北京时间 10 月 11 日上午 10 点，特斯拉 “WE，ROBOT” 发布会即将举行，备受瞩目的 “机器人出租车”（Robotaxi，也被称为 Cybercab）即将登场。这场发布会被视为特斯拉的 “分水岭时刻”。马斯克一直宣称，自动驾驶和 Robotaxi 是公司最重要的产品，将创造数万亿美元的价值。他甚至将此次活动称为 “将载入史册” 的时刻，是 “公司历史上最大的活动”。Robotaxi 是一款全自动驾驶汽车，无需人类驾驶员在场，也是特斯拉自 2019 年 11 月发布 Cybertruck 以来的首款新车型，消费者对此充满期待。特斯拉为 Robotaxi 倾尽心血，它的成败或将深刻影响公司的未来。Robotaxi 有哪些黑科技、长什么样？什么时候量产和商业化？发布会还有哪些看点？综合媒体报道，Robotaxi 将采用双门双座设计，车门像蝴蝶翅膀一样向上开启，还可能没有方向盘和踏板……华尔街预计，Robotaxi 将与美国现有的自动驾驶领导者 Waymo 展开竞争。此外，特斯拉还可能推出另外一款新车型，如机器人面包车，并公布 Optimus 机器人及自动驾驶 FSD 的新进展等。这场发布会是否真的能 “创造历史”，还是只是马斯克画的 “一张大饼”？当前期待声和质疑声并存，华尔街警告称，需警惕特斯拉 “卖事实” 的股价下行风险，发布会可能令人失望。<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/2c37b6ddf1286bf38cb7eba368c47333?x-oss-process=style/lg" width="1024" height="2218" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/2c37b6ddf1286bf38cb7eba368c47333"/></figure><h2 id="n13fce58b">Robotaxi 有啥黑科技、长什么样？</h2>在作家艾萨克森撰写的《埃隆·马斯克传》中，有一张 Robotaxi（也被称为 Cybercab）的原型图片。<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/2d9c239be529dcf089787c8ad567e425?x-oss-process=style/lg" width="817" height="428" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/2d9c239be529dcf089787c8ad567e425"/></figure>目前这样的造型也被媒体广泛报道，被视为是 Robotaxi 的样子——一款 “蝴蝶羽翼式” 的双门、双座、类似 Cyber​​truck 的紧凑型车，带有棱角分明的边缘和不锈钢饰面。据科技媒体 Techcrunch 报道，这款车还可能没有方向盘或踏板。根据艾萨克森的书，尽管特斯拉工程师对此表示反对，马斯克坚持要推出专门设计的汽车。不过，由于该设计选择不符合美国联邦汽车安全标准，特斯拉可能会遇到监管问题，预计马斯克会以此作为 Robotaxi 难以推向市场的原因。据报道，机器人出租车与特斯拉其他车型的不同之处在于，无需人类驾驶员在场即可操作汽车，可能会使用摄像头和计算能力相结合来实现导航功能，不会有通用汽车旗下 Cruise 和谷歌旗下 Waymo 等自动驾驶汽车依赖的激光雷达传感器（Lidar），马斯克认为它们过于昂贵且没有必要。<h2 id="hjab0ialn">Robotaxi 有望挑战自动驾驶龙头？特斯拉 L4 级别技术、FSD 进展值得期待</h2>作为一款新型出租车，投资者好奇 Robotaxi 是否有能力与行业龙头 Waymo 竞争。Waymo 是 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司。近日，摩根士丹利策略分析师 Brian Nowak 在研报中指出，如果特斯拉推出可行的 L4 产品，结合现有硬件和软件，Robotaxi 在每英里的驾驶成本上将较于同行具备竞争优势。L4 级别的自动驾驶是真正的机器人出租车服务的一个明确的先决条件，而特斯拉目前提供的 FSD 服务仍然是 L2+ 级别。汽车自动驾驶分为 L0-L5 六个级别，分别为完全人类驾驶、辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。摩根士丹利表示，相较于优步和 LYFT，特斯拉自动驾驶出租车能够节约 41% 的成本；而相较于 Waymo 第六代产品，则能够节约 21% 的成本。如果特斯拉能够比 Waymo 更快地推出一个可行的 L4 产品，达到生产规模并降低成本，那将对 Waymo、优步和 LYFT 构成威胁。伯恩斯坦分析师还指出，特斯拉将在发布会上演示专门打造的 “打车 APP”。此前，特斯拉已经展示了其机器人出租车叫车 APP 的模型，名称为 “车队管理解决方案”，功能包含 “召唤” 汽车和预估等待时间，车主还可以添加或删除私家车。“Robotaxi Day” 上，特斯拉或也将公布其在自动驾驶技术方面的进展。特斯拉此前就已表示，已经加快了 FSD 能力的进步速度：<blockquote>“基于当前的趋势，似乎我们应该能够将两次人工干预之间的里程数提高到足够高，以至于远远超过人类，以至于可能在今年年底之前实现无需监督的自动驾驶。”</blockquote><h2 id="hasa1akjq">Robotaxi 何时量产？何时商业化？最早要 2025 年底？</h2>尽管马斯克多年来承诺推出完全自动驾驶的特斯拉汽车，但至今未能实现。尽管在 FSD 技术上取得了一定进展，仍需要人类驾驶员保持注意力。摩根士丹利分析师 Adam Jonas 预计，特斯拉将采取 “双重策略”，提供 “受监管” 的 FSD 拼车服务和基于应用程序的自动驾驶 Robotaxi，预计首次商业化时间为 2025 年底或 2026 年。谈到 Robotaxi 的生产，Deepwater 的分析师指出，特斯拉的产品发布与量产之间存在滞后，Model Y 最短间隔为 10 个月，Cybertruck 为 48 个月，Semi 为 79 个月。这意味着特斯拉任何在 8 月份宣布的车型最早将在 2025 年 6 月开始生产。<h2 id="14h4dwrkg">还有什么值得关注？机器人面包车、半挂卡车自动驾驶功能、Optimus 的进展</h2>一些投资者认为，在机器人出租车揭秘活动上，特斯拉会趁机推出另一款新车，比如某种可以搭载十几个人甚至更多人、或用作自动驾驶送货车的机器人面包车（Robovan）。两位知情人士称，马斯克预计还将谈论特斯拉为其半挂式电动卡车（Semi）开发全自动驾驶（FSD）的计划，以及他如何看待这项技术用于运输货物。但本次活动上不会有任何使用全自动驾驶的半挂式卡车演示视频。此外，Optimus 人形机器也是关注点之一。自 2022 年 Optimus 发布以来，特斯拉几乎没有提供任何相关的进展更新。尽管如此，伯恩斯坦依旧认为，特斯拉可能早就更新 Optimus 的进展了，其在此次活动中的配文 “We, Robot” 可能暗示了特斯拉计划包含这样的更新。<h2 id="9aqktjh6">赌上未来的 Robotaxi</h2>有媒体称，马斯克将特斯拉的未来押注于自动驾驶出租车，为此牺牲了开发广受期待的 2.5 万美元更廉价电动汽车、裁减了专注于其他项目的团队，并淡化了公司销售放缓的影响，“因此，当马斯克最终于周四晚间发布自动驾驶出租车原型时，他将需要证明很多东西。”<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/a9491fe551549533f684a85229b3c273?x-oss-process=style/lg" width="896" height="174" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2024/a9491fe551549533f684a85229b3c273"/></figure>今年 4 月，特斯拉放弃了廉价车型 Model 2 的开发计划，将重心转向开发 Robotaxi。报道透露，特斯拉正在 “为自动驾驶而竭尽全力”，无论是在设定时间表还是安排生产能力方面，机器人出租车现在都优先于新车型。当时，特斯拉宣布将在全球范围内裁员 10% 以上后，马斯克在 X 上点赞了一个帖子，帖子内容称马斯克重新进入战时 CEO 模式，决定将整个公司押注在 Robotaxi 上。长期以来，马斯克视自动驾驶和 Robotaxi 为特斯拉最重要的产品，认为其潜在价值可能高达数万亿美金。<h2 id="ev64911i4">质疑声并存：华尔街警惕 “卖事实” 的股价下行风险，发布会可能令人失望</h2>投资公司 Deepwater Asset Management 的管理合伙人 Gene Munster 预警称，如果这次备受瞩目的活动只是展示一些不能真落地的技术，比如一辆无法移动的汽车原型，那么特斯拉股价会因投资者的失望情绪而面临下行风险。CFRA 的分析师 Garrett Nelson 也表示，“考虑到特斯拉近期股价上涨以及发布会令人失望的可能性，我们认为风险很高，下行风险大于上行风险”。况且历史上特斯拉总是在重大事件之前股价上涨、然后遭遇事件发生后 “卖事实” 的模式，目前分析师寻找中期盈利增长的更多可见性。

特斯拉

特斯拉即将于 10 月 11 日举行 “WE，ROBOT” 发布会，推出备受期待的 Robotaxi，预计 2025 年底实现商业化。此次发布会被视为特斯拉的 “分水岭时刻”，可能揭晓新车型、Optimus 机器人及 FSD 技术进展。华尔街警告需警惕股价下行风险，发布会可能令人失望。

- 特斯拉将于 10 月 11 日发布全自动驾驶的 Robotaxi，备受关注。  
- 该车型可能在 2025 年底或 2026 年商业化，面临监管挑战。  
- 华尔街警告发布会可能令人失望，股价存在下行风险。  

Robotaxi 登场、L4 驾驶最新进展......明日发布会是特斯拉的 “分水岭” 时刻吗？