紧握 “航运红利”，中远海控上半年营收破千亿，同比增速超 10%

受到国内进出口需求上涨推动，以及红海航线中断、欧美提前补库存等国际因素影响，上半年中远海控集装箱航运和码头业务双双上涨。2024 上半年，中远海控财报亮眼，实现总营收 1012.01 亿人民币，同比上涨 10.19%。

8 月 29 日周四，中远海控发布了 2024 年上半年财报：

1）主要财务数据

营业收入：上半年总营收 1012.01 亿人民币，同比上涨 10.19%，高于去年同期 918.43 亿人民币；

营业成本：上半年营业成本 774.63 亿人民币，同比上涨 8.38%，高于去年同期 714.73 亿人民币；

净利润：上半年净利润 192.55 亿元人民币。其中归属于上市公司股东的净利润为 168.70 亿人民币，同比增加 3.09 亿元。

2）主营业务分行业数据

集装箱航运业务：上半年集装箱业务完成提单箱量 1,245.95 万标准箱，同比增长 9.34%；实现营收 974.77 亿人民币，同比增长 10.41%；营业成本 951.98 亿人民币，同比增长 8.48%；毛利率 22.86%，同比增长 1.37%；

码头业务：上半年码头业务完成总吞吐量 6,985.85 万标准箱，同比增长 8.19%；实现营收 50.91 亿人民币，同比增长 4.95%；营业成本 35.95 亿人民币，同比增长 5.38%；毛利率 29.39%，同比下降 0.29%。

3）主营业务分地区数据

美洲地区：上半年集装箱航运业务营业收入 279.66 亿人民币，同比增长 34.89%；

欧洲地区：上半年集装箱航运业务营业收入 214.48 亿人民币，同比增长 8.53%；码头业务营业收入 22.70 亿人民币，同比增长 0.52%；

亚太地区：上半年集装箱航运业务营业收入 238.52 亿人民币，同比增长 1.06%；码头业务营业收入 2.58 亿人民币，同比增长 15.89%；

中国大陆：上半年集装箱航运业务营业收入 108.49 亿人民币，同比增长 7.29%；码头业务营业收入 25.43 亿人民币，同比增长 8.13%；

其他国际地区：上半年集装箱航运业务营业收入 133.62 亿人民币，同比下降 5.09%；码头业务营业收入 0.19 亿人民币，同比增长 10.74%。

4）下半年展望

展望 2024 年后半程，全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观，既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战，也有欧美等传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。

财报发布后，中远海控股价变动不大。

中国进出口创新高，中远海控上半年总营收大涨

受到国内需求推动，以及红海航线中断、欧美提前补库存等国际因素影响，上半年中远海控集装箱航运和码头业务双双上涨。

其中，受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素共同作用影响，集装箱航运市场呈现需求增长、有效供给不足的局面，市场运价水平持续上涨，行业利润较去年下半年有大幅改善

而宏观经济运行情况以及对外贸易发展状况与码头业务市场关系密切。2024 年以来，中国货物贸易进出口规模再创新高，走势持续向好。根据海关总署数据，上半年中国货物贸易进出口总值人民币 21.17 万亿元，同比增长 6.1%。中远海控表示：

2024 年以来，受到市场需求增长、有效供给不足的影响，集运航运市场景气向好，市场运价水平持续上涨。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比大幅上涨。

中远海控持续推进船队和码头绿色低碳转型

中远海控顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，密切关注 IMO 公约和欧盟环保新规政策要求，加快打造绿色低碳船队、建设绿色低碳燃料供应链保障体系、优化船队能效管理以适应新环保规则。

8 月 29 日，中远海控签署 12 艘 14000TEU 型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同。2024 年上半年，中远海控还签署了 8 艘船舶甲醇双燃料动力改造合同，并持续推进船队改建造计划、生物燃油试点、绿色燃料供应链建设。