<p>投资初创电动车制造商如 <strong>Rivian Automotive</strong>(RIVN -1.59%) 和 <strong>Lucid Group</strong>(LCID -0.33%) 绝对不是胆小者的选择。你实际上是在投资一家依赖有限车型并迅速消耗现金的公司，因为目前每辆下线的车辆都是以亏损的方式出售。</p>
<p>更令人担忧的是，来自日本的最新数据强调了中国电动车对全球其他地区构成的威胁。让我们看看这对你在该领域的投资选择意味着什么。</p>
<h2>风暴前的宁静</h2>
<p>海外正在酝酿一场风暴，但这与天气无关。相反，一波先进且价格极具竞争力的中国电动车正准备在全球街头亮相。</p>
<p>虽然政府对中国电动车行业进行了大量补贴，但汽车制造商们也应当受到赞扬，因为他们以无情的速度瞄准目标并达成目标。似乎一夜之间，中国电动车制造商占领了国内市场，并迫使外国汽车制造商重新思考。</p>
<p>投资年轻电动车初创公司的投资者，如 Rivian 和 Lucid，应该对来自日本的一些最新数据感到恐惧。在一场开创性的胜利中，中国电动车巨头 <strong>比亚迪</strong>(BYDDY 2.01%) 在 2024 年正式超越日本汽车制造商 <strong>丰田</strong>，在后者的本土市场销售电动车。</p>
<p>这可能比许多人意识到的更为重要。事实上，比亚迪在 2023 年初才在日本推出首款电动车，凭借其 Atto 3 车型起售价约为 30,000 美元，迅速在竞争中占据了优势。丰田在日本历史上一直主导销售，但在比亚迪的首个完整销售年中被阻碍。</p>
<p>此外，丰田的处境可能会更加困难，因为比亚迪推出了几款热销车型，包括起售价约为 19,000 美元的 Dolphin——这一价格是目前中国以外的汽车制造商根本无法竞争的。</p>
<p>比亚迪在日本迅速扩张的另一个例子是其在 6 月推出的 Seal 车型，该车型瞄准 <strong>特斯拉</strong> 的 Model 3 市场，并在夏季结束时成为日本最畅销的进口电动车。比亚迪还在加大力度，计划在 2025 年推出一款新的智能中型电动 SUV，Sealion 07。</p>
<h2>还不必惊慌</h2>
<p>一些投资者可能对中国电动车远远领先于市场的概念感到陌生，但美国政府对此非常清楚，并对中国电动车征收了高达 100% 的关税，以帮助保护美国本土汽车制造商。然而，这些关税不会永远存在，最终美国电动车将不得不在质量和价格上与中国的平价车型竞争。</p>
<p>这也提高了 Rivian 和 Lucid 即将推出的车型的压力，因为它们都需要扩展车型阵容、提升销售数字、建立规模，并迅速提高收入。Lucid 最近开始生产其新电动 SUV Gravity，但 Rivian 直到 2026 年才会有增援到来，届时计划推出 R2、R3 和 R3X。</p>
<p>对于投资者来说，这只是另一个需要关注的发展，因为海外正在酝酿风暴，最终年轻的美国电动车制造商将不得不迎头面对这场风暴。</p>

LCID

RIVN

<p>投资于初创电动车制造商如 Rivian 和 Lucid 的投资者应对来自中国电动车制造商日益激烈的竞争保持警惕，特别是比亚迪，该公司在日本的销量超过了丰田。比亚迪的快速扩张和实惠定价对美国汽车制造商构成了重大挑战。尽管美国政府对中国电动车征收了关税，但这些措施可能不会持久，这迫使 Rivian 和 Lucid 提升其车型阵容和销售，以在不断变化的市场中保持竞争力</p>

<p>Investing in start-up electric vehicle (EV) makers such as <strong>Rivian Automotive</strong>(RIVN -1.59%) and <strong>Lucid Group</strong>(LCID -0.33%) is certainly not for the faint of heart. You're essentially investing in a company that relies on limited vehicle models and is burning through cash rapidly, as each vehicle currently rolls off the production line is selling at a loss.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资初创电动车制造商如 <strong>Rivian Automotive</strong>(RIVN -1.59%) 和 <strong>Lucid Group</strong>(LCID -0.33%) 绝对不是胆小者的选择。你实际上是在投资一家依赖有限车型并迅速消耗现金的公司，因为目前每辆下线的车辆都是以亏损的方式出售。</p>
</div><p>To make things more frightening, recent data from Japan emphasizes the threat that Chinese EVs pose to the rest of the world. Let's see what this could all mean for your investment choices in this sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>更令人担忧的是，来自日本的最新数据强调了中国电动车对全球其他地区构成的威胁。让我们看看这对你在该领域的投资选择意味着什么。</p>
</div><h2>Calm before the storm</h2>
<div class="lb-trans"><h2>风暴前的宁静</h2>
</div><p>There's a storm brewing overseas, but it has nothing to do with the weather. Rather, a massive wave of advanced, highly affordable Chinese electric vehicles are preparing to hit the streets around the globe.</p>
<div class="lb-trans"><p>海外正在酝酿一场风暴，但这与天气无关。相反，一波先进且价格极具竞争力的中国电动车正准备在全球街头亮相。</p>
</div><p>While the government did highly subsidize the Chinese EV industry, the automakers themselves have to be applauded for seeing a target and reaching it with ruthless speed. Seemingly overnight, Chinese EV makers took over their home market and sent foreign automakers back to the drawing board.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然政府对中国电动车行业进行了大量补贴，但汽车制造商们也应当受到赞扬，因为他们以无情的速度瞄准目标并达成目标。似乎一夜之间，中国电动车制造商占领了国内市场，并迫使外国汽车制造商重新思考。</p>
</div><p>Investors in young EV start-ups, such as Rivian and Lucid, should be terrified of some recent numbers from Japan. In a groundbreaking victory, Chinese juggernaut EV maker <strong>BYD</strong>(BYDDY 2.01%) officially outsold Japanese carmaker <strong>Toyota</strong> with EVs in the latter's homeland during 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资年轻电动车初创公司的投资者，如 Rivian 和 Lucid，应该对来自日本的一些最新数据感到恐惧。在一场开创性的胜利中，中国电动车巨头 <strong>比亚迪</strong>(BYDDY 2.01%) 在 2024 年正式超越日本汽车制造商 <strong>丰田</strong>，在后者的本土市场销售电动车。</p>
</div><p>This is probably a bigger deal than many realize. In fact, BYD only launched its first EV in Japan in early 2023, quickly gaining ground on the competition thanks to a price tag starting around $30,000 for its Atto 3 vehicle. Toyota, which historically dominates sales in Japan, was thwarted by BYD in only the latter's first full year of sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>这可能比许多人意识到的更为重要。事实上，比亚迪在 2023 年初才在日本推出首款电动车，凭借其 Atto 3 车型起售价约为 30,000 美元，迅速在竞争中占据了优势。丰田在日本历史上一直主导销售，但在比亚迪的首个完整销售年中被阻碍。</p>
</div><p>Further, it's likely to get more difficult for Toyota, as BYD has introduced several high-selling models, including the Dolphin, which starts at roughly $19,000 – a price that automakers outside of China simply can't compete with currently.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，丰田的处境可能会更加困难，因为比亚迪推出了几款热销车型，包括起售价约为 19,000 美元的 Dolphin——这一价格是目前中国以外的汽车制造商根本无法竞争的。</p>
</div><p>Yet another example of the ruthless speed at which BYD expanded in Japan was the launch of its Seal model in June, which eyeballs <strong>Tesla</strong>'s Model 3 market, and was the best-selling imported EV in Japan by the end of the summer. BYD is also turning up the intensity as it plans to launch a new, smart midsize electric SUV, the Sealion 07, in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在日本迅速扩张的另一个例子是其在 6 月推出的 Seal 车型，该车型瞄准 <strong>特斯拉</strong> 的 Model 3 市场，并在夏季结束时成为日本最畅销的进口电动车。比亚迪还在加大力度，计划在 2025 年推出一款新的智能中型电动 SUV，Sealion 07。</p>
</div><h2>Don't panic yet</h2>
<div class="lb-trans"><h2>还不必惊慌</h2>
</div><p>Some investors might be new to the notion that Chinese EVs are far ahead of the curve, but the U.S. government is well aware and slapped a staggering 100% tariff on Chinese EVs to help protect domestic automakers on U.S. turf. Those tariffs won't last forever, though, and eventually U.S. EVs will have to compete with China's wave of affordable vehicles on merit and price.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些投资者可能对中国电动车远远领先于市场的概念感到陌生，但美国政府对此非常清楚，并对中国电动车征收了高达 100% 的关税，以帮助保护美国本土汽车制造商。然而，这些关税不会永远存在，最终美国电动车将不得不在质量和价格上与中国的平价车型竞争。</p>
</div><p>This also ups the ante on both Rivian and Lucid's upcoming vehicles, as they both need to expand their vehicle lineups, boost sales figures, build scale, and send revenues quickly higher. Lucid recently began production of its new electric SUV, the Gravity, but Rivian won't have reinforcements coming until 2026 when it plans to launch the R2, R3, and R3X.</p>
<div class="lb-trans"><p>这也提高了 Rivian 和 Lucid 即将推出的车型的压力，因为它们都需要扩展车型阵容、提升销售数字、建立规模，并迅速提高收入。Lucid 最近开始生产其新电动 SUV Gravity，但 Rivian 直到 2026 年才会有增援到来，届时计划推出 R2、R3 和 R3X。</p>
</div><p>For investors, this is just another development to keep track of because there's a storm brewing overseas, and eventually young U.S. EV automakers are going to have to weather the storm head on.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于投资者来说，这只是另一个需要关注的发展，因为海外正在酝酿风暴，最终年轻的美国电动车制造商将不得不迎头面对这场风暴。</p>
</div>

Rivian and Lucid Investors Need to Watch This 1 Big Competitor (Hint: It's Not Tesla)

- 投资初创电动车制造商如 Rivian 和 Lucid 风险较大。  
- 中国电动车制造商 BYD 在日本市场超越丰田，显示出强劲竞争力。  
- 美国电动车制造商需应对中国电动车的价格和技术挑战。

Rivian 和 Lucid 的投资者需要关注这个重要的竞争对手（提示：不是特斯拉）