<p>2025 款福特探险者和 2025 款本田飞行员是中型 SUV，配备三排座椅，提供全轮驱动，车内有许多储物空间。换句话说，它们都是非常实用的出行工具，适合跑腿、通勤或长途旅行。但哪一款更值得购买呢？</p>
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<p>今年的探险者是相当长一段时间以来表现最好的。福特对外观进行了修订，更新了内饰，并增加了一些新技术功能。2025 款飞行员的变化不大，但由于其在 2023 年进行了全面重新设计，仍然显得相当新颖，可以视为同类产品的标杆。Edmunds 的汽车专家将这两款 SUV 进行了对比，以帮助您做出决定。</p>
<p>发动机和燃油经济性</p>
<p>探险者的标准动力系统是一台 300 马力的涡轮增压四缸发动机。在后驱配置下，探险者的 EPA 估计综合城市/高速公路油耗为 24 mpg。增加全轮驱动后，这一数字降至 23 mpg。</p>
<p>您可能不会认为四缸发动机能够胜任一辆大型 SUV，但在这里它表现得很好。您在高速公路的匝道上加速或载着全家出行时几乎没有困难。Edmunds 在测试中发现，探险者从零加速到 60 mph 只需 7 秒。还有一款可选的 400 马力涡轮 V6 发动机，能让动力更为强劲。搭载该发动机时，探险者可以在仅 5.6 秒内加速到 60 mph。</p>
<p>本田飞行员搭载一台 285 马力的 V6 发动机，提供前驱或全轮驱动。没有更强大的发动机可供选择。在测试中，Edmunds 发现飞行员的加速不如探险者，达到 60 mph 需要 7.8 秒。在最省油的情况下，飞行员的 EPA 估计综合油耗为 22 mpg。</p>
<p>获胜者：福特探险者</p>
<p>内饰和技术</p>
<p>在探险者或飞行员中，最好的座位是前排。Edmunds 发现每款 SUV 的前排座椅都舒适且宽敞，并提供加热和通风等可选功能。后排的体验则稍显逊色。</p>
<p>Edmunds 指出，探险者的可选船长椅过于狭窄，坐垫填充物不足。第三排座椅同样缺乏填充，成人腿部空间也不够。这一批评同样适用于飞行员。虽然其第二排座椅更为宽敞，但第三排同样更适合儿童。</p>
<p>不过，探险者在车载技术方面占据优势。其新的数字仪表显示和 13.2 英寸的中央触摸屏显著大于飞行员提供的任何设备。福特还提供 BlueCruise，这是一个免提高速公路驾驶辅助功能。</p>
<p>获胜者：探险者</p>
<p>驾驶和舒适性</p>
<p>运动型操控是探险者驾驶乐趣的一个重要因素。转向迅速，这款福特 SUV 在转弯时感觉运动且稳定。本田通常会为其车辆注入类似的氛围，但最新的飞行员似乎被忽视了。它行驶时没有太多麻烦，但您不会对驾驶它感到兴奋。</p>
<p>好的一面是，飞行员在颠簸路面上的乘坐质量更为平稳。在探险者中，您会感受到更多的路面瑕疵。飞行员在户外休闲使用方面也稍显优势，例如在其冒险主题的 TrailSport 版本中应对泥土道路。</p>
<p>获胜者：飞行员</p>
<p>实用性</p>
<p>Edmunds 的编辑称赞飞行员的储物空间丰富和实用的内饰设计。前排乘客受益于一个巨大的中央控制台，而第二排和第三排乘客可以使用各种储物角落、托盘和杯架。本田表示，飞行员在第二排座椅后可以容纳 48.5 立方英尺的货物。</p>
<p>探险者同样有相当数量的储物箱和小隔间，以及货物舱内的便利地板下储物空间。然而，它们的实用性不及飞行员。在探险者的第二排座椅后有 46 立方英尺的货物空间。</p>
<p>获胜者：飞行员</p>
<p>定价和价值</p>
<p>本田以 41,650 美元的基础运动版起售飞行员，包含目的地费用。您将获得包括加热前排座椅、三区自动空调和一系列先进驾驶辅助功能（如自适应巡航控制和盲点警告）在内的配置。探险者的基础 Active 版售价为 41,350 美元，配置相似。</p>
<p>当您开始查看配备全景天窗、高级音响系统等更高配的车型时，两款 SUV 并没有明显的差异。飞行员的顶配黑色版售价为 56,030 美元，而探险者的铂金版售价为 55,855 美元。</p>
<p>获胜者：平局</p>
<p>Edmunds 表示</p>
<p>Edmunds 最终在其中型 SUV 排名中略微偏向探险者，但您的需求可能会影响最终决定。探险者更运动且技术更先进，而飞行员在日常驾驶中更为舒适。</p>
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<p>这篇文章由汽车网站 Edmunds 提供给美联社。Nick Kurczewski 是 Edmunds 的撰稿人。</p>
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福特汽车

本田汽车

<p>2025 款福特探险者和本田飞行员被比较为实用的中型 SUV。探险者配备了一台 300 马力的涡轮增压发动机，综合油耗为 24 英里每加仑，而飞行员则搭载一台 285 马力的 V6 发动机，油耗为 22 英里每加仑。探险者在科技方面表现出色，配备了更大的触摸屏和 BlueCruise 功能，而飞行员则提供更好的储物空间和舒适性。两者的定价相似，探险者起价为 41,350 美元，飞行员为 41,650 美元。Edmunds 稍微偏向探险者，认为其运动性和科技更佳，但飞行员在家庭使用方面仍然是一个强有力的竞争者</p>

<p>The 2025 Ford Explorer and 2025 Honda Pilot are midsize SUVs with three rows of seating, available all-wheel drive, and cabins peppered with storage cubbies. In other words, they’re both highly practical means of running errands, coping with a commute, or tackling long road trips. But which one is the better buy?</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 款福特探险者和 2025 款本田飞行员是中型 SUV，配备三排座椅，提供全轮驱动，车内有许多储物空间。换句话说，它们都是非常实用的出行工具，适合跑腿、通勤或长途旅行。但哪一款更值得购买呢？</p>
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</div><p>This year’s Explorer is the best it’s been in quite some time. Ford has revised the styling, updated the interior and added some new technology features. Not much changes for the 2025 Pilot. But it’s still pretty fresh from its 2023 full redesign and is easy to consider a class benchmark. Edmunds automotive experts put these SUVs head-to-head to help you decide.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年的探险者是相当长一段时间以来表现最好的。福特对外观进行了修订，更新了内饰，并增加了一些新技术功能。2025 款飞行员的变化不大，但由于其在 2023 年进行了全面重新设计，仍然显得相当新颖，可以视为同类产品的标杆。Edmunds 的汽车专家将这两款 SUV 进行了对比，以帮助您做出决定。</p>
</div><p>Engines and fuel economy</p>
<div class="lb-trans"><p>发动机和燃油经济性</p>
</div><p>Serving as the Explorer’s standard powertrain is a 300-horsepower turbocharged four-cylinder engine. In its rear-wheel-drive configuration, the Explorer gets an EPA-estimated 24 mpg combined city/highway with this engine. Adding all-wheel drive drops this figure to 23 mpg.</p>
<div class="lb-trans"><p>探险者的标准动力系统是一台 300 马力的涡轮增压四缸发动机。在后驱配置下，探险者的 EPA 估计综合城市/高速公路油耗为 24 mpg。增加全轮驱动后，这一数字降至 23 mpg。</p>
</div><p>You might not think a four-cylinder engine is up to the task of moving a big SUV, but it is here. You’ll have little trouble getting up to speed on the highway on-ramps or hauling the whole family. Edmunds has found in its testing the Explorer can get from zero to 60 mph in 7 seconds. There’s also an available 400-horsepower turbo V6 that really wakes things up. With it, the Explorer can zip to 60 mph in just 5.6 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>您可能不会认为四缸发动机能够胜任一辆大型 SUV，但在这里它表现得很好。您在高速公路的匝道上加速或载着全家出行时几乎没有困难。Edmunds 在测试中发现，探险者从零加速到 60 mph 只需 7 秒。还有一款可选的 400 马力涡轮 V6 发动机，能让动力更为强劲。搭载该发动机时，探险者可以在仅 5.6 秒内加速到 60 mph。</p>
</div><p>The Honda Pilot is motivated by a 285-horsepower V6 that’s available with either front-wheel or all-wheel drive. A more powerful engine isn’t available. In testing, Edmunds found the Pilot isn’t as quick as the Explorer. It needed 7.8 seconds to get to 60 mph. At its most fuel-efficient, the Pilot delivers an EPA-estimated 22 mpg combined.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田飞行员搭载一台 285 马力的 V6 发动机，提供前驱或全轮驱动。没有更强大的发动机可供选择。在测试中，Edmunds 发现飞行员的加速不如探险者，达到 60 mph 需要 7.8 秒。在最省油的情况下，飞行员的 EPA 估计综合油耗为 22 mpg。</p>
</div><p>Winner: Ford Explorer</p>
<div class="lb-trans"><p>获胜者：福特探险者</p>
</div><p>Interior and technology</p>
<div class="lb-trans"><p>内饰和技术</p>
</div><p>In either the Explorer or Pilot, the best seats in the house are the front row. Edmunds found each SUV’s front seats to be comfortable and spacious, and they offer available features like heating and ventilating functions. Things are a little less appealing in back.</p>
<div class="lb-trans"><p>在探险者或飞行员中，最好的座位是前排。Edmunds 发现每款 SUV 的前排座椅都舒适且宽敞，并提供加热和通风等可选功能。后排的体验则稍显逊色。</p>
</div><p>Edmunds singled out the Explorer’s available captain’s chairs as being too narrow and skimpy with the cushion padding. The third row is similarly light on cushioning and short on adult-friendly legroom. This same criticism was leveled at the Pilot. While its second-row seating is more accommodating, its third row is similarly best suited for kids.</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 指出，探险者的可选船长椅过于狭窄，坐垫填充物不足。第三排座椅同样缺乏填充，成人腿部空间也不够。这一批评同样适用于飞行员。虽然其第二排座椅更为宽敞，但第三排同样更适合儿童。</p>
</div><p>Onboard technology favors the Explorer, however. Its new digital instrument display and 13.2-inch center touchscreen are significantly larger than anything offered in the Pilot. The Ford also holds the advantage of offering BlueCruise, which is a hands-free highway driving assist feature.</p>
<div class="lb-trans"><p>不过，探险者在车载技术方面占据优势。其新的数字仪表显示和 13.2 英寸的中央触摸屏显著大于飞行员提供的任何设备。福特还提供 BlueCruise，这是一个免提高速公路驾驶辅助功能。</p>
</div><p>Winner: Explorer</p>
<div class="lb-trans"><p>获胜者：探险者</p>
</div><p>Driving and comfort</p>
<div class="lb-trans"><p>驾驶和舒适性</p>
</div><p>Athletic handling is a contributing factor to the Explorer’s fun-to-drive manners. Turn-in is quick, and this Ford SUV feels sporty and stable around corners. Honda typically infuses its vehicles with a similar vibe, but the newest Pilot seemed to have been overlooked. It gets about without fuss, but you’re not really going to be excited about driving it.</p>
<div class="lb-trans"><p>运动型操控是探险者驾驶乐趣的一个重要因素。转向迅速，这款福特 SUV 在转弯时感觉运动且稳定。本田通常会为其车辆注入类似的氛围，但最新的飞行员似乎被忽视了。它行驶时没有太多麻烦，但您不会对驾驶它感到兴奋。</p>
</div><p>The upside is that the Pilot has a smoother ride quality over bumps. In the Explorer, you’ll feel more road imperfections. The Pilot also has the advantage of being a bit better for recreational outdoor use, such as taking on dirt roads, in its adventure-themed TrailSport trim.</p>
<div class="lb-trans"><p>好的一面是，飞行员在颠簸路面上的乘坐质量更为平稳。在探险者中，您会感受到更多的路面瑕疵。飞行员在户外休闲使用方面也稍显优势，例如在其冒险主题的 TrailSport 版本中应对泥土道路。</p>
</div><p>Winner: Pilot</p>
<div class="lb-trans"><p>获胜者：飞行员</p>
</div><p>Utility</p>
<div class="lb-trans"><p>实用性</p>
</div><p>Edmunds’ editors praise the Pilot’s abundance of storage compartments and its practical cabin design. Front passengers benefit from a huge center console, while second- and third-row occupants can use all sorts of storage nooks, trays and cupholders. Honda says the Pilot can hold 48.5 cubic feet of cargo behind its second-row seats.</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 的编辑称赞飞行员的储物空间丰富和实用的内饰设计。前排乘客受益于一个巨大的中央控制台，而第二排和第三排乘客可以使用各种储物角落、托盘和杯架。本田表示，飞行员在第二排座椅后可以容纳 48.5 立方英尺的货物。</p>
</div><p>The Explorer also has a solid number of bins and cubbies, along with handy underfloor storage in the cargo hold. They aren’t quite as useful as the Pilot’s, however. Behind the Explorer’s second-row seats is 46 cubic feet of cargo space.</p>
<div class="lb-trans"><p>探险者同样有相当数量的储物箱和小隔间，以及货物舱内的便利地板下储物空间。然而，它们的实用性不及飞行员。在探险者的第二排座椅后有 46 立方英尺的货物空间。</p>
</div><p>Winner: Pilot</p>
<div class="lb-trans"><p>获胜者：飞行员</p>
</div><p>Pricing and value</p>
<div class="lb-trans"><p>定价和价值</p>
</div><p>Honda starts the Pilot out with the base Sport trim at $41,650, including destination. For that, you get features including heated front seats, three-zone automatic climate control, and a helpful collection of advanced driver aids, such as adaptive cruise control and blind-spot warning. The Explorer’s base Active trim checks in at $41,350 and has a similar collection of features.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田以 41,650 美元的基础运动版起售飞行员，包含目的地费用。您将获得包括加热前排座椅、三区自动空调和一系列先进驾驶辅助功能（如自适应巡航控制和盲点警告）在内的配置。探险者的基础 Active 版售价为 41,350 美元，配置相似。</p>
</div><p>Neither SUV really differentiates itself as you start to look at the more well-equipped trim levels that come with panoramic sunroofs, premium sound systems and more. The Pilot’s top Black Edition costs $56,030 and the Explorer’s Platinum trim is $55,855.</p>
<div class="lb-trans"><p>当您开始查看配备全景天窗、高级音响系统等更高配的车型时，两款 SUV 并没有明显的差异。飞行员的顶配黑色版售价为 56,030 美元，而探险者的铂金版售价为 55,855 美元。</p>
</div><p>Winner: tie</p>
<div class="lb-trans"><p>获胜者：平局</p>
</div><p>Edmunds says</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 表示</p>
</div><p>Edmunds ultimately gives the slight edge to the Explorer in its midsize SUV rankings, but your desires could influence your final decision. The Explorer is sportier and more tech-forward while the Pilot is a bit more comfortable for daily driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 最终在其中型 SUV 排名中略微偏向探险者，但您的需求可能会影响最终决定。探险者更运动且技术更先进，而飞行员在日常驾驶中更为舒适。</p>
</div><p>\<em>\</em>\__________</p>
<div class="lb-trans"><p>\<em>\</em>\__________</p>
</div><p>This story was provided to The Associated Press by the automotive website Edmunds. Nick Kurczewski is a contributor at Edmunds.</p>
<div class="lb-trans"><p>这篇文章由汽车网站 Edmunds 提供给美联社。Nick Kurczewski 是 Edmunds 的撰稿人。</p>
</div><h2>Where Should You Invest $1,000 Right Now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>现在您应该投资$1,000 到哪里？</h2>
</div><p>Before you make your next trade, you'll want to hear this.</p>
<div class="lb-trans"><p>在您进行下一个交易之前，您会想听听这个。</p>
</div><p>MarketBeat keeps track of Wall Street's top-rated and best performing research analysts and the stocks they recommend to their clients on a daily basis.</p>
<div class="lb-trans"><p>MarketBeat 每天跟踪华尔街顶级评级和表现最佳的研究分析师及其推荐给客户的股票。</p>
</div><p>Our team has identified the five stocks that top analysts are quietly whispering to their clients to buy now before the broader market catches on... and none of the big name stocks were on the list.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们的团队已经确定了五只股票，顶级分析师正在悄悄地向客户推荐，现在就买入，以便在更广泛的市场注意到之前……而且没有任何大牌股票在名单上。</p>
</div><p>They believe these five stocks are the five best companies for investors to buy now...</p>
<div class="lb-trans"><p>他们认为这五只股票是投资者现在应该购买的五家最佳公司……</p>
</div><p>See The Five Stocks Here</p>
<div class="lb-trans"><p>查看这五只股票</p>
</div>

Edmunds' family SUV test: 2025 Ford Explorer vs. 2025 Honda Pilot

- 2025 福特 Explorer 和 2025 本田 Pilot 是实用的中型 SUV。  
- Explorer 提供更强动力和先进科技，Pilot 则在舒适性和储物空间上表现更佳。  
- Edmunds 最终略微倾向于 Explorer，但选择取决于个人需求。

Edmunds 的家庭 SUV 测试：2025 年福特探险者对比 2025 年本田 Pilot