福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）最近因驾驶一款来自中国的电动车小米 SU7 而受到批评，而不是驾驶福特汽车。尽管他表示不喜欢谈论竞争对手，但小米 SU7 对他有一种吸引力。尽管如此，福特实际上正在开发福特 Ranger 的电动版本，法利似乎确认该车型将在 2027 年推出。这突显了福特在向更可持续的交通选项转型方面的整体承诺。（请参见当前十大电动车品牌。）
福特汽车一直以来以其可靠性和平稳驾驶而闻名。对于喜欢 F-150 但希望寻找稍小版本的人来说，福特 Ranger 是最具吸引力的选择。这款多功能皮卡现在配备了出色的功能，如四轮动力盘式刹车、2.7 升 EcoBoost 发动机和可选择的驾驶模式。但福特 Ranger 并不总是像今天这样出色。事实上，如果你打算购买旧款福特 Ranger，有些年份的车型你应该完全避免——甚至福特自己也希望忘记。根据 CoPilot、消费者报告和汽车投诉的数据，我们汇总了所有不值得你花钱的福特 Ranger 车型年份。
<h2>我们为什么要与您分享这些</h2>
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美国人热爱卡车。在美国，卡车的销量超过任何其他类型的车辆。YouGov 调查显示，几乎一半的成年美国人（47%）拥有一辆卡车。尽管对这些车辆的喜爱，41% 的受访者表示卡车近年来变得过于庞大。甚至卡车司机自己也同意这些车辆太大，39% 的卡车车主表示如此。虽然福特 Ranger 可能是这些消费者的一个不错选择，但某些车型的几年并不值得拥有。
以下是您需要避免的福特 Ranger 车型年份：
<h2>避免：1999 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 963</li>
<li>主要问题： 电气故障，轮胎爆胎</li>
</ul>
1999 年是福特 Ranger 最糟糕的年份之一，NHTSA（国家公路交通安全管理局）投诉达 963 起。毫无疑问，这一车型年份在 Ranger 车主中反响不佳，他们以各种方式向福特表达了不满。可以公平地说，1999 年的福特 Ranger 是福特近年来制造的最糟糕的车辆之一。
其长长的问题清单的首位是电气故障。无论是雨刷器自行启动，还是车顶灯持续亮着，Ranger 都存在多种电气问题。查看 1999 年 Ranger 的轮胎问题时，情况也没有好转，因为轮胎在行驶过程中会自发爆胎。无需多言，像瘟疫一样避免 1999 年的福特 Ranger。
<h2>避免：2000 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 853</li>
<li>主要问题： 轮胎爆胎，气囊缺陷</li>
</ul>
2000 年车型原本希望带来改变，以应对 1999 年福特 Ranger 的困难。不幸的是，2000 年提交的 853 起 NHTSA 投诉显示，福特所做的任何改变都不够。轮胎在 2000 年依然是一个重大且昂贵的问题。有些轮胎自发爆炸，而其他轮胎的胎面在应有的使用寿命之前就磨损严重。
气囊问题同样严重，前端碰撞时气囊未能展开。CarComplaints 指出，至少有 36 起因气囊未能展开而导致的伤害报告。消费者报告称 2000 年的福特 Ranger 是一款 “远远低于现代皮卡标准” 的车辆。这使得 2000 年的福特 Ranger 成为另一个需要避免的车型年份。
<h2>避免：2001 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 682</li>
<li>主要问题： 气囊缺陷，速度控制故障，生锈，安全评分</li>
</ul>
福特 Ranger 连续第三年令人失望，并出现了几项重大问题。尽管这一年仅提交了 682 起 NHTSA 投诉，但许多投诉与福特仍未解决的问题有关。这包括气囊在正面碰撞中未能展开的问题。根据 CarComplaints，2001 年发生了至少 31 起因气囊未能展开而导致的 26 起伤害事故。由于气囊问题以及 NHTSA 和 IIHS（公路安全保险协会）给出的低安全评分，2001 年的福特 Ranger 应该完全避免。
此外，发动机问题也加剧了这一信息。2001 年 Ranger 的车主表示，车辆的速度控制存在故障。Ranger 车主无法正确换挡和加速。尽管识别出了召回，但这是 2001 年 Ranger 车主宁愿完全不面对的问题。最后，Ranger 车主抱怨在车辆行驶不到 10 万英里时，车架上就出现了生锈现象。
<h2>避免：2002 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 447</li>
<li>主要问题： 安全评分，气囊缺陷，速度控制</li>
</ul>
进入连续第四年令人深感困扰的福特 Ranger 车型，显然福特在解决问题上面临困难。唯一的好消息是，NHTSA 投诉继续减少，2002 年仅收到 447 起报告。安全问题再次浮出水面，IIHS 对 Ranger 的评分为 “边际” 和 “差”。根据 NHTSA 的安全测试，其翻车保护仅获得两颗星，这使得驾驶员面临风险。
安全问题暂且不论，2002 年与发动机问题相关的 NHTSA 投诉总数为 91 起。在这一车型年份，车辆速度控制再次成为主要的头痛问题，以至于根据 CarComplaints 的说法，至少有 6 起事故和 2 人死亡与此问题有关。再加上前气囊未能正确展开的持续问题，购买 2002 年福特 Ranger（或任何相邻的车型年份）实在没有意义。
<h2>避免：2003 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 301</li>
<li>主要问题： 安全评分、气囊缺陷、生锈</li>
</ul>
2003 年车型标志着福特 Ranger 糟糕的五年历程的结束。尽管这一年提交了 301 起 NHTSA 投诉，情况开始朝着正确的方向发展，但进展仍然不够快。2003 年的安全记录依然不佳，在 IIHS 评分中显示为 “可接受” 和 “边际”。NHTSA 对翻车保护的两星评级也延续至 2002 年，因此驾驶此车型时需格外小心。
不幸的是，避免 2003 年车型的原因不仅仅是安全问题。生锈再次成为常见投诉，导致各种车架部件出现孔洞。然而，这并不如前气囊在 2003 年仍未展开的问题严重，这已是连续第五年这一重大安全隐患位于 Ranger 车主投诉的前列。
<h2>避免：2007 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 282</li>
<li>主要问题： 气囊缺陷</li>
</ul>
在过去的几年里，福特的情况有所好转。但 2007 年车型的出现却带来了一个明显的问题。尽管增加了一些好处，如新的防盗系统、LATCH 座椅和更高的安全标准，但 282 起 NHTSA 投诉中有 233 起与气囊缺陷有关。这显然是一个难以忽视的问题，这正是 2007 年福特 Ranger 被列入避免车型年份的原因。
直到 2017 年，才首次发起气囊召回，2021 年又下达了第二次召回。这对 2007 年福特 Ranger 车主来说，时间间隔太长，无法令人满意。更糟糕的是，2007 年的安全评分甚至比 2003 年更差。这一次，福特 Ranger 在后保护方面获得了 “可接受”、“边际”，甚至还有一个 “差” 的评分。
<h2>避免：2008 年</h2>
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<ul>
<li>NHTSA 投诉总数： 293</li>
<li>主要问题： 安全隐患、气囊缺陷、生锈</li>
</ul>
很难想象比 2007 年福特 Ranger 车型的气囊投诉更糟糕的年份，但 2008 年确实发生了这种情况。总共提交了 293 起与气囊问题相关的投诉。
在安全方面，你可以复制并粘贴 2007 年的相同挫败感。福特在提升 Ranger 车主安全方面没有取得足够的进展，因此很容易将 2008 年标记为需要避免的车型年份。再加上车架周围随机地方出现生锈的问题，除了气囊之外，2008 年车型确实有足够的担忧空间，值得标记为绝对需要避免的年份。
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这篇文章《如果您购买了这些福特 Ranger 车型年份，您就搞错了》最初出现在 24/7 Wall St.上。

福特汽车

福特首席执行官吉姆·法利因驾驶中国电动车小米 SU7 而非福特汽车而受到批评。尽管如此，福特正在开发电动版 Ranger，计划于 2027 年推出。然而，建议避免购买某些较旧的 Ranger 车型，特别是 1999 年、2000 年和 2001 年的车型，因为这些车型存在大量关于电气故障、轮胎爆胎和气囊缺陷的投诉。这些年份的车型被特别指出存在问题，车主报告了显著的安全隐患

You Messed Up If You Purchased One of These Ford Ranger Model Years

- 福特 CEO 吉姆·法利因驾驶小米 SU7 电动车而受到批评。  
- 福特计划于 2027 年推出电动版 Ranger，显示其可持续交通承诺。  
- 某些旧款 Ford Ranger 模型因安全和性能问题不值得购买。

如果你购买了以下这些年份的福特 Ranger 车型，那你就犯了大错