马斯克正式取消了 2.5 万美元的常规车型计划，但同时给出了明年增长 20-30% 的产量指引。当地时间周二，在 Q3 财报电话会上，当被问及 “投资者何时可以看到一款售价 2.5 万美元的非 Robotaxi 电动汽车” 时，马斯克回答说：<blockquote>“拥有一款售价 2.5 万美元的非自动驾驶的常规车型是毫无意义的。”</blockquote>不过，马斯克同时在电话会上表示，特斯拉仍有望在明年上半年开始提供 “更实惠的车型”，预计明年汽车产量整体将增长 20-30%；预计到 2026 年，特斯拉的 Robotaxi“Cybercab” 将实现 200-400 万辆的年度产量目标。就是否会推出 2.5 万美元价位的常规车型（被普遍认为将是 Model 2 或 Model Q）的疑问，这是马斯克的首次正式表态。今年 4 月初时，路透社曾报道称特斯拉平价版车型 Model 2 可能会被推迟或取消，但当时马斯克在 X 平台上发文否认了这一说法。据介绍，特斯拉最初希望通过在墨西哥开发新一代装配平台以降低成本，但由于产能过剩和宏观变化，特斯拉只能使用现有平台推出更平价车型，因此售价将超出 2.5 万美元。摩根大通发布研报称，由于此前有关 “取消推出平价车型” 的说法在市场一度盛行，投资者对明年大规模量产平价车型的预期已经大幅降低，预计取消该计划的决定将给相关供应链带来负面影响。

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马斯克表示，明年上半年有望推出更平价车型，但售价不会低于 2.5 万美元；预计明年汽车产量整体将增长 20-30%，到 2026 年 Cyber​​cab 将实现 200-400 万辆的年度产量目标。

- 马斯克取消了 2.5 万美元常规车型计划。  
- 明年特斯拉预计整体产量增长 20-30%。  
- 取消计划可能对相关供应链产生负面影响。  

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