<p>电动车市场正变得越来越拥挤，传统汽车制造商推出新的电动车型，新兴初创公司也在扩大其市场份额。结果是电动车销售量上升，去年美国的销售量增长了 7%。</p>
<p>但在电动车股票中找到一个长期赢家现在并不容易。许多公司的股价在过去几年中下跌，因为投资者试图弄清楚电动车可能多快取代传统汽车。</p>
<p>这让一些人开始思考，成熟的电动车制造商 <strong>特斯拉</strong>(TSLA -5.17%) 还是初创公司 <strong>Rivian</strong>(RIVN -1.35%) 更值得投资。以下是各自的理由。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDU4NDcvZ2V0dHlpbWFnZXMtMjAzMjQyNDYyOS0xMjAweDgwMC01YjJkZjc5LmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDU4NDcvZ2V0dHlpbWFnZXMtMjAzMjQyNDYyOS0xMjAweDgwMC01YjJkZjc5LmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>图片来源：Getty Images。</p>
<h2>支持特斯拉的理由</h2>
<p>支持特斯拉的理由相当简单，因为这家汽车制造商在电动车领域处于领先地位。特斯拉在电池电动车市场占有 18% 的份额，尽管中国汽车制造商和电动车初创公司的竞争正在加剧。</p>
<p>特斯拉在电动车制造方面的早期领先地位继续带来回报，使其能够应对不断上升的材料成本、组件短缺以及其他使小型电动车公司陷入困境的问题。</p>
<p>对特斯拉的批评是合理的，包括其部分车型有些过时，以及承诺的更便宜的电动车型尚未问世。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，可能会在今年晚些时候推出一款更便宜的车型，但具体细节仍然稀少。</p>
<p>然而，特斯拉也有新的增长机会在筹备中。马斯克最近推出了公司的 Robotaxi，这将成为即将推出的特斯拉打车服务的一部分。一些估计认为，到 2032 年，全球自动驾驶打车市场将达到 4800 亿美元，而 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 和 <strong>Nvidia</strong> 的大额投资表明这一领域正在升温。</p>
<p>值得指出的是，特斯拉最近公布了令人失望的第四季度业绩。其总销售额仅增长 2%，达到 257 亿美元，而汽车收入下降 8%，降至 198 亿美元。特斯拉表示，Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 的平均售价下降导致了该季度收入的减少。</p>
<h2>支持 Rivian 的理由</h2>
<p>Rivian 制造的电动车令人印象深刻，吸引了汽车制造商和消费者的关注。该公司的品牌在《消费者报告》的车主满意度榜单中名列前茅——在所有汽车制造商中，而不仅仅是电动车公司——而且 <strong>大众汽车</strong> 和 <strong>亚马逊</strong> 也向 Rivian 投资了数十亿美元。</p>
<p>Rivian 的车辆生产在 2024 年下降了 13.5%，降至 49,476 辆，而交付量则上升了 3%，达到 51,579 辆。但管理层最近表示，限制去年生产的一些组件短缺问题已经得到解决。</p>
<p>Rivian 预计将在第四季度实现首次毛利润（将于 2 月 20 日公布）。Rivian 去年降低了其产品线的材料成本，并重新设计了一些生产流程以降低开支。</p>
<p>不可否认，Rivian 面临着漫长的道路。该公司在第三季度的净亏损为 11 亿美元，生产需要加速以缩小差距。但该公司也有一些亮点。</p>
<p>Rivian 将在 2026 年上半年推出其新的、更小的 R2 SUV，同时一款小型 R3 跨界车也在筹备中。R2 的起售价为 45,000 美元，远低于当前 R1S 的起售价 75,900 美元。这将扩大 Rivian 的客户基础，吸引更多预算较小的客户。</p>
<p>该公司还最近与大众汽车开始了一项合资企业，允许这家成熟的汽车制造商为未来的车辆使用电动架构和车载技术。Rivian 将获得高达 58 亿美元的投资、股权和贷款。</p>
<p>这一合作关系表明，Rivian 不仅仅是另一家试图开辟自己市场的电动车初创公司；它还吸引了成熟汽车制造商的可观投资，这些制造商看到了其潜力。</p>
<h2>更好的电动车股票取决于你的目标</h2>
<p>这两家公司在电动车故事的不同阶段。特斯拉已经成熟、盈利，并且在许多竞争对手之前。另一方面，Rivian 才刚刚起步。直接比较它们是困难的。</p>
<p>我认为拥有两者都有其理由，但它们各自需要一些妥协。例如，特斯拉在过去 12 个月中的股价上涨了 100%（截至本文撰写时），这意味着该股票的前瞻市盈率非常昂贵，达到 115。</p>
<p>与此同时，Rivian 是一项非常投机的电动车投资，因为该公司试图增加生产并抵御其他电动车初创公司的竞争。该公司的成功绝非保证，但我认为其强大的品牌、管理层对降低成本的关注以及合作伙伴关系使得持有其股票（我也持有）成为一个令人信服的理由。</p>
<p>换句话说，如果你愿意为电动车股票支付溢价，那么选择特斯拉。但如果你更愿意投资于一家有潜力在电动车市场开辟自己道路的初创公司，Rivian 是一个不错的选择。</p>

RIVN

特斯拉

<p>电动汽车市场正与传统汽车制造商和初创公司竞争。尽管最近销售不尽如人意，特斯拉仍以 18% 的电池电动汽车市场份额领先。获得重大投资支持的 Rivian 正在加大生产力度并推出新车型。特斯拉已经建立了稳固的市场地位并实现盈利，而 Rivian 则具有投机性，但由于其强大的品牌和合作伙伴关系，仍具潜力。投资者可以根据自身的风险承受能力和投资目标考虑同时持有这两只股票</p>

<p>The electric vehicle market is getting crowded as traditional automakers release new EV models and new start-ups expand their position in the market. The result has been a rise in EV sales, which jumped 7% in the U.S. last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车市场正变得越来越拥挤，传统汽车制造商推出新的电动车型，新兴初创公司也在扩大其市场份额。结果是电动车销售量上升，去年美国的销售量增长了 7%。</p>
</div><p>But finding a long-term winner among EV stocks isn't exactly easy right now. The share prices of many companies have fallen over the past few years as investors have tried to figure out how quickly EVs might replace traditional autos.</p>
<div class="lb-trans"><p>但在电动车股票中找到一个长期赢家现在并不容易。许多公司的股价在过去几年中下跌，因为投资者试图弄清楚电动车可能多快取代传统汽车。</p>
</div><p>That's left some people wondering whether established EV maker <strong>Tesla</strong>(TSLA -5.17%) or start-up <strong>Rivian</strong>(RIVN -1.35%) is a better buy. Here's the case for each.</p>
<div class="lb-trans"><p>这让一些人开始思考，成熟的电动车制造商 <strong>特斯拉</strong>(TSLA -5.17%) 还是初创公司 <strong>Rivian</strong>(RIVN -1.35%) 更值得投资。以下是各自的理由。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDU4NDcvZ2V0dHlpbWFnZXMtMjAzMjQyNDYyOS0xMjAweDgwMC01YjJkZjc5LmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F805847%2Fgettyimages-2032424629-1200x800-5b2df79.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><h2>The case for Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>支持特斯拉的理由</h2>
</div><p>The case for Tesla is pretty straightforward, considering the automaker is a leader in EVs. Tesla has 18% of the battery electric vehicle market, though competition among Chinese automakers and EV start-ups is rising.</p>
<div class="lb-trans"><p>支持特斯拉的理由相当简单，因为这家汽车制造商在电动车领域处于领先地位。特斯拉在电池电动车市场占有 18% 的份额，尽管中国汽车制造商和电动车初创公司的竞争正在加剧。</p>
</div><p>Tesla's early lead in electric vehicle manufacturing continues to pay off, allowing it to weather rising material costs, component shortages, and other hiccups that derail smaller EV companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在电动车制造方面的早期领先地位继续带来回报，使其能够应对不断上升的材料成本、组件短缺以及其他使小型电动车公司陷入困境的问题。</p>
</div><p>There are legitimate criticisms of Tesla, including that some of its model lineup is a little long in the tooth and a promised cheaper EV model has yet to materialize. Tesla CEO Elon Musk has said that a cheaper model could launch later this year, but details are sparse.</p>
<div class="lb-trans"><p>对特斯拉的批评是合理的，包括其部分车型有些过时，以及承诺的更便宜的电动车型尚未问世。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，可能会在今年晚些时候推出一款更便宜的车型，但具体细节仍然稀少。</p>
</div><p>However, Tesla also has new growth opportunities in the pipeline. Musk recently debuted the company's Robotaxi, which will be part of an upcoming Tesla ride-hailing service. Some estimates put the global autonomous ride-hailing market at $480 billion by 2032, and big investments from <strong>Alphabet</strong>'s Waymo and <strong>Nvidia</strong> indicate this space is heating up.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉也有新的增长机会在筹备中。马斯克最近推出了公司的 Robotaxi，这将成为即将推出的特斯拉打车服务的一部分。一些估计认为，到 2032 年，全球自动驾驶打车市场将达到 4800 亿美元，而 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 和 <strong>Nvidia</strong> 的大额投资表明这一领域正在升温。</p>
</div><p>It's worth pointing out that Tesla recently reported disappointing fourth-quarter results. Its total sales rose just 2% to $25.7 billion, while automotive revenue declined 8% to $19.8 billion. Tesla said reduced average selling prices for its Model S, Model X, Model 3, and Model Y resulted in lower revenue in the quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得指出的是，特斯拉最近公布了令人失望的第四季度业绩。其总销售额仅增长 2%，达到 257 亿美元，而汽车收入下降 8%，降至 198 亿美元。特斯拉表示，Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 的平均售价下降导致了该季度收入的减少。</p>
</div><h2>The case for Rivian</h2>
<div class="lb-trans"><h2>支持 Rivian 的理由</h2>
</div><p>Rivian makes impressive EVs that have caught the attention of automakers and customers. The company's brand has topped <em>Consumer Reports</em>' list for owner satisfaction -- among all automakers, not just electric vehicle companies -- and both <strong>Volkswagen</strong> and <strong>Amazon</strong> have invested billions into Rivian.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 制造的电动车令人印象深刻，吸引了汽车制造商和消费者的关注。该公司的品牌在《消费者报告》的车主满意度榜单中名列前茅——在所有汽车制造商中，而不仅仅是电动车公司——而且 <strong>大众汽车</strong> 和 <strong>亚马逊</strong> 也向 Rivian 投资了数十亿美元。</p>
</div><p>Rivian's vehicle production fell 13.5% in 2024 to 49,476 vehicles, and deliveries rose by 3% to 51,579.But management recently said that some of the component shortages that limited production last year have been fixed.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 的车辆生产在 2024 年下降了 13.5%，降至 49,476 辆，而交付量则上升了 3%，达到 51,579 辆。但管理层最近表示，限制去年生产的一些组件短缺问题已经得到解决。</p>
</div><p>Rivian expects its first gross profit in the fourth quarter (which will be reported on Feb. 20). Rivian cut material costs for its lineup last year and re-engineered some of its production to lower expenses.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 预计将在第四季度实现首次毛利润（将于 2 月 20 日公布）。Rivian 去年降低了其产品线的材料成本，并重新设计了一些生产流程以降低开支。</p>
</div><p>There's no denying that Rivian has a long road ahead. The company had a net loss of $1.1 billion in the third quarter, and production needs to ramp up to narrow the gap. But there are also bright spots for the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>不可否认，Rivian 面临着漫长的道路。该公司在第三季度的净亏损为 11 亿美元，生产需要加速以缩小差距。但该公司也有一些亮点。</p>
</div><p>Rivian will launch its new, smaller R2 SUV in the first half of 2026, and a small R3 crossover vehicle is also on the way. The R2 will start at $45,000, much cheaper than the current starting price for its R1S, which is $75,900. This should expand Rivian's customer base, attracting far more customers with smaller budgets.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 将在 2026 年上半年推出其新的、更小的 R2 SUV，同时一款小型 R3 跨界车也在筹备中。R2 的起售价为 45,000 美元，远低于当前 R1S 的起售价 75,900 美元。这将扩大 Rivian 的客户基础，吸引更多预算较小的客户。</p>
</div><p>The company also recently started a joint venture with Volkswagen, allowing the established automaker to use electric architecture and in-vehicle technology for future vehicles. Rivian will receive up to $5.8 billion in investments, equity, and loans.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还最近与大众汽车开始了一项合资企业，允许这家成熟的汽车制造商为未来的车辆使用电动架构和车载技术。Rivian 将获得高达 58 亿美元的投资、股权和贷款。</p>
</div><p>The partnership indicates that Rivian is more than just another EV start-up trying to carve out its niche; it's also attracting sizable investments from established automakers that see its potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一合作关系表明，Rivian 不仅仅是另一家试图开辟自己市场的电动车初创公司；它还吸引了成熟汽车制造商的可观投资，这些制造商看到了其潜力。</p>
</div><h2>The better EV stock depends on your goals</h2>
<div class="lb-trans"><h2>更好的电动车股票取决于你的目标</h2>
</div><p>These two companies are in different chapters of their EV story. Tesla is well-established, profitable, and ahead of many competitors. Rivian, on the other hand, is just getting started. It's difficult to compare them directly.</p>
<div class="lb-trans"><p>这两家公司在电动车故事的不同阶段。特斯拉已经成熟、盈利，并且在许多竞争对手之前。另一方面，Rivian 才刚刚起步。直接比较它们是困难的。</p>
</div><p>I think there's a case for owning both, but they each require some compromises. For example, Tesla's share price gain of 100% over the past 12 months (as of this writing) means the stock's forward price-to-earnings ratio is a very pricey 115.</p>
<div class="lb-trans"><p>我认为拥有两者都有其理由，但它们各自需要一些妥协。例如，特斯拉在过去 12 个月中的股价上涨了 100%（截至本文撰写时），这意味着该股票的前瞻市盈率非常昂贵，达到 115。</p>
</div><p>Meanwhile, Rivian is a very speculative EV investment as the company tries to increase production and fend off other EV start-ups. The company's success is anything but guaranteed, yet I think its strong brand, management's focus on cutting costs, and partnerships make for a compelling reason to own its stock (which I do).</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，Rivian 是一项非常投机的电动车投资，因为该公司试图增加生产并抵御其他电动车初创公司的竞争。该公司的成功绝非保证，但我认为其强大的品牌、管理层对降低成本的关注以及合作伙伴关系使得持有其股票（我也持有）成为一个令人信服的理由。</p>
</div><p>In other words, if you're OK with paying a premium for an EV stock, then choose Tesla. But if you'd rather invest in an EV start-up with the potential to carve its own path in the electric vehicle market, Rivian is a great option.</p>
<div class="lb-trans"><p>换句话说，如果你愿意为电动车股票支付溢价，那么选择特斯拉。但如果你更愿意投资于一家有潜力在电动车市场开辟自己道路的初创公司，Rivian 是一个不错的选择。</p>
</div>

Better EV Stock: Rivian vs. Tesla

- 电动车市场竞争加剧，特斯拉和 Rivian 各有优势。  
- 特斯拉在电动车市场占有 18% 的份额，面临成本上升挑战。  
- Rivian 计划推出新车型，吸引更多预算有限的客户。  

更好的电动汽车股票：Rivian 与特斯拉