曾作为银行信用卡业务 “获客利器” 的用户权益，正逐步丧失锋芒。
据不完全统计，11 月内已有华夏、建行、上海、宁波、浦发 5 家银行发布多款信用卡次年权益公告，服务内容均出现不同程度 “缩水”。
涉及项目包括游乐园兑换、境外消费返现、机场与高铁贵宾室服务、就医绿色通道等。
综合全年进程来看，“缩水” 已成常态。
年初，银联钻石卡部分权益 “被砍”；年中，“六大行” 及多家股份行、城农商行都曾多次调整信用卡权益。
缩水的直接原因，或在于寻找新的收支平衡点。
自增量涌入下行通道后，信用卡过往 “跑马圈地” 的粗放模式逐步失灵；持续上升的获客、经营难度，使得成本管理成为新的难题。
<h2>频频 “缩水”</h2>
今年以来，已有多家国股行、城农商行对信用卡业务进行调整。
规模领先的 “六大行” 是其中代表。
据信风不完全统计，年内 “六大行” 信用卡业务均出现频繁调整，涉及内容权益、费用、信用卡停发等。
最受关注的，是权益服务的频繁 “缩水”。
综合来看，“中高端” 信用卡调整集中在取消特定服务、减少服务频次；权益内容较少的 “中低端” 信用卡调整，则体现在年费与还款额度上。
例如，建设银行宣布 2025 年后取消 5 类白金以上信用卡建行指定国内机场贵宾厅服务、取消 3 类白金以上信用卡全球医疗救援等服务；
农业银行 9 月后取消 “尊然精粹白金卡” 消费 30 次免次年年费政策；
邮储银行则取消 2 款信用卡自动分期功能、同时取消自动分期的优惠、积分回馈、提前还款费用减免等权益。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/05224dd6-c3c1-46b8-aa3e-bd3c030b284c.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1414" height="1296" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/05224dd6-c3c1-46b8-aa3e-bd3c030b284c.png"/>
类似的权益调整在股份行、城农商行中也并不罕见。
例如，中信银行自 11 月起调整 “银联 i 白金” 信用卡交易权益点规则；
浦发银行 2025 年调降高端信用卡的野兽派兑换权益及缤纷文旅等服务，其中 “美国运通超白金卡” 境外消费 10% 返现的 6 次权益调整为一季度 1 次；
上海银行 2025 年后取消 2 款高端信用卡机场、高铁贵宾室礼遇，取消 “世界之极” 层级信用卡手术住院安排服务、就医绿色通道由无限次变为每月 2 次。
不止如此，早在年初已有持卡人在社交平台上 “哀嚎” 银联高端卡多项核心权益在一季度被砍。
例如，钻石卡最实用的不限距离接送机权益，今年一季度单账户最高可享次数同比减少 4 次，每日名额减少近 20%；迪士尼花车、烟花位权益则被直接取消。
频繁 “缩水” 之下，因权益调整导致的信用卡投诉、纠纷不在少数。
黑猫投诉平台上，近万条投诉涉及 “信用卡”、“权益” 两大关键词。主要事由包括权益未发放、权益虚假宣传、在宣传权益未提及年费造成误导等。
亦有不忿的持卡人一纸诉状，将随意变更权益的开卡行告上法庭。
朝阳区人民法院就曾在持卡人诉广发银行的案件审理中指出，积分奖励及使用规则，构成了消费者合理的预期利益。“银行在未尽到充分的提示说明义务的情况下，不应享有对积分兑换规则的任意修改权。”
<h2>何以主动收缩</h2>
央行最新数据指出，截至二季度末，全国信用卡和借贷合一卡 7.49 亿张，环比下降 1.53%。
若参考一季度数据，二季度我国信用卡和借贷合一卡数量降幅约在 1100 万张。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华指出，部分信用卡权益 “缩水” 意味着银行或处于降低综合运营成本的阶段。
进入存量时代后，信用卡获客、运营成本持续上升。
某股份行中心客服经理陈光（化名）即表示，当下各行仍有较重开卡任务，“但市场很难再有增量客户，我们也必须进行最原始的 ‘扫楼’、获客效率非常低。”
据陈光描述，信用卡的各类权益叠加之下，银行成本高涨，“现在已经要求我们业务员上门开卡、一张卡最后分成只有 50 元。”
种种压力下，权益变化成为银行平衡信用卡收支最直观的结果之一。
但变化，不应只局限于权益 “缩水”。
周茂华指出，新时代信用卡业务的核心竞争力在于提升用户体验与粘性、以抵消传统模式下持续上升的获客成本。
从这一角度看，更多信用卡的业务调整也变得有迹可循。
例如，部分信用卡新增减免政策、鼓励客户升级，以期低成本揽储。
中国银行就在 2025 年的 “万事达长城白金信用卡卓悦版” 收费中，新增私行、财富管理和理财等级的客户减免政策。
若客户在 2026 年前申请为日常类私行、财富管理和理财等级客户，可免去首年年费，上述类别客户亦享受积分兑年费的 5 折优惠。
依照最新标准，该行私行准入标准为金融资产月日均余额达到等值 600 万元以上。
周茂华同时指出，信用卡未来的 “业务之争”，在于能否在盈利和客户满意度之间取得平衡、可从满足拓展使用场景、增强功能差异化等方面着手。
例如，今年 “双十一” 电商混战之际，信用卡机构也现身其中。
工行、中行、平安、广发等银行均推出相关活动，内容包括多平台分期满减、积分活动、账单分期利率 2 折起优惠等。
具体业务调整同时，各行信用卡也出现组织架构调整倾向，许多国股行将信用卡业务的主导权由长期独立的信用卡中心，回归至分行。
一方面，全国信用卡中心呈现缩减趋势，多家分中心退出历史舞台。
金融监管总局披露数据显示，2023 年至今，已有交行、华夏、蒙商银行分别裁撤 1 家、3 家、2 家信用卡分中心；同期无一家银行增设。
另一方面，多家国股行逐渐强调信用卡业务的 “属地经营”。
交行信用卡中心已推进分中心与属地分行融合，部分信用卡分中心已暂停经营、业务并入分行。
例如，交行信用卡中心桂林分中心已于 7 月获当地监管 “终止营业” 批复，业务并入交行桂林分行。
据有关媒体报道，交行全国省直分行中的绝大多数已经完成改革，预计年底即将收官。
多家股份行亦已开启转型。
例如，华夏银行已表示 “终止分中心营业是经营机制改革需要 “；
光大银行透露，“回归分行” 是上半年信用卡机制体制改革的重点之一。
人员引进也可体现这一趋势。
年内，中信银行信用卡中心多地分中心，在招募时设有 “与分行和区域协同配合” 一职。
岗位涉及推动属地分支行信用卡考核达标，推动分支行与分中心融合、资源共享、关注获客，负责属地分支行信用卡指标的业绩推动等。
周茂华指出，部分银行信用卡业务属地化有明显优势。
“可以进行业务资源的优化、整合，降本增效。” 周茂华表示，“分支机构开展业务可以拉近与客户距离、更好回应市场需求、提升业务竞争力。”
截至上半年末，该行从分行渠道获客的信用卡占比达到 41.2%、较上年末提升 7.7 个百分点。
中期发布会上，彼时的副行长、风险总监胡罡表示 “从分行渠道获客的信用卡，能够防范欺诈性风险，因此从自身渠道获客的信用卡资产质量比外获的要高。”

交通银行

建设银行

建设银行(ADR)

浦发银行

上海银行

- 多家银行信用卡权益出现 “缩水”，服务内容减少。  
- 主要原因是信用卡获客和运营成本上升，需寻找收支平衡。  
- 银行调整策略，强调提升用户体验与业务效率。  

信用卡权益的 “大缩水” 时刻