<div id="readability-page-1">在经过接近 3 个月的马拉松式谈判后，德国大众汽车与劳工代表就削减成本措施方面达成协议。“德国之声” 20 日报道称，经过艰苦谈判，大众与工会最终达成协议，不会关闭工厂，但将在未来对德国业务全面改革，包括裁去 3.5 万员工，并在德国减少 70 多万辆汽车的产能。 <h2>“圣诞奇迹”</h2> 德国大众和工会达成劳资协议，路透社 22 日报道称，这是这家欧洲最大汽车制造商与工会为避免大规模罢工而达成的最后一项协议。据悉，这是大众与工会间的第五轮谈判，70 小时的谈判是大众 87 年历史上最长的谈判，工会领导人称赞这项协议是 “圣诞奇迹”。 大众表示，这一协议将在中期内为集团每年节省 150 亿欧元，但不会对其 2024 年业绩预期产生重大影响。虽然没有立即关闭工厂，但大众德累斯顿（萨克森州城市）工厂将于 2025 年底关闭汽车生产，集团正在为该工厂研究新选择。与此同时，大众将重新利用奥斯纳布吕克工厂，包括寻找买家。此外，部分生产从 2027 年起转移到墨西哥。根据集体工资协议，大众汽车集团员工未来 4 年的工资将不会上涨，部分奖金也将被取消或减少。 大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬（Thomas Schäfer）表示：“在谈判中，我们有三个优先事项：减少德国工厂的过剩产能，降低劳动力成本，以及将研发成本降低到具有竞争力的水平。我们在这三个问题上都达成了可行的解决方案。” 对于减产超过 70 万辆汽车，他补充道：“这是艰难的决定，但也是为了未来的重要决定。” 德新社在报道中表示，“2025 年关闭德累斯顿工厂的决定给德国萨克森州留下 ‘苦涩味道’。” 报道援引德国开姆尼茨汽车研究所专家维尔纳·奥尔的话说：“该协议能够避免劳资纠纷，这是一个重要的结果。但无忧无虑的圣诞节看起来会有所不同。” 他担心会产生巨大的后果，特别是对萨克森地区来说，供应商和服务提供商的网络将受到沉重打击。 <h2>一些达成的妥协是 “痛苦的”</h2> 路透社称，可以避免进一步罢工的协议让投资者松了一口气。协议达成后，大众股价在盘后交易中上涨了 2.4%。今年以来，该公司股价已下跌 23%。自 9 月以来，大众汽车一直在与工会代表进行谈判，讨论其认为必要采取的措施，以更好地与竞争对手竞争，并进一步应对欧洲市场需求低迷、电动汽车普及速度低于预期等问题。 对于大众此次达成的协议，各方反应不一。大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆发声明说，通过达成一致的一揽子措施，公司在成本、产能和结构方面为未来制定了决定性的方向，“现在我们又可以塑造自己的命运了”。 德国金属行业工会谈判代表格雷格承认，一些达成的妥协是 “痛苦的”，包括在几年内将削减数万个岗位，但无论如何，最坏的结果已然避免，例如对德国员工实施全面减薪 10%。欧洲汽车市场分析师马蒂亚斯·施密特表示，按照 2030 年人口曲线，裁员 3.5 万人可能不够，而且裁员时间太长，尚不能解决目前欧洲市场面临的停滞问题。 在这一消息发布之后，德国总理朔尔茨对此表示欢迎，称其为 “良好的，对社会负责任的解决方案”。“对于大众汽车的员工来说，这不是一个容易的时期。” 朔尔茨在一份声明中表示。 德国经济部长哈贝克则表示，每一个被裁去的岗位都是一个损失。“我们现在必须共同努力，重塑并增强汽车行业的竞争力，同时为电动车的推广注入新动力。” <h2>凸显出德国汽车制造商整体转型难度</h2> 法国《世界报》分析认为，大众汽车集体谈判的最终协议为该集团每年节省大量成本，但将部分生产线逐渐转移到国外，却凸显出德国汽车制造商整体的转型难度，“德国最大的工业公司未能跟上世界的变化”。 据了解，大众汽车股价在 5 年内下跌了一半。德国基金公司 Deka Investment 部门主管英戈·斯佩奇表示，“这种发展是错误决定的结果。” 多年来，大众汽车的业务一直是一个成功的故事。“但那已经结束，改革来得太晚了。” 这家德国传统汽车巨头已经宣布将与美国造车新势力 Rivian 和中国小鹏汽车进行合作，推动自身发展转型。 慕尼黑专家安德烈亚斯·博斯认为，大众汽车和其他德国汽车制造商尚未实现 “向信息经济的范式转变”，这对它们造成了一定影响。 “2/5 的公司计划在 2025 年裁员。” 德国 “商业内幕” 网站 18 日报道说，德国经济研究所的调查研究显示，明年将继续裁员的 12 家大公司中 7 家为汽车制造商或汽车零配件供应商。该研究所认为，德国经济日益疲软，工业陷入危机。在此背景下，大企业正遭受能源成本高、通货膨胀和需求低迷的困扰。 据报道，德国汽车供应商博世今年裁减了约 450 个职位。到 2027 年，整个集团将裁减 1 万个工作岗位，仅在德国就有多达 3800 个工作岗位受到影响。德国科技企业采埃孚计划到 2028 年裁员大约 1.4 万人。美国汽车制造商福特希望到 2027 年在欧洲裁员约 4000 人，其中德国 2900 名员工受到影响。舍弗勒将在全球范围内裁员 4700 人，德国约 2800 名员工或受影响。此外，美国车企特斯拉也计划在德国裁员数百人。 本文作者：青木、王逸，文章来源：环球时报，原文标题：《德国大众与工会妥协：许诺不关厂，但将全面改革德国业务并裁员 3.5 万》风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。</div>

大众汽车(ADR)

德国大众与工会达成协议，承诺不关闭工厂，但将全面改革德国业务，裁员 3.5 万，并减少 70 多万辆汽车的产能。经过近 3 个月的谈判，这是大众历史上最长的一次，预计每年节省 150 亿欧元。尽管德累斯顿工厂将于 2025 年底关闭，但大众将重新利用奥斯纳布吕克工厂，并将部分生产转移至墨西哥。未来四年员工工资不涨，部分奖金将被取消或减少。

- 大众汽车与工会达成协议，裁员 3.5 万人，未来将改革德国业务。  
- 协议避免了大规模罢工，预计每年节省 150 亿欧元。  
- 2025 年德累斯顿工厂将关闭，部分生产转移至墨西哥。  

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德国大众与工会妥协：许诺不关厂，但将全面改革德国业务并裁员 3.5 万