不到两年，起死回生！从濒临破产到市值 500 亿美元，美股新宠 Carvana 做对了什么？

美股新宠、在线二手车零售商 Carvana 三季报不负众望，当季盈利创下历史最高纪录。

10 月 31 日，在线二手车零售商 Carvana 公布了大超预期的第三季度财报，财报显示，Carvana 调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达到 4.29 亿美元，远超分析师预期的 3.268 亿美元和去年同期的 1.48 亿美元。

财报公布后，Carvana 股价隔夜暴涨 19.29% 报 247.31 美元/股，市值达到 511.8 亿美元。今年以来，Carvana 的股价已经翻了四倍多。

Carvana 还表示，“只要环境保持稳定”，2024 年盈利将 “大幅高于” 先前预测的顶部水平。

而两年前，Carvana 还面临着破产风险。

截至 2022 年底，由于利率上升和美国消费者疲软，Carvana 的收入大幅下滑。

面对高额票息支付和即将到期的债务，Carvana CEO Ernie Garcia 与银行家 Ken Moelis 与债权人进行了斡旋，在 2023 年年中强硬说服了债权人接受 13 亿美元的整体债务削减。此外，公司还成功赢得了延期支付部分现金利息的机会。

此外，Garcia 还增持了 Carvana 的股份，这一喘息机会让公司得以在 2023 年削减成本——2023 年大部分时间里，Carvana 都在收缩业务、重组债务、扩大二手车销量。

今年，Carvana 致力于在精简的运营结构下重新实现销售增长。不到三年的时间里，Carvana 每辆车的间接销售成本已经从 6300 美元降至不足 3800 美元。

尽管财报喜人，Carvana 依然面临着高风险，财务和运营杠杆处于较高水平，据悉公司内部设有一个小型银行，负责发放并出售汽车贷款。