作者 | 黄昱、陈瑛羿历时三个月，吉利旗下两大新能源汽车品牌终于迎来了 “双剑合璧” 的时刻，极氪和领克成为 “超强合体”，加速朝着成为 “新能源时代的 BBA” 的目标冲刺。2 月 14 日，极氪（ZK.US）、吉利汽车（0175.HK）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，极氪科技集团正式宣告成立。基于《台州宣言》的战略指引，吉利控股在去年 11 月宣布对极氪、领克进行整合。如今极氪、领克完成股权交割，领克 51% 权益归属极氪，49% 权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。极氪科技集团的成立，标志着极氪与领克正式步入深度整合的新阶段，在激烈的新能源汽车战场中加强战斗力。在合并后的定位上，极氪科技集团 CEO 安聪慧指出，极氪与领克将保持双品牌运营模式，但在品牌定位和产品规划上有了更加明确的区分——“极氪向上，领克向宽”。极氪定位 “全球豪华科技品牌”，专注 “豪华、极致、科技”，主打 30 万及以上市场，主攻中大型车市场，中型车聚焦纯电技术，大型车聚焦超级电混。而领克定位 “全球新能源高端品牌”，专注 “潮流、运动、个性”，主打 20 万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。基于双品牌战略，安聪慧表示，新成立的集团公司（以下简称 “新极氪”）将建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括：产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。产品协同方面将通过强矩阵、流程型组织的双向组合拳，实现整体开发效率提升 15% 以上；制造体系上将形成"大制造 + 大质量"一体化管理体系，通过组织精简，管理扁平，使整体管理效率提升 20% 以上。构建 “双品牌价值金字塔” 用户管理体系，在智能体系突破上，新极氪则将通过管理的智能化、AI 化，实现整体运营效率提升 20% 以上，实现数据驱动的智慧型企业转型。新极氪的诞生，无疑是为提升竞争力、为了在全球征程走得更远的重要举措。安聪慧表示，新极氪在今年必须战线聚焦，打赢三大战役：技术创新战、产品价值战、全球突围战。第一大战役是在技术创新方面，聚焦超级电混、全链 AI 和全域安全，全面发力。超级电混将是极氪接下来的一大王牌。安聪慧称，不同于其他厂家的 “油改电”，“电改油”，极氪超级电混，既有 “最强的纯电”，又有 “最强的混动”。今年极氪将进入 900 伏时代，实现纯电体验的进一步突破。智能化无疑是近年来各大车企比拼的重点。去年，极氪发布了全栈自研浩瀚智驾 2.0 并实现 AI 端到端大模型上车，无图城市 NZP 也在去年底实现了全国全量推送。近日，极氪智舱也已经完成与爆火的 DeepSeek 大模型的深度融合。AI 时代的加速到来，将成为新能源汽车发展的重要引擎，今年极氪已经成立独立的智能发展部（iDD），主要聚焦人工智能领域的前瞻性探索和研发，也赋能企业日常运营管理。接下来，极氪将继续前瞻布局 AI，推动极氪智能化在行业第一梯队上再次超越。未来极氪科技集团将以 “软硬件全栈自研，全部高阶” 的平台化开发模式，实现智驾路线的高效协同。安聪慧透露，预计在 2 月底，城市领航 NZP 车位到车位 D2D 将开启万人公测并于 4 月份全量推送；第二季度领克 900 将作为全球首款搭载英伟达索尔芯片的自研浩瀚智驾量产车型将正式上市；四月份将在上海车展期间亮相 L3 级别智能驾驶技术的新车，预计四季度进行产品交付。技术创新之外，新极氪的第二大战役是产品价值战。据悉，2025 年，领克将推出 2 款全新车型，实现全年 39 万辆的销量目标；极氪将推出 3 款全新车型，实现全年 32 万辆的销量目标。第三大战役是全球突围战，。 安聪慧提到：“生而全球，是领克与极氪的共同基因。”在首款车上市短短两年后，2023 年，极氪就开启了全球化征程。截至去年 12 月底，极氪已进入瑞典、澳大利亚、阿联酋、新加坡、墨西哥、埃及等 40 多个国家和地区，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲等六大洲，极氪 001、极氪 009、极氪 X、极氪 7X 四款车进入海外市场。领克在海外也有不错的成绩，自创立以来，领克海外总出运量累计超 8 万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格 4 万欧元以上中国品牌第一。全球化，是新极氪的过去亦是未来的路，不过， 不同于其他品牌着重拓展新兴市场，接下来，领克与极氪将坚持 “向新向上”，将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市场作为扬帆的锚点。此外，安聪慧指出，极氪、领克将携手开拓国际市场，在欧洲之外，两个品牌将成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制，加强全球渠道建设协同。2025 年，领克和极氪计划在海外累计落成超 200 家门店，领克 08 EM-P 和极氪首款 “800 伏全球车” 极氪 7X 将正式在海外推出。通过这三大战役，新极氪计划今年达成 71 万台的年销量目标，实现 40% 的同比增长，海外市场占比大概 10% 左右，而在这 10% 中领克占比 60%，极氪占比 40%，成为新能源时代的 BBA。站在新的起点，未来两年内，新极氪还想成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团，改变中国乃至全球高端豪华市场格局。昭然所示的野心和 “阳谋” 之外，未来新极氪势必需要付出更多的行动。
