<p>无聊公司继续开发其拉斯维加斯隧道系统，一位当地旅游组织的代表表示，隧道中的特斯拉很快将开始使用驾驶辅助技术。</p>
<p>本月，拉斯维加斯评论杂志《拉斯维加斯评论报》报道称，拉斯维加斯会展暨访客局总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔表示，无聊公司希望在 2024 年底之前开始在该市的隧道中使用特斯拉的驾驶辅助技术。虽然希尔没有具体说明公司将使用哪种 “驾驶辅助工具”，但可以推断，与实际交通相比，特斯拉的全自动驾驶（FSD）更容易适应地下隧道系统。</p>
<p>希尔表示：“希望这将在今年年底轻松启动，使用一种驾驶辅助工具。”</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2024/08/vegas-loop-the-boring-company.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2024/08/vegas-loop-the-boring-company.jpg"/></p>
<p>图片来源：无聊公司</p>
<p>首席执行官没有分享完全自主系统的任何时间表，值得注意的是，特斯拉的 FSD 监督仍然需要驾驶员监控道路，并随时准备重新控制车辆。此外，无聊公司的车辆仍然需要一名驾驶员坐在特斯拉的驾驶座后。</p>
<p>目前，无聊公司正在建设一个更大的地下隧道网络，名为拉斯维加斯环线，该公司最初建造了几个站点，被称为拉斯维加斯会展中心（LVCC）环线。LVCC 环线有三个站点：LVCC 西站、LVCC 南站和 LVCC 中央站，整个环线设计每小时可承载 4400 名乘客。</p>
<p>拉斯维加斯环线是一个庞大的计划，涵盖整个城市的各个站点，预计最终将承载多达 9 万名乘客。</p>
<p>拉斯维加斯是无聊公司地下隧道项目中最为广泛的，尽管特斯拉今年早些时候开始了在其德克萨斯吉加厂建造隧道的项目。今年 5 月，无聊公司庆祝给出超过两百万次乘车，大约一年后公司达到一百万次。</p>
<p>无聊公司收购更多土地用于拉斯维加斯环线扩建：报告</p>
<p>您有什么想法？请通过 zach@teslarati.com 与我联系，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或将您的建议发送给我们 tips@teslarati.com。</p>
<p>这篇文章最初发表在 TESLARATI 上，介绍了无聊公司将在拉斯维加斯隧道中开始使用特斯拉的 FSD。</p>

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<p>Boring 公司计划在 2024 年底前将特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术整合到其拉斯维加斯地下隧道系统中。拉斯维加斯会议暨访客局首席执行官史蒂夫·希尔宣布了这一发展，表示该技术将适用于隧道系统的孤立条件。目前，车辆仍需要人类驾驶员进行监督，因为完全自主尚未实现。拉斯维加斯隧道项目旨在显著提高城市的乘客容量</p>

<p>The Boring Company continues to develop its Las Vegas Loop with underground tunnels, and one person from a local tourism organization says that the Teslas in them will soon be using driver assistance technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>无聊公司继续开发其拉斯维加斯隧道系统，一位当地旅游组织的代表表示，隧道中的特斯拉很快将开始使用驾驶辅助技术。</p>
</div><p>In a statement to the <em>Las Vegas Review-Journal</em> this month, President and CEO of the Las Vegas Convention and Visitors Authority Steve Hill said that The Boring Company was hoping to start using Tesla’s driver-assistance technology in the city’s tunnels before the end of 2024. While Hill didn’t specify what “driver assistance tool” the company would be using, it stands to reason that Tesla’s Full Self-Driving (FSD) would be fairly easy to adapt to the underground tunnel system, especially compared to actual traffic.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月，拉斯维加斯评论杂志《拉斯维加斯评论报》报道称，拉斯维加斯会展暨访客局总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔表示，无聊公司希望在 2024 年底之前开始在该市的隧道中使用特斯拉的驾驶辅助技术。虽然希尔没有具体说明公司将使用哪种 “驾驶辅助工具”，但可以推断，与实际交通相比，特斯拉的全自动驾驶（FSD）更容易适应地下隧道系统。</p>
</div><p>“Hopefully this will get started just lightly, using a driver assistance tool by the end of this year,” Hill said.</p>
<div class="lb-trans"><p>希尔表示：“希望这将在今年年底轻松启动，使用一种驾驶辅助工具。”</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2024/08/vegas-loop-the-boring-company.jpg" alt="" original-src="https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2024/08/vegas-loop-the-boring-company.jpg"/></p>
<p>Credit: The Boring Company</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：无聊公司</p>
</div><p>The CEO didn’t share any kind of timeline for a fully autonomous system, and it’s worth noting that Tesla’s FSD Supervised still requires a driver to monitor the road and be ready to regain control of the vehicle at all times. Additionally, The Boring Company’s vehicles also still require a driver behind the wheel of the Teslas.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席执行官没有分享完全自主系统的任何时间表，值得注意的是，特斯拉的 FSD 监督仍然需要驾驶员监控道路，并随时准备重新控制车辆。此外，无聊公司的车辆仍然需要一名驾驶员坐在特斯拉的驾驶座后。</p>
</div><p>Currently, the Boring Company is building out a larger network of underground tunnels called the Vegas Loop, after the company initially built a few stations, dubbed the Las Vegas Convention Center (LVCC) Loop. The LVCC loop has three stations: the LVCC West Station, the LVCC South Station, and the LVCC Central Station, with the whole loop designed to carry 4,400 passengers per hour.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，无聊公司正在建设一个更大的地下隧道网络，名为拉斯维加斯环线，该公司最初建造了几个站点，被称为拉斯维加斯会展中心（LVCC）环线。LVCC 环线有三个站点：LVCC 西站、LVCC 南站和 LVCC 中央站，整个环线设计每小时可承载 4400 名乘客。</p>
</div><p>The Vegas Loop is a sprawling plan for stations across the entire city, expected to eventually carry as many as 90,000 passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>拉斯维加斯环线是一个庞大的计划，涵盖整个城市的各个站点，预计最终将承载多达 9 万名乘客。</p>
</div><p>Las Vegas is the most expansive of The Boring Company’s underground tunneling projects, though Tesla earlier this year began a project to build a tunnel at its Giga Texas. In May, The Boring Company celebrated surpassing two million rides given, about a year after the company reached one million.</p>
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<div class="lb-trans"><p>拉斯维加斯是无聊公司地下隧道项目中最为广泛的，尽管特斯拉今年早些时候开始了在其德克萨斯吉加厂建造隧道的项目。今年 5 月，无聊公司庆祝给出超过两百万次乘车，大约一年后公司达到一百万次。</p>
</div><p>The Boring Company acquires more land for Vegas Loop expansion: report</p>
<div class="lb-trans"><p>无聊公司收购更多土地用于拉斯维加斯环线扩建：报告</p>
</div><p><em>What are your thoughts? Let me know at zach@teslarati.com, find me on X at @zacharyvisconti, or send your tips to us at tips@teslarati.com.</em></p>
<div class="lb-trans"><p>您有什么想法？请通过 zach@teslarati.com 与我联系，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或将您的建议发送给我们 tips@teslarati.com。</p>
</div><p>The post Boring Company to start using Tesla’s FSD in Las Vegas tunnels appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>这篇文章最初发表在 TESLARATI 上，介绍了无聊公司将在拉斯维加斯隧道中开始使用特斯拉的 FSD。</p>
</div>

Boring Company to start using Tesla’s FSD in Las Vegas tunnels

- 拉斯维加斯隧道项目继续发展，当地旅游机构一人表示，其中的特斯拉很快将使用驾驶员辅助技术。
- 拉斯维加斯会议暨访客局总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔在本月接受《拉斯维加斯评论日报》采访时表示，有望在 2024 年底前开始在城市隧道中使用特斯拉的驾驶员辅助技术。
- 目前，Boring Company 正在建设更大规模的地下隧道网络 “维加斯环”，旨在承载每小时 4400 名乘客，预计最终将运送多达 9 万名乘客。

无聊公司将在拉斯维加斯隧道中开始使用特斯拉的全自动驾驶系统