<p>一篇《纽约时报》周四的文章突出了一种赚钱的副业，这是我们生活时代的典型特征：利用算法来赚钱。在这种情况下，人们发现他们可以通过利用 Lyft 的 Citibike“自行车天使” 计划最大化收益，这是通过利用公司用于满足供需需求的算法。</p>
<p>“站点翻转” 的做法——当一个或多个自行车天使将停靠的 Citibikes 移动到附近的空站点，等待 15 分钟，然后再移回去——在夏天被 Lyft 制止了。该公司向违规者发送了一封电子邮件，提醒他们通过站点翻转来获得自行车天使积分违背了该计划的初衷。“继续发生站点翻转的情况可能导致被移出自行车天使计划，” 邮件中写道。</p>
<p>然而，这种做法持续了足够长的时间，以至于一些自行车天使每个月赚取数千美元。</p>

LYFT

<p>一篇《纽约时报》的文章讨论了一个利润丰厚的兼职项目，涉及 Lyft 的 Citi Bike 计划，用户通过参与 “站点翻转” 来利用算法最大化收益。这种做法涉及将自行车在不同站点之间移动以赚取积分，最近被 Lyft 限制，警告参与者违反了计划规则。尽管受到打击，据报道一些人在这种做法被停止之前每月赚取数千美元</p>

<p>A <em>New York Times</em> article Thursday highlighted a lucrative side hustle that is emblematic of the times we live in: gaming algorithms to earn money. In this case, folks figured out they could maximize the payout from Lyft’s Citibike “bike angels” program by taking advantage of a company algorithm used to meet its supply-and-demand needs.</p>
<div class="lb-trans"><p>一篇《纽约时报》周四的文章突出了一种赚钱的副业，这是我们生活时代的典型特征：利用算法来赚钱。在这种情况下，人们发现他们可以通过利用 Lyft 的 Citibike“自行车天使” 计划最大化收益，这是通过利用公司用于满足供需需求的算法。</p>
</div><p>The practice of “station flipping” — when one or more bike angels move docked Citibikes to a nearby empty station, waited 15 minutes and then moved them back — was quashed over the summer, according to Lyft. The company sent an email to the offenders reminding them that earning Bike Angel points through station flipping went against the spirit of the program. “Continued instances of station flipping could result in removal from the Bike Angels program,” the email read.</p>
<div class="lb-trans"><p>“站点翻转” 的做法——当一个或多个自行车天使将停靠的 Citibikes 移动到附近的空站点，等待 15 分钟，然后再移回去——在夏天被 Lyft 制止了。该公司向违规者发送了一封电子邮件，提醒他们通过站点翻转来获得自行车天使积分违背了该计划的初衷。“继续发生站点翻转的情况可能导致被移出自行车天使计划，” 邮件中写道。</p>
</div><p>The practice lasted long enough, however, for some bike angels to earn thousands of dollars every month.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，这种做法持续了足够长的时间，以至于一些自行车天使每个月赚取数千美元。</p>
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利用 Lyft 的 Citi Bike 算法进行操作曾经是一项有利可图的副业