<p>Stellantis 首席执行官表示将坚持 2024 年的股息和股票回购计划</p>
<p>Tavares 不排除明年削减</p>
<p>Stellantis 股价跌至 2022 年 7 月以来的最低水平</p>
<p>盈利预警引发对股息的担忧</p>
<p>（CEO 关于股息的评论重新编排，第 3 段引用）</p>
<p>作者：Giulio Piovaccari 和 Gilles Guillaume</p>
<p>米兰/索肖，法国，10 月 3 日（路透社）- Stellantis（STLAM.MI）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯周四承诺，今年将保持其股息和股票回购计划，但不排除在 2025 年削减，投资者担心这家汽车制造商的财务困境将影响未来的股息。</p>
<p>本周盈利预警引发对 Stellantis 股息和股票回购的担忧，使其股价周四下跌了 4%，跌至 2022 年 7 月以来的最低水平。</p>
<p>“我们的承诺是针对 2024 年的，将会兑现。2025 年的时间还没有到来，我们将在 2024 年底讨论和决定 2025 年的事宜，” 塔瓦雷斯在法国南部一家工厂参观期间就股息政策表示。</p>
<p>作为克莱斯勒、Jeep、菲亚特、雪铁龙和标致品牌的所有者的 Stellantis 股价今年已下跌超过 43%，成为欧洲汽车股中表现最差的股票。</p>
<p>卡米尼亚投资委员会成员凯文·托泽表示，欧洲汽车制造商 “如秋叶般凋零”，Stellantis 的盈利预警意味着今年下半年零运营利润率。</p>
<p>“这对投资论点来说是一个真正的打击，因为这可能会使慷慨的股息面临风险，并很可能意味着告别回购，” 托泽说。</p>
<p>在被问及其股息和回购政策是否会发生变化时，Stellantis 周四指向了本周早些时候分析师电话会议中其投资者关系负责人埃德·迪特迈尔的讲话。</p>
<p>“现在还为资本回报问题提问为时过早，” 迪特迈尔在电话会议上表示，并补充说，集团的股息政策 “明确”，净收入的支付比例为 25% 至 30%，并愿意将其提高到该范围的高端。</p>
<p>巴克莱将该股评级从 “增持” 下调至 “持平”，并将其 2024-26 年 EBIT（营业利润）预估下调了 33-45%。该行表示，Stellantis 大幅减少的自由现金流引发了对其股息和回购潜力的质疑。</p>
<p>“我们在 Stellantis 上犯了错误，对其美国库存问题和减少的欧美市场份额反应过慢，” 巴克莱分析师在一份报告中表示。</p>
<p>他们还指出，Stellantis 首席财务官娜塔莉·奈特在该集团发布盈利预警仅一周前广泛确认了双位数 EBIT 利润率的预测。</p>
<p>“坦率地说，我们仍然对这一短时间内的大幅削减感到震惊，” 他们说。</p>
<h3>过于自满</h3>
<p>格林尼治时间 1050 时，欧洲第五大汽车制造商 Stellantis 的股价下跌了 4.1%。整体汽车指数（.SXAP）下跌了 1.8%。</p>
<p>伯恩斯坦的分析师在一份报告中表示，在塔瓦雷斯的领导下，Stellantis 一直被视为建设性管理的典范，非常注重库存控制和定价。</p>
<p>“投资者可以放心地 ‘安然入睡’，相信这家店铺掌握在安全的手中，” 他们说。“但是...我们过于自满了”。</p>
<p>最近几个月，投资者一直在减少对欧洲汽车的敞口，担心转向电动发动机的困难过渡、来自中国新进入者的激烈竞争以及越来越注重价格的消费者。</p>
<p>Stellantis 股票</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C"/></p>
<p>Stellantis 回报</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j"/></p>

STLA

<p>Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 确认了公司对 2024 年股息和股票回购计划的承诺，但暗示由于股价下滑和盈利预警，可能会削减 2025 年的计划。股价下跌 4%，跌至 2022 年 7 月以来的最低水平，今年已下跌 43%，引发了对未来股息支付的担忧。巴克莱下调了该股评级，称其将大幅削减 EBIT 预估，并质疑股息的可持续性。分析师对公司最近的表现感到失望，并对市场竞争和库存问题带来的挑战表示担忧</p>

<p>Stellantis CEO says to stick to 2024 dividend, buyback programme</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 首席执行官表示将坚持 2024 年的股息和股票回购计划</p>
</div><p>Tavares does not rule out cuts next year</p>
<div class="lb-trans"><p>Tavares 不排除明年削减</p>
</div><p>Shares in Stellantis fall to lowest level since July 2022</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 股价跌至 2022 年 7 月以来的最低水平</p>
</div><p>Profit warning sparked concerns over payouts</p>
<div class="lb-trans"><p>盈利预警引发对股息的担忧</p>
</div><p>(Recasts with CEO comments on dividend, quote in paragraph 3)</p>
<div class="lb-trans"><p>（CEO 关于股息的评论重新编排，第 3 段引用）</p>
</div><p>By Giulio Piovaccari and Gilles Guillaume</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Giulio Piovaccari 和 Gilles Guillaume</p>
</div><p>MILAN/SOCHAUX, France, Oct 3 (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) CEO Carlos Tavares pledged on Thursday to keep its dividend and share buyback programme in place this year, but did not rule out cuts in 2025, as investors worry that the carmaker’s financial woes will hamper future payouts.</p>
<div class="lb-trans"><p>米兰/索肖，法国，10 月 3 日（路透社）- Stellantis（STLAM.MI）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯周四承诺，今年将保持其股息和股票回购计划，但不排除在 2025 年削减，投资者担心这家汽车制造商的财务困境将影响未来的股息。</p>
</div><p>Stellantis’ shares slid 4% on Thursday to their lowest level since July 2022 after a profit warning this week sparked concerns over its dividend payouts and buybacks.</p>
<div class="lb-trans"><p>本周盈利预警引发对 Stellantis 股息和股票回购的担忧，使其股价周四下跌了 4%，跌至 2022 年 7 月以来的最低水平。</p>
</div><p>“Our commitments were made for 2024 and they will be kept. The time for 2025 has not come, we will see what will happen at the end of 2024 for a discussion and a decision for 2025,” Tavares said on the dividend policy during a visit to a factory in southern France.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们的承诺是针对 2024 年的，将会兑现。2025 年的时间还没有到来，我们将在 2024 年底讨论和决定 2025 年的事宜，” 塔瓦雷斯在法国南部一家工厂参观期间就股息政策表示。</p>
</div><p>Shares in the owner of the Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen and Peugeot brands have fallen more than 43% this year, making them the worst performers among European automotive stocks.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为克莱斯勒、Jeep、菲亚特、雪铁龙和标致品牌的所有者的 Stellantis 股价今年已下跌超过 43%，成为欧洲汽车股中表现最差的股票。</p>
</div><p>Kevin Thozet, a member of the investment committee at Carmignac, said European automakers were “falling like autumn leaves”, with Stellantis’ profit warning meaning a zero operating margin in the second half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>卡米尼亚投资委员会成员凯文·托泽表示，欧洲汽车制造商 “如秋叶般凋零”，Stellantis 的盈利预警意味着今年下半年零运营利润率。</p>
</div><p>“This is a real blow to the investment thesis, as it could put the generous dividend at risk and will very likely imply saying ‘bye bye’ to buybacks,” Thozet said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这对投资论点来说是一个真正的打击，因为这可能会使慷慨的股息面临风险，并很可能意味着告别回购，” 托泽说。</p>
</div><p>Asked about possible changes to its dividend and buyback policies, Stellantis on Thursday pointed to remarks by its Investor Relations head Ed Ditmire in an analyst call earlier this week.</p>
<div class="lb-trans"><p>在被问及其股息和回购政策是否会发生变化时，Stellantis 周四指向了本周早些时候分析师电话会议中其投资者关系负责人埃德·迪特迈尔的讲话。</p>
</div><p>“It’s too early in the year for the questions on capital return,” Ditmire said on the call, adding the group’s dividend policy was “clear” with a 25% to 30% payout on net income and a willingness to move it to the high end of that range.</p>
<div class="lb-trans"><p>“现在还为资本回报问题提问为时过早，” 迪特迈尔在电话会议上表示，并补充说，集团的股息政策 “明确”，净收入的支付比例为 25% 至 30%，并愿意将其提高到该范围的高端。</p>
</div><p>Barclays downgraded the stock to “equal-weight” from “overweight” and cut its 2024-26 EBIT (operating profit) estimates by 33-45%. It said Stellantis’ large free cash flow cut raised questions over its dividend and buy-back potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴克莱将该股评级从 “增持” 下调至 “持平”，并将其 2024-26 年 EBIT（营业利润）预估下调了 33-45%。该行表示，Stellantis 大幅减少的自由现金流引发了对其股息和回购潜力的质疑。</p>
</div><p>“We got wrong-footed on Stellantis, being too slow to acknowledge its US inventory issue and eroding EU/US market shares,” Barclays analysts said in a note.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们在 Stellantis 上犯了错误，对其美国库存问题和减少的欧美市场份额反应过慢，” 巴克莱分析师在一份报告中表示。</p>
</div><p>They also pointed to how Stellantis’ CFO Natalie Knight broadly confirmed forecasts for a double digit EBIT margin only a week before the group issued its profit warning.</p>
<div class="lb-trans"><p>他们还指出，Stellantis 首席财务官娜塔莉·奈特在该集团发布盈利预警仅一周前广泛确认了双位数 EBIT 利润率的预测。</p>
</div><p>“Frankly, we are still stunned by magnitude of the cut in the shortness of time,” they said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“坦率地说，我们仍然对这一短时间内的大幅削减感到震惊，” 他们说。</p>
</div><h3>TOO COMPLACENT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>过于自满</h3>
</div><p>At 1050 GMT, Stellantis, Europe’s No. 5 carmaker by market value, was down 4.1%. The broader auto index (.SXAP) fell 1.8%.</p>
<div class="lb-trans"><p>格林尼治时间 1050 时，欧洲第五大汽车制造商 Stellantis 的股价下跌了 4.1%。整体汽车指数（.SXAP）下跌了 1.8%。</p>
</div><p>Analysts at Bernstein said in a note that under Tavares, Stellantis had been seen as a beacon of constructive management, with great focus on inventory control and pricing.</p>
<div class="lb-trans"><p>伯恩斯坦的分析师在一份报告中表示，在塔瓦雷斯的领导下，Stellantis 一直被视为建设性管理的典范，非常注重库存控制和定价。</p>
</div><p>“Investors could ‘sleep at night’ trusting that the shop was in safe hands,” they said. “But … we were too complacent”.</p>
<div class="lb-trans"><p>“投资者可以放心地 ‘安然入睡’，相信这家店铺掌握在安全的手中，” 他们说。“但是...我们过于自满了”。</p>
</div><p>Investors have been reducing exposure to European autos in recent months on concerns over a difficult transition to electric engines, fierce competition from Chinese newcomers, and increasingly price-conscious consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近几个月，投资者一直在减少对欧洲汽车的敞口，担心转向电动发动机的困难过渡、来自中国新进入者的激烈竞争以及越来越注重价格的消费者。</p>
</div><p>Stellantis shares</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 股票</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C" alt="" original-src="https://tmsnrt.rs/3Y5NW4C"/></p>
<p>Stellantis returns</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 回报</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j" alt="" original-src="https://tmsnrt.rs/3Y7rp7j"/></p>

Stellantis CEO says too soon to confirm 2025 dividend as share price slides

- Stellantis CEO Carlos Tavares 承诺维持 2024 年的股息和回购计划。  
- 由于利润警告，Stellantis 股价下跌 4%，创下 2022 年 7 月以来新低。  
- 分析师担忧未来的股息和回购潜力，认为公司面临财务困境。

Stellantis 首席执行官表示，由于股价下滑，现在确认 2025 年的股息还为时过早