大众汽车再砍成本，连有 30 年历史的德国就业保障协议都要取消了

为削减成本，大众汽车集团决定取消对德国汽车工人的工作保障，但这可能引发公司与工会的激烈对抗。

美东时间 9 月 10 日周二，大众宣布取消了与一项 30 年老协议相关的几项就业保障协议。该协议原本旨在保障员工就业直到 2029 年，但现在保障将在明年年中到期。

大众的人力资源主管 Gunnar Kilian 在声明中提到：

“大众的这一系列举动是为了将德国的成本降低到具有竞争力的水平。”

分析认为，在以工程实力著称的大众汽车公司取消工作保障承诺，显示出欧洲最大经济体在竞争力方面可能已经落后。

例如，宝马汽车公司周二早些时候下调了全年盈利预期，原因是德国供应商大陆集团（Continental AG）提供的刹车系统出现问题，导致宝马召回了 150 万辆汽车。同时大众则在努力削减成本，上周大众汽车宣布可能首次关闭德国工厂，因为此前的削减成本措施未能奏效。

不仅如此，欧洲汽车制造商目前正面临着与特斯拉为代表的新兴车企的激烈竞争。这使得包括大众汽车在内的传统车企面临巨大压力。

与其他公司相比，大众的裁员和削减成本更难推动。公司监事会的一半席位由劳工代表持有，而持有 20% 股份的德国下萨克森州（Lower Saxony）经常与工会站在一边。大众在德国雇佣了近 30 万名员工。

据主要工会 IG Metall 的首席谈判代表 Thorsten Gröger 表示，大众汽车的计划可能导致公司额外成本接近 10 亿欧元（11 亿美元）。他另一份声明中表示，结束保障措施将触发根据之前的集体谈判协议提高工资。

虽然大众表示愿意在即将到来的谈判中提前与工会代表展开对话，但工会方面迅速表示，将坚决反对取消就业保障的计划。这意味着，大众可能会面临来自工会的激烈反对，进而增加成本。

工会方面明确表态，他们将全力反对任何裁员计划。大众汽车的顶级员工代表和监事会成员 Daniela Cavallo 表示：“我们将坚决抵制这次对我们工作岗位的历史性打击。在我们的坚持下，不会有裁员。”