理解市场 | 海运股早盘普涨 集运欧线主力合约一度涨超 10% 机构称市场旺季预期仍较强
海运股早盘普涨，德翔海运涨 6.03%，海丰国际涨 2.46%，东方海外国际涨 1.42%，中远海控涨 0.96%。机构分析指出，市场旺季预期强劲，运价提涨已启动，尽管集运现货运价快速下行，但仍高于去年同期水平。未来需求受美国降息和欧洲消费者信心回升支撑，预计明年欧美补库需求将持续。供给方面，全球集装箱船队运力增速将达 10.2%，但新签合同量低于前两年，未来运力投放可能放缓。
智通财经 APP 获悉，海运股早盘普涨，截至发稿，德翔海运 (02510) 涨 6.03%，报 4.57 港元；海丰国际 (01308) 涨 2.46%，报 22.95 港元；东方海外国际 (00316) 涨 1.42%，报 114.4 港元；中远海控 (01919) 涨 0.96%，报 12.62 港元。
申银万国指出，近期 11 月中下旬提涨开启，ONE 提涨第 47 周起的运价，大柜报价由此前的 4604 美金提涨至 5004 美金，赫伯罗特则将大柜提涨至 5500 美金，OOCL 跟涨，11 月 15 日起大柜报价调涨至 5550 美金。目前基本 12 和 02 都在跟着船司近期的宣涨价格计价盘面估值，市场对于旺季预期仍较强，但宣涨能否实质性落地还是有待验证的。
光大证券指出，三季度以来，欧线、美西的运力投放持续加速，逐步抵消地缘政治事件对运价的影响，集运现货运价快速下行，但仍高于 2023 年同期水平。后市需求方面，美国进入降息周期，企业投资维持平稳，欧洲消费者信心回升，美国库存周期整体处于主动补库的早期阶段，预计明年欧美补库需求仍有望得到支撑。供给方面，24 年全球集装箱船队运力同比增速将达到 10.2%，但由于 24 年新签合同量低于 21-22 年，25-26 年集装箱船运力投放有望放缓，长期运力增长有望达到均衡。
