特斯拉悄悄地从其网站上删除了两份《大师计划》的撰写内容，虽然目前还不清楚原因，但这一举动恰逢该公司的博客页面进行了重新设计。
本周早些时候，多方注意到特斯拉在 2019 年之前的博客文章不再显示在公司的博客页面上，包括其第一和第二份《大师计划》。这些计划均由 CEO 埃隆·马斯克撰写，尽管前两份已经消失，第三份仍可在特斯拉的网站上查看。
第一份《大师计划》详细介绍了四个推进可持续发展的步骤，从打造高价低产量的汽车（Roadster）开始，然后利用这些利润制造价格逐渐更加实惠的车辆（Model S/X，然后是 Model 3/Y），最终转向提供可再生能源产品。马斯克在 2006 年撰写这些计划时是这样表达的：
<ol>
<li>打造跑车</li>
<li>利用这笔钱打造一款实惠的车</li>
<li>再利用那笔钱打造更加实惠的车</li>
<li>在此过程中，还提供零排放的电力发电选择</li>
</ol>
第二份《大师计划》延续了这些最初的计划，这些计划是十年前撰写的，此外还详细介绍了专注于电网规模的电池储存、全自动驾驶以及继续扩大其车辆产品线的计划，同时让人们的车辆为他们赚钱。公司总结了第二部分如下：
<ol>
<li>打造令人惊叹的太阳能屋顶，配备无缝集成的电池储存</li>
<li>扩大电动车产品线，覆盖所有主要细分市场</li>
<li>通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶能力</li>
<li>使您的车在您不使用时为您赚钱</li>
</ol>
可以肯定的是，博客页面上最早的帖子现在是来自 2019 年的第一篇更新，而《大师计划》被排除在外可能并非有意为之，或者与公司重新设计和更新博客页面有关。
您可以在下方看到特斯拉《大师计划》1 和 2 的原始截图，分别是 2006 年和 2016 年撰写的。
特斯拉《大师计划》第 1 和第 2 部分
<ul>
<li>特斯拉汽车秘密《大师计划》（只在你我之间）</li>
<li>大师计划，第二部分</li>
</ul>
埃隆·马斯克还透露，计划于 6 月发布第四部《大师计划》，表示正在积极筹备，并补充称将会是 “史诗级的”。广泛预期特斯拉的第四份《大师计划》将涉及 AI 和全自动驾驶，可能会涉及到出租车和 Optimus 计划。
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特斯拉支持者对埃隆·马斯克的《大师计划》第 4 部分做出大胆断言
您有什么想法？请通过 zach@teslarati.com 与我联系，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或将您的建议发送至 tips@teslarati.com。
这篇关于特斯拉悄悄从其博客页面上删除部分旧《大师计划》的文章最初发布在 TESLARATI 上。

特斯拉

特斯拉已经从其博客中删除了两份旧的《总体规划》写作，作为重新设计的一部分，只留下了第三份计划。由首席执行官埃隆·马斯克创建的前两个计划概述了公司推进可持续发展和扩大电动汽车产品线的步骤，包括财务策略和可再生能源解决方案。删除的意图尚不清楚，但可能是博客页面正在进行更新的一部分。人们期待着专注于人工智能和自动驾驶的《总体规划》第四部

Tesla has quietly removed two Master Plan write-ups from its website, and while it’s not entirely clear why, the move comes just as the company’s blog page gets a redesign.
<div class="lb-trans">特斯拉悄悄地从其网站上删除了两份《大师计划》的撰写内容，虽然目前还不清楚原因，但这一举动恰逢该公司的博客页面进行了重新设计。
</div>Earlier this week, multiple parties spotted that Tesla’s blog posts before 2019 were no longer showing up on the company’s blog page, including its first and second Master Plan posts. The plans were all penned by CEO Elon Musk, and while the first two are now gone, the third can still be seen on Tesla’s website here.
<div class="lb-trans">本周早些时候，多方注意到特斯拉在 2019 年之前的博客文章不再显示在公司的博客页面上，包括其第一和第二份《大师计划》。这些计划均由 CEO 埃隆·马斯克撰写，尽管前两份已经消失，第三份仍可在特斯拉的网站上查看。
</div>The first Master Plan effectively detailed four steps to advance sustainability, starting with building a high-priced, low-volume car (Roadster), then using the profits from that to make increasingly affordable vehicles (Model S/X, then Model 3/Y), eventually shifting to also provide renewable energy products. Musk put it like this when he wrote the first of these plans in 2006:
<ol>
<li>Build sports car</li>
<li>Use that money to build an affordable car</li>
<li>Use that money to build an even more affordable car</li>
<li>While doing above, also provide zero emission electric power generation options</li>
</ol>
<div class="lb-trans">第一份《大师计划》详细介绍了四个推进可持续发展的步骤，从打造高价低产量的汽车（Roadster）开始，然后利用这些利润制造价格逐渐更加实惠的车辆（Model S/X，然后是 Model 3/Y），最终转向提供可再生能源产品。马斯克在 2006 年撰写这些计划时是这样表达的：
<ol>
<li>打造跑车</li>
<li>利用这笔钱打造一款实惠的车</li>
<li>再利用那笔钱打造更加实惠的车</li>
<li>在此过程中，还提供零排放的电力发电选择</li>
</ol>
</div>The second Master Plan picked up on these initial plans, which were written a decade earlier, additionally detailing plans to focus on grid-scale battery storage, Full Self-Driving, and continued expansion of its vehicle lineup along with making peoples’ vehicles make money for them. The company summarizes Part 2 below:
<ol>
<li>Create stunning solar roofs with seamlessly integrated battery storage</li>
<li>Expand the electric vehicle product line to address all major segments</li>
<li>Develop a self-driving capability that is 10X safer than manual via massive fleet learning</li>
<li>Enable your car to make money for you when you aren’t using it</li>
</ol>
<div class="lb-trans">第二份《大师计划》延续了这些最初的计划，这些计划是十年前撰写的，此外还详细介绍了专注于电网规模的电池储存、全自动驾驶以及继续扩大其车辆产品线的计划，同时让人们的车辆为他们赚钱。公司总结了第二部分如下：
<ol>
<li>打造令人惊叹的太阳能屋顶，配备无缝集成的电池储存</li>
<li>扩大电动车产品线，覆盖所有主要细分市场</li>
<li>通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶能力</li>
<li>使您的车在您不使用时为您赚钱</li>
</ol>
</div>To be sure, the earliest post on the blog page is now the first update from 2019, and it’s possible that the exclusion of the Master Plans was not intentional, or was otherwise a fluke related to the company redesigning and updating its blog page.
<div class="lb-trans">可以肯定的是，博客页面上最早的帖子现在是来自 2019 年的第一篇更新，而《大师计划》被排除在外可能并非有意为之，或者与公司重新设计和更新博客页面有关。
</div>You can see screenshots of the original Tesla Master Plans 1 and 2 below, as were written in 2006 and 2016, respectively.
<div class="lb-trans">您可以在下方看到特斯拉《大师计划》1 和 2 的原始截图，分别是 2006 年和 2016 年撰写的。
</div>Tesla Master Plans pt. 1 and 2
<ul>
<li>The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)</li>
<li>Master Plan, Part Deux</li>
</ul>
<div class="lb-trans">特斯拉《大师计划》第 1 和第 2 部分
<ul>
<li>特斯拉汽车秘密《大师计划》（只在你我之间）</li>
<li>大师计划，第二部分</li>
</ul>
</div>Elon Musk also teased plans to release Master Plan part four in June, saying he was actively working on it, and adding that it would be “epic.” Tesla’s fourth Master Plan is widely expected to be regarding AI in general and FSD, potentially picking up on robotaxi and Optimus plans.
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</blockquote>
<div class="lb-trans">埃隆·马斯克还透露，计划于 6 月发布第四部《大师计划》，表示正在积极筹备，并补充称将会是 “史诗级的”。广泛预期特斯拉的第四份《大师计划》将涉及 AI 和全自动驾驶，可能会涉及到出租车和 Optimus 计划。
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</blockquote>
</div>Tesla bull makes bold claim about Elon Musk’s Master Plan Part 4
<div class="lb-trans">特斯拉支持者对埃隆·马斯克的《大师计划》第 4 部分做出大胆断言
</div>What are your thoughts? Let me know at zach@teslarati.com, find me on X at @zacharyvisconti, or send your tips to us at tips@teslarati.com.
<div class="lb-trans">您有什么想法？请通过 zach@teslarati.com 与我联系，在 X 上找到我 @zacharyvisconti，或将您的建议发送至 tips@teslarati.com。
</div>The post Tesla quietly removes some of its old Master Plans from its blog page appeared first on TESLARATI.
<div class="lb-trans">这篇关于特斯拉悄悄从其博客页面上删除部分旧《大师计划》的文章最初发布在 TESLARATI 上。
</div>

Tesla quietly removes some of its old Master Plans from its blog page

- 特斯拉悄悄从其网站上删除了两份《总体规划》写作，尚不清楚原因，此举正值公司博客页面进行重新设计。  
- 多方注意到，特斯拉博客页面上 2019 年之前的博文不再显示，包括首个和第二个《总体规划》。  
- 马斯克撰写的这些计划中，前两个已经消失，第三个仍可在特斯拉网站上看到。

特斯拉悄然从其博客页面上移除了一些旧的《宏图》计划