“芯片股吊车尾” Wolfspeed 盘前暴涨超 25% ! 喜获 15 亿美元资金援助

智通财经 APP 获悉，股价长期萎靡的碳化硅 (SiC) 芯片制造巨头 Wolfspeed(WOLF.US) 在获得美国《芯片法案》以及阿波罗资产管理公司等资管机构共计高达 15 亿美元的资金援助后，其股价在美股盘前一度暴涨超 25%。聚焦于生产创新型碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 芯片的 Wolfspeed，其产品广泛应用于电动汽车、可再生能源系统、工业设备和通信等行业。但是，美联储加息周期之下的电动汽车需求萎靡以及 Wolfspeed 一系列自身制造系统问题影响芯片产能，Wolfspeed 股价自 2022 年 10 月以来持续暴跌，与自那以来的美股牛市行情可谓格格不入，在这期间股票表现持续位列美股芯片板块倒数第一，堪称推动美股长牛核心力量——芯片板块的 “吊车尾”。据了解，在拜登 - 哈里斯政府宣布计划向这家电动汽车芯片制造商提供高达 7.5 亿美元的直接资金，以支持美国碳化硅芯片制造业的扩张。美国商务部和 Wolfspeed 已签署了一份不具约束力的初步条款备忘录 (PMT)，根据美国《芯片和科学法案》为 Wolfspeed 在美国北卡罗来纳州的芯片工厂扩张提供资金支持。根据修订和重申后的双方契约，PMT 内容包括 Wolfspeed 通过发行优先票据分三批筹集总额高达 7.5 亿美元债务融资的相关义务。此外，由另类资管巨头阿波罗全球资产管理、Baupost 集团、Fidelity Management &amp; Research 以及 Capital Group 等美国大型资管机构共同牵头的投资基金财团已同意向 Wolfspeed 提供额外的 7.5 亿美元新融资支持。Wolfspeed 还希望根据美国《芯片法案》(第 48D 条) 从先进制造业税收抵免中获得高达 10 亿美元的现金退税，使公司总共获得高达 25 亿美元的预期资本支持，帮助这家陷入经营困境电动汽车碳化硅芯片巨头脱离困境。据媒体报道称，这些拟议的资金预计将在未来几年取得一些里程碑式的成就后全面收到款项，这将使这家电动汽车芯片公司能够完成其数十亿美元的美国绿地产能扩张计划，其中包括世界上最大规模、制造规模最先进的 200 毫米碳化硅芯片足迹。该公司在一份声明中表示，这项数十亿美元的投资将支撑 Wolfspeed 的资产负债表，并将通过现金生成和加速其长期盈利目标来推动显著增长。美国《芯片法案》所提供的庞大资金支持，旨在增加美国国内的半导体产业制造以及研究进程，特别是在最先进的半导体制造领域，其中包括英特尔 (INTC.US)、SK 海力士、三星电子、台积电 (TSM.US)、美光科技 (MU.US) 和德州仪器 (TXN.US) 在内的多家半导体巨头正在根据该法案获得资金支持。为何美国政府以及大型资管机构选择支持陷入困境的 Wolfspeed?有分析人士在最新的 Wolfspeed 新闻动态公布后表示，美国政府以及阿波罗等财团为长期陷入经营困境的 Wolfspeed 提供流动性支持的核心逻辑，可能在于他们都看好碳化硅 (SiC) 芯片这一全新赛道，而 Wolfspeed 在该赛道拥有足够的人才、平台资源和研发投入，持续聚焦于电动汽车 SiC 和 GaN 材料芯片制造。碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 属于突破性的宽带隙 (WBG) 半导体材料，它们的禁带宽度比传统的硅更大。这使得它们能够在高电压、高频率和高温环境下运行，而能量损耗却远低于硅基器件。具体来说，电动汽车中的 SiC 功率器件的开关损耗和导通损耗显著降低，这种机制在电动汽车的逆变器和电机驱动系统中非常关键，因为它能有效减少电力转换过程中因热损耗而浪费的能量。SiC 和 GaN 材料的耐高温性能也比普通的硅片强很多，能够在 200°C 甚至更高的温度下稳定工作，而传统硅基功率器件的工作温度一般在 150°C 左右。电动汽车的功率电子设备往往在高功率条件下产生大量热量，使用这些宽带隙材料可以减少对散热系统的依赖，简化散热设计，并提升系统的可靠性和耐久性。更加重要的是，由于功率转换效率提高，使用 SiC 和 GaN 材料的电动汽车核心芯片在能源利用方面更加高效，这直接转化为电动汽车更长的续航里程;通过减少能量损耗，更多的电力可以用于驱动电动机，从而延长电动汽车每次充电后的行驶距离。