降本压力下的汽车供应链

比亚迪要求供应商自 2025 年起降价 10%，引发行业热议。公司称降价是行业惯例，但市场价格战压力传导至供应链。车企通过延后支付和金融产品结算等手段将成本转移给供应商。尽管汽车零部件行业整体营收和利润增长，但现金流紧张，收入现金比率和净利润现金比均有所下降。供应链企业面临生意困难，难以脱身。