其中包括所有出口生产商都能获得的国家补贴。截至发稿，特斯拉盘前上涨了 1.73%，报 226.54 美元，该股今年已下跌 10%。各方必须在 8 月 30 日之前就该提案提供意见并要求举行听证会。如果在有约束力投票的多数成员国并未阻碍，欧盟委员会将在 10 月 30 日之前公布有关关税的最终规定。这些关税将持续 5 年，并可能在审查后延长。过去几个月，欧盟和中国一直在举行会谈，探讨能否找到另一种解决方案。欧盟表示，任何此类解决方案都需要符合世界贸易组织 (WTO) 的规定，并解决补贴这一根本问题。包括德国和匈牙利在内的几个成员国对关税表示了抵制，但要阻止关税，需要大多数成员国阻止。欧盟周二还表示，计划对在调查期间没有出口的合资企业给予较低的税率。这些公司将面临与企业合作方相同的税率。欧盟曾要求目标公司为临时关税提供担保，但官员们说，欧盟不会追溯征收这些关税。官员们表示，关税税率在确定之前仍有可能发生变化。

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特斯拉

欧盟计划将从中国进口的特斯拉汽车的额外关税降至 9%，低于 20.8% 的预期。此外，其他制造商面临的关税分别为 36.3%、19.3% 和 17%。这些关税将在中国出口商已缴纳的 10% 关税基础上征收。特斯拉股价盘前上涨 1.73%。各方需在 8 月 30 日前就提案提供意见，最终规定将在 10 月 30 日前公布，关税将持续 5 年，可能延长。谈判仍在进行，以寻找合规于 WTO 的其他解决方案。

- 欧盟计划对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税，特斯拉面临 9% 的额外关税，低于预期的 20.8%。
- 其他制造商如 MG、沃尔沃母公司吉利和比亚迪分别面临不同比例的额外关税，欧盟将在 11 月前与制造商继续磋商。
- 欧盟委员会将在 10 月 30 日前公布关税最终规定，这些关税将持续 5 年，欧盟与中国在探讨解决方案，但需符合 WTO 规定。

欧盟计划将中国产特斯拉汽车关税降至 9%