<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-bZ4X-name.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-bZ4X-name.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>尽管丰田 bZ4X 的销量在去年几乎翻了一番，但这家汽车巨头在美国电动车市场仍然落后。海外竞争对手如现代和起亚正在迅速超越丰田。甚至其他日本汽车制造商，包括本田和日产，在美国销售的电动车数量也超过了丰田。</p>
<h2>丰田 bZ4X 在 2024 年销量落后于美国电动车竞争对手</h2>
<p>丰田自豪地表示，其 2024 年在美国的电气化车辆销量超过 100 万辆。然而，这主要得益于其混合动力车型。</p>
<p>在 12 月仅售出 1,854 辆 bZ4X 后，丰田 2024 年的总销量达到了 18,570 辆。尽管这一数字比 2023 年的 9,329 辆增长了 99%，但仍远远落后于竞争对手。</p>
<p>为了更好地理解这一点，本田在去年 3 月开始交付其电动 Prologue，去年售出了超过 33,000 辆。仅在 12 月，本田就售出了近 7,900 辆 Prologue。在 2024 年下半年，本田每月平均销售超过 5,000 辆电动 SUV。</p>
<p>日产的销量也超过了丰田，去年售出了近 19,800 辆 Ariya 电动 SUV。日产的 LEAF 在 2024 年在美国又售出了 11,226 辆，同比增长 57%。</p>
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<p>2025 丰田 bZ4X Limited AWD（来源：丰田）</p>
<p>起亚的首款三排电动 SUV EV9 尽管 MSRP 高出超过 10,000 美元，但去年销量超过了 bZ4X。在 2023 年底开始交付后，起亚去年在美国售出了超过 22,000 辆 EV9。</p>
<p>在去年创下新的美国销售记录后，现代和起亚正积极争取在 2025 年获得更多电动车市场份额。现代在乔治亚州的新电动车工厂开始生产，将生产升级版的 2025 IONIQ 5 和三排 IONIQ 9 等新电动车。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-Nightshade-prices.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-Nightshade-prices.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0"/></p>
<p>2025 丰田 bZ4X Nightshade 版（来源：丰田）</p>
<p>随着起亚在其西点工厂生产 EV9 车型，以及在阿拉巴马州生产的 Genesis Electrified GV70，现代汽车首次有五款电动车型符合 7500 美元的联邦税收抵免，这将进一步推动需求。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-interior.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-interior.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0"/></p>
<p>2025 丰田 bZ4X Limited AWD 内饰（来源：丰田）</p>
<p>丰田将 2025 年 bZ4X 的价格削减了 6,000 美元，以提高竞争力。2025 年 bZ4X 的起售价为 37,070 美元，低于 2025 年现代 IONIQ 5（42,500 美元）和日产 Ariya（39,770 美元）。</p>
<p>尽管本田尚未公布 2025 年 Prologue 的价格，但预计起售价会高得多。2024 年本田 Prologue 的起售价为 47,400 美元。</p>
<h2>Electrek 的看法</h2>
<p>与其他几家一样，丰田推迟了主要的电动车项目，包括其首款三排电动 SUV。这一延迟给了海外竞争对手，如现代和起亚，机会，他们欣然利用了这一机会。</p>
<p>丰田还取消了在北美生产新的 Lexus 电动 SUV 的计划。相反，新的 Lexus 电动车型将从日本进口。</p>
<p>该公司正在准备在其位于北卡罗来纳州的新 139 亿美元工厂开始电池生产，这将有助于提升电动车销量。在 2026 年上半年，它还将在肯塔基州的乔治敦工厂开始生产更大的电动 SUV。</p>
<p>这家日本汽车巨头仍然承诺即将推出先进的新电动车电池，具有显著更长的续航和更快的充电速度，且成本更低。但它们究竟何时才能上市？</p>
<p>丰田多年来一直承诺推出新的电动车电池技术。到 2027 年，该公司计划推出一对新的性能和普及电池，这将使 WLTP 续航达到近 500 英里（800 公里）。到 2028 年，丰田计划推出固态电动车电池，并在 2030 年实现大规模生产。</p>
<p>这是否足够？还是丰田已经太晚了？请在下方评论中告诉我们你的想法。</p>
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丰田汽车

丰田(ADR)

<p>丰田的 bZ4X 在 2024 年的销量几乎翻了一番，达到了 18,570 辆，但该公司在美国电动车市场仍落后于本田和日产等竞争对手。本田售出了超过 33,000 辆 Prologue，而日产的 Ariya 和 LEAF 型号的销量超过了 bZ4X。尽管丰田为 2025 年的 bZ4X 降低了价格，但随着竞争对手加大生产和销售力度，丰田面临挑战。该公司还推迟了主要电动车项目，并计划在 2026 年开始电池生产，但在不断变化的电动车市场中，其竞争力仍然存在疑问</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-bZ4X-name.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-bZ4X-name.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>Although Toyota bZ4X sales nearly doubled last year, the auto giant is still falling behind in the US EV market. Overseas rivals like Hyundai and Kia are lapping Toyota. Even other Japanese automakers, including Honda and Nissan, are selling more EVs in the US than Toyota.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管丰田 bZ4X 的销量在去年几乎翻了一番，但这家汽车巨头在美国电动车市场仍然落后。海外竞争对手如现代和起亚正在迅速超越丰田。甚至其他日本汽车制造商，包括本田和日产，在美国销售的电动车数量也超过了丰田。</p>
</div><h2>Toyota bZ4X sales lagged behind US EV rivals in 2024</h2>
<div class="lb-trans"><h2>丰田 bZ4X 在 2024 年销量落后于美国电动车竞争对手</h2>
</div><p>Toyota boasted that its 2024 electrified vehicle sales reached over 1 million in the US in 2024. However, that’s primarily thanks to its hybrid models.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田自豪地表示，其 2024 年在美国的电气化车辆销量超过 100 万辆。然而，这主要得益于其混合动力车型。</p>
</div><p>With just 1,854 bZ4X models sold in December, Toyota’s 2024 total reached 18,570. Although that number is up 99% from the 9,329 sold in 2023, it’s still far behind the competition.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 12 月仅售出 1,854 辆 bZ4X 后，丰田 2024 年的总销量达到了 18,570 辆。尽管这一数字比 2023 年的 9,329 辆增长了 99%，但仍远远落后于竞争对手。</p>
</div><p>To put it in perspective, Honda, which began delivering its electric Prologue last March, sold over 33,000 models last year. In December, Honda sold nearly 7,900 Prologues alone. During the second half of 2024, Honda sold an average of over 5,000 electric SUVs per month.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了更好地理解这一点，本田在去年 3 月开始交付其电动 Prologue，去年售出了超过 33,000 辆。仅在 12 月，本田就售出了近 7,900 辆 Prologue。在 2024 年下半年，本田每月平均销售超过 5,000 辆电动 SUV。</p>
</div><p>Nissan also outsold Toyota with nearly 19,800 Ariya electric SUVs sold last year. Nissan’s decade-old LEAF secured another 11,226 sales in the US in 2024, up 57% year-over-year.</p>
<div class="lb-trans"><p>日产的销量也超过了丰田，去年售出了近 19,800 辆 Ariya 电动 SUV。日产的 LEAF 在 2024 年在美国又售出了 11,226 辆，同比增长 57%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-prices.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-prices.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1024"/></p>
<p>2025 Toyota bZ4X Limited AWD (Source: Toyota)</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 丰田 bZ4X Limited AWD（来源：丰田）</p>
</div><p>Kia’s first three-row electric SUV, the EV9, outsold the bZ4X last year despite a +$10,000 higher MSRP. After deliveries began in late 2023, Kia sold over 22,000 EV9 models in the US last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>起亚的首款三排电动 SUV EV9 尽管 MSRP 高出超过 10,000 美元，但去年销量超过了 bZ4X。在 2023 年底开始交付后，起亚去年在美国售出了超过 22,000 辆 EV9。</p>
</div><p>After setting new US sales records last year, Hyundai and Kia are aggressively aiming for more EV market share in 2025. Hyundai began production at its massive new EV plant in Georgia, where it will produce new EVs like the upgraded 2025 IONIQ 5 and three-row IONIQ 9.</p>
<div class="lb-trans"><p>在去年创下新的美国销售记录后，现代和起亚正积极争取在 2025 年获得更多电动车市场份额。现代在乔治亚州的新电动车工厂开始生产，将生产升级版的 2025 IONIQ 5 和三排 IONIQ 9 等新电动车。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-Nightshade-prices.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-Nightshade-prices.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1024"/></p>
<p>2025 Toyota bZ4X Nightshade edition (Source: Toyota)</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 丰田 bZ4X Nightshade 版（来源：丰田）</p>
</div><p>With Kia building EV9 models at its West Point plant and the Genesis Electrified GV70 built in Alabama, Hyundai Motor has five EV models that qualify for the $7,500 federal tax credit for the first time, which should boost demand further.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着起亚在其西点工厂生产 EV9 车型，以及在阿拉巴马州生产的 Genesis Electrified GV70，现代汽车首次有五款电动车型符合 7500 美元的联邦税收抵免，这将进一步推动需求。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-interior.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xMDI0" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/12/Toyota-2025-bZ4X-interior.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1024"/></p>
<p>2025 Toyota bZ4X Limited AWD interior (Source: Toyota)</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 丰田 bZ4X Limited AWD 内饰（来源：丰田）</p>
</div><p>Toyota slashed 2025 bZ4X prices by $6,000 to make it more competitive. Starting at $37,070, the 2025 bZ4X undercuts the 2025 Hyundai IONIQ 5 ($42,500) and Nissan Ariya ($39,770).</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田将 2025 年 bZ4X 的价格削减了 6,000 美元，以提高竞争力。2025 年 bZ4X 的起售价为 37,070 美元，低于 2025 年现代 IONIQ 5（42,500 美元）和日产 Ariya（39,770 美元）。</p>
</div><p>Although Honda has yet to release 2025 Prologue prices, it’s expected to start much higher. The 2024 Honda Prologue starts at $47,400.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管本田尚未公布 2025 年 Prologue 的价格，但预计起售价会高得多。2024 年本田 Prologue 的起售价为 47,400 美元。</p>
</div><h2>Electrek’s Take</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Electrek 的看法</h2>
</div><p>Like several others, Toyota pushed back major EV projects, including its first three-row electric SUV. The delay gave overseas rivals, like Hyundai and Kia, an opportunity, which they gladly took advantage of.</p>
<div class="lb-trans"><p>与其他几家一样，丰田推迟了主要的电动车项目，包括其首款三排电动 SUV。这一延迟给了海外竞争对手，如现代和起亚，机会，他们欣然利用了这一机会。</p>
</div><p>Toyota also scrapped plans to build new Lexus electric SUVs in North America. Instead, the new Lexus EV models will be imported from Japan.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田还取消了在北美生产新的 Lexus 电动 SUV 的计划。相反，新的 Lexus 电动车型将从日本进口。</p>
</div><p>The company is preparing to start battery production at its new $13.9 billion facility in NC, which should help ramp up EV sales. In the first half of 2026, it will also begin building the larger electric SUV at its Georgetown, Kentucky, plant.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司正在准备在其位于北卡罗来纳州的新 139 亿美元工厂开始电池生产，这将有助于提升电动车销量。在 2026 年上半年，它还将在肯塔基州的乔治敦工厂开始生产更大的电动 SUV。</p>
</div><p>The Japanese auto giant is still promising advanced new EV batteries are coming soon with significantly more range and faster charging at a lower cost. But when will they actually hit the market?</p>
<div class="lb-trans"><p>这家日本汽车巨头仍然承诺即将推出先进的新电动车电池，具有显著更长的续航和更快的充电速度，且成本更低。但它们究竟何时才能上市？</p>
</div><p>Toyota has been vowing to launch new EV battery technology for years. By 2027, the company plans to launch a pair of new Performance and Popularized batteries, which will enable a nearly 500-mile (800-km) WLTP range. In 2028, Toyota plans to launch solid-state EV batteries with mass production in 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田多年来一直承诺推出新的电动车电池技术。到 2027 年，该公司计划推出一对新的性能和普及电池，这将使 WLTP 续航达到近 500 英里（800 公里）。到 2028 年，丰田计划推出固态电动车电池，并在 2030 年实现大规模生产。</p>
</div><p>Will it be enough? Or is Toyota already too late to the party? Let us know what you think in the comments below.</p>
<div class="lb-trans"><p>这是否足够？还是丰田已经太晚了？请在下方评论中告诉我们你的想法。</p>
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</div>

Toyota is still lagging behind EV rivals in the US as bZ4X sales finally start to pick up

- 丰田 bZ4X 销售在 2024 年达到 18,570 辆，增长 99%。  
- 然而，丰田在美国电动车市场仍落后于本田和日产等竞争对手。  
- 丰田计划在 2026 年上半年开始生产更大电动 SUV，并推出新电池技术。  

丰田在美国仍然落后于电动汽车竞争对手，尽管 bZ4X 的销量终于开始回升