预测：当选总统唐纳德·特朗普计划取消电动汽车税收抵免，这将有助于特斯拉

2022 年 8 月 16 日，乔·拜登总统签署了《通货膨胀削减法案》（IRA）。虽然 IRA 包含许多内容，但该法案中一个较为突出的方面是针对电动汽车（EV）的税收抵免。

简单来说，购买新电动汽车的消费者有资格获得最高达 7500 美元的税收抵免，而购买二手电动汽车则可获得最高 4000 美元的抵免。这些激励措施的主要驱动力之一是帮助降低电动汽车的价格，同时创造一个更环保、可持续的环境。

然而，在他的竞选过程中，特朗普当选总统暗示他可能会尝试取消这些电动汽车激励措施。从表面上看，这样的举动似乎对像 特斯拉（TSLA -3.96%）这样的公司不利——特斯拉是美国电动汽车制造的事实代表。

虽然我理解这种逻辑背后的原因，但我的逆向预测是，如果特朗普当选总统真的成功追求这一目标，特斯拉实际上会从取消电动汽车税收抵免中受益。

接下来，我将深入探讨取消补贴可能对电动汽车市场的影响，并解释为什么我认为特斯拉在长期内会很好。

短期内，特朗普的举动可能会伤害电动汽车市场

一般来说，电动汽车的普及仍处于早期阶段。专注于制造电动汽车的公司数量有限，例如特斯拉和 Rivian。与此同时，像 福特 和 通用汽车 这样的传统汽车制造商仍然与传统内燃机汽车紧密相关，尽管它们各自已投资数十亿美元于电动汽车的发展路线图。

竞争环境小，加上这些汽车制造商都未能实现大规模生产——比如每年数千万辆——导致电动汽车市场价格居高不下。因此，电动汽车对大多数消费者来说实在是遥不可及——因此，拜登 - 哈里斯政府采取了税收抵免的措施来帮助抵消这些高昂的成本。

取消电动汽车的补贴将使这些购买变得更加昂贵。反过来，电动汽车市场可能会看到消费者需求的急剧下降。

图片来源：Getty Images。

但特斯拉可能并不像你想的那样脆弱

虽然需求下降可能会影响整个电动汽车市场，但我认为特斯拉的脆弱性远低于其竞争对手。请记住，特斯拉已经被视为一种高端产品。换句话说，拥有一辆特斯拉仍然是一种奢侈，并不是普通消费者能够负担得起的购买。因此，我认为更广泛的电动汽车需求下降不会对特斯拉的增长造成太大影响。

相比之下，取消电动汽车税收抵免几乎肯定会对像福特和通用汽车这样的较小参与者或传统企业造成重大打击，因为它们可能更依赖补贴来吸引消费者尝试其替代特斯拉的车辆。换句话说，特斯拉的竞争对手主要在价格上与公司竞争，而不是产品质量。如果电动汽车税收补贴消失，竞争对手将失去部分价值主张。

进一步说，取消税收抵免可能成为阻止新竞争者进入电动汽车市场的主要障碍。正如我上面提到的，制造电动汽车和电池技术仍然非常昂贵——即使对于像特斯拉这样的主要企业也是如此。较小的竞争者根本没有财务灵活性来吸收这些成本。

在没有税收抵免及其对电动汽车购买需求的刺激的情况下，较小的参与者将继续处于劣势——从而使特斯拉能够进一步渗透市场并建立势头。

埃隆·马斯克似乎对此并不太担心

值得注意的是，我上面所写的许多内容都是基于理论。换句话说，取消税收抵免对新电动汽车制造商来说应该是一个更大的问题，而对特斯拉来说则不然。但当然，我不知道如果特朗普当选总统真的取消这些激励措施，我的预测是否会成立。

然而，不要仅仅听我说。请查看特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对《通货膨胀削减法案》和电动汽车税收抵免的看法，视频如下：

埃隆·马斯克：取消所有补贴。

"我们不需要 7500 美元的电动汽车税收抵免。老实说，我会建议取消整个基础设施法案。不要通过。这是我的建议。

我们需要对加油站的支持吗？我们不需要。所以，没有必要支持... pic.twitter.com/GBWjSs7SFD

-- ELON DOCS (@elon_docs) 2024 年 11 月 7 日

我与马斯克的观点一致，即 IRA 的补贴最终对较小的电动汽车竞争者更有用，而对特斯拉则不那么重要。归根结底，我对特斯拉的未来持乐观态度，并不担心公司成功的能力——无论电动汽车税收抵免如何。