<p>（作者是路透社 Breakingviews 专栏作家。所表达的观点仅代表她个人。）</p>
<p>作者：詹妮弗·约翰逊</p>
<p>伦敦，11 月 21 日（路透社 Breakingviews）——目前，近 11,000 颗在轨卫星环绕地球运行。其中超过 60% 由埃隆·马斯克的市值超过 2000 亿美元的 SpaceX 旗下的 Starlink 拥有。欧盟支持的一项新努力旨在将该地区打造成太空互联网服务的参与者，但这并不会改变现状——这并不意味着这项努力毫无意义。</p>
<p>大多数人仍然通过地下电缆和手机信号塔访问互联网。但尽管 “卫星通信” 在全球电信市场中仅占很小的比例——根据投资银行 Bryan Garnier 的数据，不到 2%——它在连接偏远或无法到达的地区方面变得越来越重要。乌克兰在与俄罗斯的战争中，著名地依赖 Starlink 终端保持其军队、医院和企业的在线状态。为了实现 “数字主权”，欧盟委员会上个月向一组本土公司授予了一份价值至少 60 亿欧元的合同，以建设 IRIS²卫星星座。</p>
<p>与大多数关于缓慢增长的欧洲与美国的比较一样，IRIS²与马斯克的私人公司 SpaceX 之间的差距几乎令人尴尬——SpaceX 在 2019 年才发射了第一批卫星。欧洲的努力仅将达到 290 颗卫星，并且要到 2030 年代才能投入运营。与 SpaceX 不同，组成欧洲财团的众多公司和机构——包括法国的 Eutelsat（ETL.PA）、卢森堡的 SES（SESFg.LU）、空客（AIR.PA）和欧洲航天局——看起来明显实力不足。</p>
<p>价值 18 亿欧元的 Eutelsat 和 15 亿欧元的 SES 的股价在过去五年中下跌了约 75%，因为对传统产品（如卫星电视）的需求减缓。SES 为了融资今年以 30 亿美元收购美国竞争对手 Intelsat 而承担了大量债务。由于 2023 年收购的英国公司 OneWeb 的卫星地面基础设施部署延迟，Eutelsat 的债务在去年被三大信用评级机构降级为垃圾级。</p>
<p>关于 IRIS²的好消息是，它至少会产生一些收入：欧盟机构将出于数据安全的原因使用它，欧盟承诺提供 24 亿欧元的公共资金。更重要的是，拥有不依赖于马斯克的太空互联网能力的好处，不能仅仅用财务指标来衡量。</p>
<p>也就是说，回报仍然很重要。虽然 SES 首席执行官阿德尔·阿尔 - 萨利赫最近向分析师保证，IRIS²的回报将使其保持投资级信用评级，但该项目面临着争取不必使用其服务的客户的挑战。除了 Starlink，亚马逊的 Project Kuiper 星座还将再发射 3000 颗美国卫星。</p>
<p>价值 1150 亿美元的空客首席执行官纪尧姆·福里呼吁欧洲的航天企业进一步整合。他应该知道——毕竟，空客是一个成为世界领先企业的欧洲联合企业的例子。对于欧盟卫星支持者来说，问题在于这花费了几十年。</p>
<p>在 X 上关注 @jenjohn_</p>
<h3>背景新闻</h3>
<p>欧盟上个月向一个由卫星运营商 SES、Eutelsat 和 Hispasat 领导的欧洲公司财团授予了一份开发 IRIS²星座的合同。</p>
<p>该项目由超过 290 颗卫星组成，欧盟委员会表示，该项目将在 2030 年前提供政府服务，同时 “启用商业服务”。</p>
<p>（编辑：乔治·海和奥利弗·塔斯利克）</p>

<p>欧盟已向一个由 Eutelsat 和 SES 等公司组成的财团授予了一份价值至少 60 亿欧元的合同，以开发 IRIS²卫星星座，该星座将由 290 颗卫星组成，旨在到 2030 年提供政府和商业服务。虽然这一倡议旨在增强欧洲的数字主权并减少对 SpaceX 的 Starlink 的依赖，但在确保客户和与亚马逊的 Project Kuiper 等其他卫星项目竞争方面面临挑战。尽管参与公司的财务状况不佳，该项目预计仍将产生一些收入，特别是来自欧盟机构的收入</p>

<p>(The author is a Reuters Breakingviews columnist. The opinions expressed are her own.)</p>
<div class="lb-trans"><p>（作者是路透社 Breakingviews 专栏作家。所表达的观点仅代表她个人。）</p>
</div><p>By Jennifer Johnson</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：詹妮弗·约翰逊</p>
</div><p>LONDON, Nov 21 (Reuters Breakingviews) - Right now, nearly 11,000 working satellites orbit the Earth. Over 60% are owned by Starlink, the telecoms arm of Elon Musk’s $200 billion-plus SpaceX. A new European Union-backed effort to turn the bloc into a player in space-enabled internet provision won’t change that – but that doesn’t mean it’s a waste of time.</p>
<div class="lb-trans"><p>伦敦，11 月 21 日（路透社 Breakingviews）——目前，近 11,000 颗在轨卫星环绕地球运行。其中超过 60% 由埃隆·马斯克的市值超过 2000 亿美元的 SpaceX 旗下的 Starlink 拥有。欧盟支持的一项新努力旨在将该地区打造成太空互联网服务的参与者，但这并不会改变现状——这并不意味着这项努力毫无意义。</p>
</div><p>Most people still access the internet via underground cables and cell towers. But while “satcom” only makes up a small percentage of the global telecoms market – less than 2% according to investment bank Bryan Garnier – it’s increasingly important for connecting remote or inaccessible areas. Ukraine has famously relied on Starlink terminals to keep its military, hospitals and businesses online throughout its war with Russia. In the name of “digital sovereignty”, the European Commission last month granted a group of homegrown companies a contract worth at least 6 billion euros to build the IRIS² satellite constellation.</p>
<div class="lb-trans"><p>大多数人仍然通过地下电缆和手机信号塔访问互联网。但尽管 “卫星通信” 在全球电信市场中仅占很小的比例——根据投资银行 Bryan Garnier 的数据，不到 2%——它在连接偏远或无法到达的地区方面变得越来越重要。乌克兰在与俄罗斯的战争中，著名地依赖 Starlink 终端保持其军队、医院和企业的在线状态。为了实现 “数字主权”，欧盟委员会上个月向一组本土公司授予了一份价值至少 60 亿欧元的合同，以建设 IRIS²卫星星座。</p>
</div><p>As with most comparisons between slow-growth Europe and the U.S., the gap between IRIS² and Musk’s privately held SpaceX – which only launched its first satellites in 2019 – borders on the embarrassing. Europe’s effort will only amount to 290 satellites and won’t become operational until the 2030s. And unlike SpaceX, the jumble of companies and agencies that form the European consortium – including France’s Eutelsat (ETL.PA) and Luxembourg’s SES (SESFg.LU) plus Airbus (AIR.PA) and the European Space Agency – look decidedly underpowered.</p>
<div class="lb-trans"><p>与大多数关于缓慢增长的欧洲与美国的比较一样，IRIS²与马斯克的私人公司 SpaceX 之间的差距几乎令人尴尬——SpaceX 在 2019 年才发射了第一批卫星。欧洲的努力仅将达到 290 颗卫星，并且要到 2030 年代才能投入运营。与 SpaceX 不同，组成欧洲财团的众多公司和机构——包括法国的 Eutelsat（ETL.PA）、卢森堡的 SES（SESFg.LU）、空客（AIR.PA）和欧洲航天局——看起来明显实力不足。</p>
</div><p>Shares in 1.8 billion euro Eutelsat and 1.5 billion euro SES have tumbled by around 75% in the past five years as demand for legacy products, like satellite TV, slowed. SES took on significant debt to finance the $3 billion purchase of U.S. rival Intelsat this year. Eutelsat’s debt was downgraded to junk last year by the three major credit rating agencies following delays to the rollout of satellite ground infrastructure at OneWeb, the UK outfit it acquired in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>价值 18 亿欧元的 Eutelsat 和 15 亿欧元的 SES 的股价在过去五年中下跌了约 75%，因为对传统产品（如卫星电视）的需求减缓。SES 为了融资今年以 30 亿美元收购美国竞争对手 Intelsat 而承担了大量债务。由于 2023 年收购的英国公司 OneWeb 的卫星地面基础设施部署延迟，Eutelsat 的债务在去年被三大信用评级机构降级为垃圾级。</p>
</div><p>The good news pertaining to IRIS² is that it will generate at least some revenue: European Union institutions will use it on data security grounds, and the EU has promised 2.4 billion euros in public funds. More to the point, the benefit of having space-enabled internet capability that isn’t beholden to Musk cannot just be measured in financial terms.</p>
<div class="lb-trans"><p>关于 IRIS²的好消息是，它至少会产生一些收入：欧盟机构将出于数据安全的原因使用它，欧盟承诺提供 24 亿欧元的公共资金。更重要的是，拥有不依赖于马斯克的太空互联网能力的好处，不能仅仅用财务指标来衡量。</p>
</div><p>That said, returns still matter. While SES Chief Executive Adel Al-Saleh recently assured analysts those from IRIS² would allow it to maintain its investment grade credit rating, the project faces a struggle to secure customers who don’t have to use its services. On top of Starlink, Amazon’s Project Kuiper constellation will see another 3,000 U.S. satellites lobbed into orbit.</p>
<div class="lb-trans"><p>也就是说，回报仍然很重要。虽然 SES 首席执行官阿德尔·阿尔 - 萨利赫最近向分析师保证，IRIS²的回报将使其保持投资级信用评级，但该项目面临着争取不必使用其服务的客户的挑战。除了 Starlink，亚马逊的 Project Kuiper 星座还将再发射 3000 颗美国卫星。</p>
</div><p>Guillaume Faury, CEO of $115 billion Airbus – which supplies components but not capital for IRIS² – has urged Europe’s space players to consolidate further. He should know – Airbus, after all, is an example of a European joint enterprise that became a world beater. The problem for EU satellite bulls is that that took decades.</p>
<div class="lb-trans"><p>价值 1150 亿美元的空客首席执行官纪尧姆·福里呼吁欧洲的航天企业进一步整合。他应该知道——毕竟，空客是一个成为世界领先企业的欧洲联合企业的例子。对于欧盟卫星支持者来说，问题在于这花费了几十年。</p>
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<div class="lb-trans"><p>在 X 上关注 @jenjohn_</p>
</div><h3>CONTEXT NEWS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>背景新闻</h3>
</div><p>The European Union last month awarded a consortium of European companies – led by satellite operators SES, Eutelsat and Hispasat – a contract to develop the IRIS² constellation.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧盟上个月向一个由卫星运营商 SES、Eutelsat 和 Hispasat 领导的欧洲公司财团授予了一份开发 IRIS²星座的合同。</p>
</div><p>Comprised of over 290 satellites, the European Commission says the project will provide governmental services by 2030, while “enabling commercial services”.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目由超过 290 颗卫星组成，欧盟委员会表示，该项目将在 2030 年前提供政府服务，同时 “启用商业服务”。</p>
</div><p>(Editing by George Hay and Oliver Taslic)</p>
<div class="lb-trans"><p>（编辑：乔治·海和奥利弗·塔斯利克）</p>
</div>

BREAKINGVIEWS-Europe’s Starlink-lite is a worthwhile also-ran

- 目前，近 11,000 颗卫星在地球轨道运行，超过 60% 由 Starlink 拥有。  
- 欧盟支持的 IRIS² 卫星星座项目将于 2030 年前提供政府服务。  
- 尽管面临竞争，IRIS² 仍将为欧盟带来数据安全收益。  

突发新闻 - 欧洲的 Starlink-lite 是一个值得关注的陪跑者