路透北京 1 月 1 日 - 新年伊始中国 “新势力” 新能源车企公布 2024 年 12 月交付数据 ，理想汽车再度坐稳交付量头把交椅，当月交付量并创自身历史新高。“新新势力” 极氪汽 车、零跑汽车交付增速则继续领跑，同比均增逾一倍。
理想汽车 (LI.O) 公告显示，12 月交付新车 58,513 辆，同比增长 16.2%；环比经计算增两 成，逆转上个月下滑势头。去年全年理想汽车共交付 500,508 辆。
“在理想 L 系列和理想 MEGA 的销量稳步增长下，12 月交付量创历史新高。” 理想汽车董 事长李想表示。
零跑汽车 (9863.HK) 12 月交付量 42,517 台，连续两个月交付突破 4 万台，同比增长 128%， 连续七个月创新高，2024 年累计交付近 30 万台，超额完成年度目标。该公司表示，2025 年将 向 50 万新目标发起冲击。
吉利汽车 (0175.HK) 旗下极氪 (ZK.N) 12 月交付 27,190 台，同比增 102%，环比经计算增 0.7 %；去年全年交付 222,123 台，同比增 87%。2025 年，该公司将挑战 32 万台的交付目标。
小米 (1810.HK) 汽车仍未公布 12 月具体交付量，但称该月交付量突破 25,000 台。小米集 团董事长雷军周二宣布，小米汽车 2024 年交付超过 13.5 万台，2025 年目标交付 30 万台。
蔚来汽车 (9866.HK) (NIO.N) 12 月交付量超 3 万台创新高，交付新车 31,138 台，环比增长 5 1.3%，同比增长 72.9%。2024 年全年，蔚来公司共交付新车 221,970 台，同比增长 38.7%。
小鹏汽车 (9868.HK) (XPEV.N) 表示，12 月共交付新车 36,695 台，同比增长 82%，环比增长 19%。其中小鹏 MONA M03 交付超 15,000 台；小鹏 P7+ 交付量超 10,000 台。四季度，小鹏汽车交 付量达 91,507 台，创下单季度交付量历史新高，超过四季度交付指引上限。
小鹏汽车首席执行官何小鹏在周二展望新一年工作时表示，2025 年市场竞争一定会更加 激烈，预测价格战会从 1 月开始点燃。应对竞争，该公司计划在 2025 年推出多款全新车型， 并扩大招聘规模，招聘员工将超 6,000 人。
中国新能源汽车 2024 年继续攻城略地，渗透率首次越过 50% 大关，国产品牌市占率力压 外资品牌，扬眉吐气。然而，近乎肉搏的价格 “内卷”、地缘政治阴影下的关税大棒，亦令 这个高速成长行业里的玩家承压，更多车企将直面生死存亡之战。
市场及分析人士认为，2025 年中国的汽车消费刺激政策将延续，新能源车渗透率有望进 一步升破 60%；但行业竞争料将会加剧，或有更多车企倒下。
2024 年 12 月 交付量（辆 同比 环比
）
理想 58,513 16.2% 20.1%
蔚来 31,138 72.9% 51.3%
小鹏 36,695 82.0% 18.8%
极氪 27,190 102.0% 0.7%
零跑 42,517 128.0% 5.8%
小米 &gt;25,000
（完）
(发稿 王臻臻；审校 林高丽)

新年伊始，中国新能源车企交付数据出炉。理想汽车 12 月交付 58,513 辆，同比增长 16.2%，全年交付 500,508 辆。零跑汽车 12 月交付 42,517 台，同比增长 128%，2024 年累计交付近 30 万台。极氪汽车 12 月交付 27,190 台，同比增长 102%。小米汽车 12 月交付突破 25,000 台，2024 年目标超 13.5 万台。蔚来汽车 12 月交付 31,138 台，同比增长 72.9%。小鹏汽车 12 月交付 36,695 台，同比增长 82%。

- 2024 年 12 月，中国新能源车企交付量持续增长，理想汽车交付 58,513 辆。  
- 零跑汽车和极氪汽车交付增速均超 100%，显示市场竞争加剧。  
- 预计 2025 年新能源车渗透率将突破 60%，但行业面临更多挑战。  

Reuters

小米集团(ADR)

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极氪

新年伊始中国 “新势力” 车企战报出炉，理想 12 月交付创新高、极氪零跑增速亮眼